Как установить парктроник на рено логан

Устанавливаем парктроник на Рено Logan без помощи автосервисов

Установив парктроник на своё авто, вы приобретаете незаменимое устройство в условиях города, которое облегчит процесс парковки. С его помощью можно свободно парковаться, не боясь столкновения с преградами, которые находятся вне зоны видимости в ограниченном пространстве. Парковочный радар при угрозе столкновения своевременно сообщает звуковым сигналом о приближении к объекту.

Комплект для установки парктроника на Renault Logan

Технология установки парктроника

Идеальной, на наш взгляд, моделью парктроника для Renault Logan является ParkMaster 4BJ-13B. Это устройство можно приобрести любым способом, будь то в ближайшем автомагазине, либо у официального дилера, или же посредством интернет. Особой разницы нет, каждый потребитель сам выбирает способ покупки.

Принцип работы всех радаров примерно одинаков. Имеются варианты как проводные, так и беспроводные. Относительно второго более или менее понятно, а вот с первым не так всё просто, как кажется, для его работы придётся запитать отдельно блок управления и дисплей. Установка парктроника – дело трудоёмкое, но приложив немного усидчивости и набравшись терпения, можно справиться с этой задачей самостоятельно.

Инструменты, которые пригодятся для установки:

  • дрель;
  • шуруповёрт;
  • изолирующая лента;
  • паяльное устройство;
  • проволока стальная;
  • плоскогубцы;
  • пинцет;
  • ключ накидной;
  • шило;
  • надфиль;
  • текстильная липучка (жёсткая сторона);
  • super-клей.

Этапы установки

Для установки данного устройства на авто Renault Logan совсем нет необходимости прибегать к услугам всевозможных сервисных центров. Благодаря простой системе крепления есть возможность установить радар всего за пару часов, а затем долгие года использовать его по назначению.

Подготовка рабочего места

Чтобы ничего не мешало, из багажного отделения необходимо убрать все лишние предметы. С правой стороны багажного отделения следует приподнять обшивку, демонтировав для этого пластиковые крепежи. Дойдя до заднего правого фонаря, всю направленную к нему проводку нужно аккуратно отсоединить, после чего разобрать устройство.

Подключение и тестирование парковочного радара

Очень важно перед установкой парковочного электронного устройства проверить его на исправность. Для этого необязательно сразу сверлить кузов или бампер, можно это сделать таким образом: красный провод питания парктроника припаять к дорожке фонаря, которая направляется к плюсу лампы заднего хода. Провод массы (чёрного цвета) с помощью болта крепим к корпусу в штатное место установки фары. После выполнения этих указаний пришло время проверить работоспособность изделия, для чего достаточно подать напряжение на бортовую систему и перевести рычаг КПП в позицию задней скорости. Проверив исправность всех датчиков, можно переходить от тестирования к этапу полноценной установки.

Отверстия под сонары

В комплекте с устройством прилагается фреза, поэтому для получения аккуратных отверстий её достаточно установить в патрон дрели и сверлить в заранее размеченных местах на бампере. Сонары всегда устанавливаются на расстоянии 50–60 см от поверхности земли. Практически центральная часть бампера Логана соответствует этому значению. Размечать бампер для отверстий желательно маркером, метки необходимо разместить на одинаковом расстоянии. Начинать нужно от закруглений бампера, что составит примерно 120 см между крайними разметками, а расстояние от метки к метке составит около 40 см. После того как всё размечено, можно приступать к сверлению отверстий под посадочные места датчиков. Делать всё нужно аккуратно и неторопливо, дабы ничего не испортить. Как только сделаны все 4 отверстия, их края необходимо обработать надфилем.

Протягиваем провода

Протягивание проводов – несложный процесс, но скрупулёзный. Есть два варианта развития событий: снять бампер и без проблем провести провода или ювелирно протаскивать проводки через маленькие отверстия без его снятия. Второй случай потребует определённой аккуратности, лучше всего воспользоваться пинцетом. Каждый раз, протягивая провод от одного отверстия к другому, провод следует фиксировать при помощи изоленты или жимков. В течение этой нехитрой процедуры желательно крепить санары сразу, иначе операцию придётся повторить.

