Как отрегулировать фары на рено сандеро степвей

Как отрегулировать фары на рено сандеро степвей

что у левой фары СТГ хоть фоткай и в учебник, а у левой несколько ущербная.
Опечатка, уважаемый)

И что касаемо шестигранников — у Реношек все что можно было прикрутить торксами — они и прикрутили))

РБ039, вот страница с регулировкой света фар из электронного мануала по ремонту Сандеро. Судя по ней, на одном уровне должны светить.

Меня тоже волнует этот вопрос.
У меня же ближний светит дальше по обочинам, справа и слева, посередине на дороге провал, еще заметны всполохи света неровные.

Думаю так не должно быть, пойду на настройку, не знаю сделают ли по гарантии, купил 15 дней назад.

Мне тоже кажется, что фары светят низко на самом высоком положении корректора.
Дискомфортно ездить на трассе в сумерках, когда невозможно включить дальний из-за частых встречных.

Сначала не увидел шкалу на корректоре, в отличие от белой метки они черные и сливаются с общим фоном.
Даже спросил менеджера в салоне при приемке, чье корректор такой непонятный.
Так и регулировал крутилкой поднимая пучок света.
Пока не полез в мануал, а там указана шкала, которую нашел уже при ближайшем рассмотрении.

Еще корректор состоит из двух шайб, они как-то не стабильны относительно друг друга, думаю, может что-то сбил пытаясь максимально поднять свет.

Еще корректор состоит из двух шайб, они как-то не стабильны относительно друг друга, думаю, может что-то сбил пытаясь максимально поднять свет.

Если вы про ручку регулировки в салоне то я тоже заметил что сама ручка ходит как то отдельно от кольца с меткой, так и не понял почему..

Меня тоже волнует этот вопрос.
У меня же ближний светит дальше по обочинам, справа и слева, посередине на дороге провал, еще заметны всполохи света неровные.

Думаю так не должно быть, пойду на настройку, не знаю сделают ли по гарантии, купил 15 дней назад.

сегодня сходил к дилеру,
настраивали при помощи аппарата, схожего с тем, чем пользуются на то
все очень быстро, путем прокручивания специальных регулировочных мест (не знаю, как точно назвать) справа слева