Во избежание замыкания или преждевременного выхода из строя устройств место соединения датчиков с проводкой лучше для достоверности замотать изолирующей лентой или обжать с помощью термоусадочного рукава.

Крепление блока управления

Данное устройство крепится под обшивкой багажника при помощи липучки, чаще всего она предоставляется дополнительно к комплекту с радаром. Все лишние провода также можно уложить там же. Для подключения сонаров прилагается пошаговая инструкция, дающая полную информацию. На проводах и блоке управления имеется буквенная маркировка – A, B, C, D. Если вы решите установить электронное устройство не на панели приборов, а на задней части авто, то измерительные элементы следует подсоединять в обратном направлении: D, C, B, A.

Схема подключения

Установка дисплея

Если имеется место на приборной панели, дисплей можно установить на консоли авто. Однако это не является предписанием, электронное устройство многие помещают и на задней части своего транспортного средства, учитывая, что ориентироваться можно и по звуковому сигналу. В качестве крепёжного элемента служит липучка, которая дополнительно прилагается в комплекте, благодаря ней вы с легкостью установите дисплей в любом удобном для вас месте салона. Для проведения провода от электронного устройства к багажному отделению необходимо снять предварительно спинку заднего сидения. Эта процедура весьма проста и легка в своём исполнении. Прежде всего снимается подушка заднего сидения. Далее необходимо открутить два винта, которые служат креплением спинки. На этом всё, спинка заднего ряда сидений готова к снятию. Вернуть всё на место можно путём проделывания тех же операций, только в обратном порядке. После того как спинка снята, провод следует провести через одно из большого числа отверстий, они же рёбра жесткости. Далее необходимо провести его под обшивкой багажного отделения и подключить к блоку управления радара.

Тестирование системы

Если всё установлено правильно, то при включении устройство подаст сигнал, если в зоне его действия находиться преграда, так что можно легко догадаться, всё ли смонтировано верно. Парктроник реагирует на препятствия, располагаемые на расстоянии в 25–50 см от бампера.

Самостоятельно установленный парктроник

Для того чтобы парковочное устройство выдавало чёткую информацию, сдавать задом надо лучше плавно и не спеша. Устройство не способно молниеносно реагировать на изменение внешних факторов.

Следует отметить, что парктроник – это панацея от большинства проблем, связанных с парковкой задом, но не больше. Это устройство может лишь оказывать помощь, немного упрощая участь водителей, однако не стоит доверять ему на все 100%. И для такой электронной системы характерны погрешности.

Установка Парктроника На Renault Logan Своими Руками

Автомобиль на Континенте

Установка датчика парковки Renault Logan

Рабочая одежда

Чтобы установить датчики парковки на задний бампер автомобиля Renault, вам понадобятся инструменты и материалы, такие как дрель с фрезой нужного диаметра, отвертка, плоскогубцы, изоляционная лента, крепежная лента. В то же время, в зависимости от производителя аксессуара, монтажная лента и резак могут поставляться с основным блоком.

На первом этапе работы необходимо снять правый задний фонарь Renault Sandero, который снимает декоративный кожух и отключает кассету для подачи электроэнергии к блоку фар. Затем закрепляется длинный винт, который крепит задний фонарь. Вы можете открутить его без ключа через специальный дизайн.

Читайте также  Как снять подушку руля рено логан

Задний бампер Renault Sandero разрешается снимать для простоты использования, хотя многие владельцы автомобилей, которые имеют опыт установки парктроника своими руками, говорят, что могут обойтись без него. Следующим шагом будет просверлить четыре отверстия в бампере. Этим работам следует уделить максимальное внимание, так как это является нарушением целостности пластиковой детали, и, если будет допущена ошибка, будет невозможно исправить неудачный результат. Тщательно измерьте все расстояния по вертикали и горизонтали для будущего размещения каждого датчика.

Точки сверления могут быть отмечены маркером с четким указанием центра отверстия. Аксессуары разных марок имеют индивидуальные особенности установки, поэтому внимательно прочитайте инструкцию перед установкой.

Анализируя общие рекомендации, следует отметить, что расстояние от земли до датчика не должно превышать 50-60 см.

Затем датчики устанавливаются в отверстия и фиксируются с помощью прилагаемого ремня.

После этого провода каждого из датчиков под бампером должны быть затянуты к заднему правому световому блоку Renault Sandero. Если бампер не был снят, будет удобно использовать плотную металлическую проволоку с проволочным датчиком, прикрепленным к одному концу. Этот провод проходит через точку крепления заднего фонаря к внутренней части бампера, а затем провод датчика прикрепляется к нему с помощью изоляции и подтягивается до уровня фары.

Следующим шагом является закрепление блока управления датчиком парковки. Обычно это выбирается под кожей в области заднего правого заднего фонаря автомобиля Renault. Блок прикреплен к внутренней поверхности заднего крыла двухсторонней лентой, клеммы каждого датчика соединены с разъемами (обычно обозначены буквами), а лишние провода от датчиков намотаны в небольшие отсеки.

Монитор парковочного датчика должен быть установлен на последнем этапе. Он также фиксируется с помощью двухсторонней ленты. При выборе места установки следует обратить внимание на недопустимость блокировки монитора другими индикаторами или устройствами. Часто монитор устанавливается либо в верхней части панели приборов, либо на корпусе зеркала заднего вида. Для этого проложите электрический кабель через весь салон автомобиля. Самый простой способ сделать это. под обшивкой потолка, где нужно снять резиновые уплотнители и передние стойки. После этого необходимо подключить блок управления датчиками парковки к электрической цепи автомобиля путем подключения проводов к основному патрону заднего блока освещения. Руководство по установке для различных типов и моделей парковочных датчиков содержит полную информацию о том, как подключить главный блок управления к автомобильной цепи Renault.

Выбор устройства

Рис. 1 Самостоятельно ищите парктроник

Установка датчиков парковки будет показана на автомобиле Renault Logan, но суть установки датчиков парковки для всех других моделей автомобилей, конечно, по умолчанию та же.

Прежде всего, вам необходимо подготовить место для установки. Сами датчики парковки обычно устанавливаются в задней части автомобиля. Например, на «шубе» крыльев с помощью скрепляющей ленты. То есть вам нужно будет снять все с багажника и убрать внутри него обивку. Бампер должен быть маркирован. В этом случае лучше всего это делать после мытья автомобиля, то есть на чистом бампере.

Маркировка центров датчиков должна быть такой, чтобы установленный гидролокатор Parktronic покрывал максимальную площадь задней части автомобиля при движении задним ходом, не устанавливая их в линию, тем самым дублируя показания соседних датчиков. Выдвиньте самые старые датчики до радиуса заднего бампера и равномерно расположите другие датчики. Высота установленного гидролокатора должна составлять примерно 0,5 м от земли.

Установка парктроника на Рено Логан своими руками

Зимой темнеет рано, а высота багажника Логана затрудняет обзор при движении назад. Поэтому решил купить и поставить парктроник. Выбирал по цене и дизайну индикатора. Купил такой:

В этот выходной решил поставить его на авто. Для разметки наклеиваем на бампер малярный скотч:

Для изготовления отверстий для датчиков в комплект входит вот такая фреза:

С её помощью делаем отверстия:

Вставляем датчики в отверстия:

Вот как это выглядит с внутренней стороны бампера:

В комплекте идут регулировочные кольца для выравнивания вертикали датчика, если поверхность бампера не вертикальная. Вот вид датчика с кольцом и без него:

Я решил не использовать кольца, так как датчик слишком выпирает, кроме того нижний край датчика отходит от бампера (фиксация не очень плотная) и толку от кольца практически никакого.Для надёжности с внутренней стороны зафиксировал датчик стяжкой. Разъём подключения датчика к кабелю закрытого типа, но, не зная насколько он герметичен, решил замотать соединение изолентой.

Жгут кабелей запускаем в отверстие под бампером, расположенное почти по центру. Для этого прорезаем в резиновой заглушке отверстие и пропускаем через него четыре кабеля. Для надёжности закрыл заглушку скотчем.

Внутрь багажника заводим жгут через технологическое отверстие рядом с правым фонарем.

Блок процессора повесил на правое крыло с помощью липучек из комплекта.

Питание для блока взял с провода лампы заднего хода.

Индикатор разместил на торпеде, кабель протянул под резинками уплотнителей правых дверей и под спинкой заднего сидения.

(Фотографии нет, к этому моменту уже не хотелось делать снимки :)Попутно подключил установленный ранее активатор замка багажника. Теперь багажник разблокируется кнопкой из салона и кнопкой сигнализации. Но это тема для другой записи. После того как найду фотографии установки активатора.

Цена вопроса: 1 750 ₽

Всем привет! У отца было день рожденье 28 октября и мы тут подсуетились и подарили ему парктроник с камерой заднего хода.Так как я привык делать всё сам, было решено установить радар в гаражных условиях своими руками.Вооружившись собой и батей мы в субботу не спешно начали работы.Фото прилагаются, хоть и с мобильника.Собственно…1)Обклеили малярным скотчем задний бампер2)Разметили всё и расчертили.Между центральными датчиками 50 см и от них по 30 см крайние.Задняя камера смещена к правому фонарю, т.к. ровно по середине находиться плафон освещения номерного знака3)Сняли задний бампер и просверлили коронками отверстия по разметке и установили датчики и камеру4)Далее всё на стяжечки в общий жгут5)Проходит весь жгут через задний правый фонарь.6)Ставим на место задний бампер и фонарь7)Подключаем и крепим мозг около заднего правого стакана.Зуммер можно установить по своему усмотрению, в любое место куда провода хватит.8)Подключение происходит через задний правый фонарь, а именно через фишку фонаря.Чёрный провод-это масса, белый провод-это плюс лампочки заднего хода.9)Далее переходим в салон10)Разбираем пластик.Плюс берём от прикуривателя, соответственно там же и массу.11)Провод сигнала от задней камеры прокинули по водительской стороне под уплотнителем дверным, под задние сиденье и в багажник.12)Соответственно сначала проверяем работоспособность, а вот только потом собираем.Дисплей не горит пока не включить заднюю передачу.———————————————————————————————————————–Всё делали в первый раз и рассказ об установке несёт лишь рекомендательный характер.Хотя сложного здесь ничего нет.На установку ушло два не полных дня, не спешной работы.———————————————————————————————————————–Всем спасибо за внимание.Всем МИР!

Цена вопроса: 4 700 ₽

Вот и еще одной штучкой-дрючкой пополнился состав моего логана. На этот раз я установил парктроник который заказал тут, купил его за 716 рублей. Дождался прилета посылки, и довольный бегу в гараж.

Читайте также  Рено логан какой бензин заливать по паспорту

Комплект из коробочкиПервое наша действие, берем малярный скотч, клеим на бампер, будет служить нам схемой размещения датчиков.

Берем маркер и замеряем, отмечаем наши размеры. Мои размеры таковы: от конец бампера у задней арки до первого датчика 650мм, далее отмерял длину между боковыми датчиками и поделил на 3, получилось 378мм между датчиками, размечаем, далее по высоте, размер брал от ближнего нижнего ребра жесткости, получилось 40мм.

Далее берем дрель, вставляем коронку из комплекта и сверлим отверстия в бампере. После немного растачиваем отверстия круглым надфилем, датчик чуть больше диаметра коронки.

Следующее, снимаем правый фонарь, отсоединяем клемму и выворачиваем два пластмассовые гайки(?).

И наконец, протаскиваем провода к правому фонарю, я это делал при помощи жесткой проволки.

Ищем плюс лампы заднего ходу, он оказался у меня бежевого цвета, а массу закрепил на болте массы фонаря( вот это белиберду написал 🙂 ).

Дальше проверяем наше подключение, я использовал табуретку) Пищит, визжит, показывает расстояние ))).

Далее обезжириваем поверхность правого крыла и клеим блок управления. И несем монитор в салон, таже операция.

Вот что получилось.

Так же проверил правильность показания нашего китайского парктроника

Фотик почему-то не может сфоткать полосочки

Так же видит столб справа)).

А это трофей из 406 француза)))

Цена вопроса: 716 ₽ Пробег: 49850 км.

Многие владельцы Рено Логан сталкиваются с проблемами при парковке задним ходом. Геометрия кузова такова, что в зеркала заднего вида не видно окончания борта машины. Поэтому парковаться приходится “интуитивно”. Особенно сложно, если стекла с тонировкой и Вы паркуетесь при плохом освещении.

Во многом, проблему решает установка парктроника. К примеру – такого:

Для разметки наклеиваем на бампер малярный скотч:

Для изготовления отверстий для датчиков в комплект входит вот такая фреза:

С её помощью делаем отверстия:

Вставляем датчики в отверстия:

Вот как это выглядит с внутренней стороны бампера (не обязательно снимать бампер с креплений – подобраться к датчикам можно снизу):

В комплекте идут регулировочные кольца для выравнивания вертикали датчика, если поверхность бампера не вертикальная. Вот вид датчика с кольцом и без него:

В данном случае, решено было не использовать кольца, так как датчик слишком выпирает. Кроме того, нижний край датчика отходит от бампера (фиксация не очень плотная) и толку от кольца практически никакого.

Для надёжности с внутренней стороны можно зафиксировать датчик стяжкой. Разъём подключения датчика к кабелю – закрытого типа, но, для лучшей герметичности, можно замотать соединение изолентой:

Жгут кабелей запускаем в технологическое отверстие под бампером, расположенное почти по центру. Для этого прорезаем в резиновой заглушке отверстие и пропускаем через него четыре кабеля:

И заводим жгут в багажник через технологическое отверстие рядом с правым (или левым) фонарем:

Блок процессора вешаем на правое крыло с помощью липучек из комплекта:

Питание для блока можно взять с провода лампы заднего хода:

Индикатор можно разместить на торпедо или на салонном зеркале заднего вида.

Кабель, протягиваем любым удобным способом. Например: под резинками уплотнителей дверей и под спинкой заднего сидения или через заднюю стойку и над обшивкой потолка.

Автор:

на:

Двойная скидка по карте 31 декабря.

Скидка 12% на сервис.

Двойная скидка на сервис.

Акция Приятное знакомство- скидка 20% на работы.

Как установить парктроник на Рено Дастер своими руками

Парктроник на Рено Дастер представляет собой вспомогательную систему, состоящую из автономных датчиков. Они устанавливаются на заднем бампере и служат для удобства парковки автомобиля. Парковочный радар отслеживает путь движения машины и сообщает автовладельцу о приближающемся препятствии.

Устройство датчика

Для предупреждения наезда транспортного средства на невидимые обыкновенным зрением преграды, при движении задним ходом, автомобили оборудуют устройствами контроля за прилегающей территорией.

Существуют 3 вида систем сканирования пространства:

  • электромагнитные;
  • ультразвуковые;
  • видеонаблюдение.

На автомобили Renault Duster рекомендуется устанавливать приборы ультразвукового контроля.

Стандартный комплект поставки состоит из следующих элементов:

  1. LED монитор.
  2. Цифровой блок управления.
  3. Датчики движения.
  4. Кабель электропитания.

Метод ультразвукового обзора пространства предусматривает монтаж группы преобразователей на задний бампер автомобиля. Парковочный радар с помощью сгенерированных и направленных в сторону препятствия ультразвуковых импульсов определяет расстояние до исследуемого объекта. Весь процесс парковки машины отражается на мониторе, который расположен на передней панели в салоне транспортного средства.

Система слежения оборудуется устройством звукового сопровождения. Если бампер автомобиля приближается к преграде на расстояние менее чем 1,5 м, срабатывает акустический сенсор. Автовладелец по тону издаваемого сигнала, который усиливается по мере приближения препятствия, может определять расстояние до объекта.

Оригинальные датчики компании Renault

Производители Рено Дастер предлагают несколько вариантов штатных приборов. На бюджетных моделях предусмотрена только подача звукового сигнала. В дополнение к этой функции можно приобрести монохромный LED дисплей, который не только будет отображать весь процесс парковки, но и сообщать водителю точное расстояние до препятствия.

Существенным недостатком оригинальных парковочных радаров является их сравнительно высокая цена, к которой впоследствии можно прибавить еще и стоимость установки оборудования на станциях технического обслуживания. В заводской комплектации кузов автомобиля не предусматривает установку дополнительных приборов.

Кроме этого, оригинальные парктроники комплектуются 3 датчиками обзора, что отрицательно влияет на функциональность прибора. Учитывая перечисленные недостатки, автовладельцу придется платить лишние деньги или искать альтернативный вариант в интернете.

Альтернативные производители парктроника

Парковочные радары для автомобилей Рено Дастер отличаются ценой, типом дисплея, количеством ультразвуковых сенсоров и способом подключения к электросети.

Парктроники Erisson — продукция российской компании. Приборы комплектуются 4 ультразвуковыми датчиками, светодиодным дисплеем, расположенным в зеркале заднего вида и беспроводной технологией передачи данных.

SHO-ME — южнокорейский концерн, специализирующийся на выпуске приборов и аксессуаров для автомобильной техники. Парковочные радары SHO-ME оснащаются 4 сенсорами парковки, LED дисплеем и бипером для звукового сопровождения. На мониторе прибора отражается цифровая шкала, помогающая контролировать скорость сближения с препятствием.

Парковочное устройство CENMAX — аппарат китайского производства с хорошим качеством. Прибор оснащается жидкокристаллическим монитором, звуковым устройством и 4 датчиками слежения. Точность измерения расстояния — до 10 см. Интервал рабочих температур — от -35 до +60°C.

AVILINE — страна-производитель Россия. Парктроник комплектуется 4 ультразвуковыми регулируемыми сенсорами, звуковым и голосовым оповещением, светодиодным дисплеем с возможностью настройки качества изображения. Датчики активируются на расстоянии 50-90 см от объекта слежения.

Плюсы и минусы самостоятельной установки

Преимущества и недостатки установки парковочного радара своими руками нужно рассматривать в сфере ценовой политики производителя и модельного ряда приборов. Плюсом будет являться приобретение парктроника с беспроводной связью по доступной цене. Монтаж такого устройства занимает немного времени, и для его установки требуется минимальный набор профессиональных навыков.

Минусом самостоятельной установки оборудования может стать подключение модели, у которой электропитание и видеосвязь осуществляется с помощью кабелей. Для выполнения монтажных работ необходимо демонтировать обшивку салона автомобиля, высверлить в кузове и бампере технические отверстия, проложить провода и подключить все устройства.

Читайте также  Как одевать чехлы на рено сандеро

Если у автовладельца отсутствует опыт выполнения слесарных и электромонтажных работ, то лучше обратиться за помощью к профессионалам на станцию технического обслуживания. Отрицательным моментом такого обращения может стать стоимость обслуживания автомобиля.

Инструкция по установке парктроника на Рено Дастер своими руками

Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией по установке основного и дополнительного оборудования, а также проверить исправность купленного радара. Для этого нужно подсоединить к нему питание и посмотреть на дисплей, на экране которого должна появиться стандартная картинка с логотипом завода-изготовителя. После проверки прибора подготовить комплект инструментов, и, не убирая инструкции, приступить к монтажу аппаратуры.

Необходимые инструменты

Приборы и инструменты, которые нужно иметь автовладельцу для выполнения монтажных работ:

  • парктроник с комплектующими;
  • фреза для сверления отверстий;
  • электродрель со сверлами;
  • измерительная рулетка;
  • пассатижи;
  • тестер или щуп для электромонтажных работ;
  • отвертка с фигурным и плоским лезвием;
  • двусторонний скотч;
  • изолента.

Процесс монтажа

  1. Равномерно разметить точки монтажа датчиков.
  2. Фрезой высверлить отверстия нужного диаметра.
  3. В подготовленные отверстия установить и зафиксировать сенсоры парковки.
  4. Подключить электропитание. Красный провод от модуля управления подсоединить к плюсовому контакту фонаря заднего хода, а черный — к отрицательной клемме осветительного устройства.
  5. На двусторонний скотч, вблизи плафона, смонтировать блок управления датчиками.
  6. Ввести кабель видео и провод электропитания прибора в салон автомобиля. Подключить и активировать дисплей.

Для проверки оборудования необходимо включить зажигание, рычаг коробки передач передвинуть в положение «R» (движение задним ходом). Признаки правильной установки — включенный дисплей и цифры на табло монитора.

Парктроник Renault Sandero

Ни одна из комплектаций автомобилей Рено Сандеро не оснащается парктрониками, поэтому владельцы этих моделей прибегают к установке таких устройств своими руками. Учитывая относительно небольшие габариты моделей в основном осуществляют монтаж задних парковочных датчиков, хотя нередки случаи монтажа дополнительного парктроника на переднем бампере автомобиля Renault Sandero.

Порядок работ

Для осуществления монтажа парктроников на заднем бампере автомобиля Рено потребуются такие инструменты и материалы, как дрель с фрезой необходимого диаметра, отвертка, пассатижи, изоляционная клейкая лента, монтажная лента. При этом в зависимости от производителя аксессуара монтажная лента и фреза могут идти в комплекте с основным устройством.

На первом этапе работ необходимо деинсталлировать правый задний фонарь Renault Sandero, для чего снимается декоративная обшивка и отключается кассета подачи электрического питания на блок фары. Затем откручивается длинный винт, который фиксирует задний фонарь. Выкрутить его можно без какого-либо ключа благодаря своеобразной конструкции.

Для удобства проведения работ допускается снятие заднего бампера Renault Sandero, хотя, многие автовладельцы, имеющие опыт установки парктроников своими руками, утверждают, что можно обойтись и без этого. На следующем этапе необходимо просверлить четыре отверстия в бампере. Этим работам следует уделить максимум внимания, поскольку речь идет о нарушении целостности пластиковой детали и в случае допущения ошибки исправить неудачный результат будет невозможно. Необходимо тщательно отмерить все расстояния по вертикали и горизонтали для будущего размещения каждого из датчиков.

Места сверления можно помечать маркером с четким указанием центра отверстия. Аксессуары разных торговых марок имеют индивидуальные особенности установки, поэтому перед монтажом необходимо тщательно ознакомиться с инструкцией.

Анализируя общие рекомендации стоит отметить, что расстояние от земли до датчика не должно превышать 50-60 см.

Далее, в готовые отверстия монтируются датчики и фиксируются при помощи монтажной ленты, идущей в комплекте.

После этого необходимо протянуть провода каждого из датчиков под бампером к заднему правому блоку фонарей Renault Sandero. В случае если бампер не снимался, то удобно будет воспользоваться плотной металлической проволокой, за один конец которой зафиксировав провод датчика. Такая проволока протягивается через место крепления заднего фонаря к внутренней стороне бампера, а затем к ней крепится при помощи изоляции провод датчика и подтягивается к уровню фары.

На следующем этапе необходимо закрепить блок управления парктрониками. Обычно для этого выбирают место под обшивкой в районе той же правой задней фары автомобиля Renault. Блок фиксируется на внутренней поверхности заднего крыла при помощи двустороннего скотча, подключаются клеммы каждого из датчиков в разъемы (обычно они отмечены буквами), а излишки проводов от датчиков сматываются в небольшие бухты.

На завершающем этапе необходимо расположить монитор датчиков парковки. Он фиксируется также при помощи двусторонней клейкой ленты. При выборе места установки следует обращать внимание на недопустимость загораживанию монитором других индикаторов или приборов. Зачастую монитор устанавливается либо на верхней части приборной панели, либо на корпусе зеркала заднего вида. Для этого необходимо осуществить прокладку электрического кабеля через весь салон автомобиля. легче всего это сделать под обшивкой потолка, для чего нужно снять резиновые уплотнители и накладки передних стоек. После этого необходимо подключить блок управления датчиками парковки к электрической цепи автомобиля, присоединив провода к основной кассете блока задних фар. Руководство по монтажу различных типов и моделей парктроников содержит полную информацию о порядке подключения главного блока управления к цепи автомобиля Renault.

Выбор устройства

На сегодняшний день на рынке товаров подобного сегмента для моделей Рено можно выбрать довольно большое количество различных парктроников как проводных, так и беспроводных. Наиболее востребованными и популярными среди владельцев являются такие модели проводных комплектов, как Masterpark 2-6, Masterpark 6-W-N, CRS-9701, AIRLINE APS8L02.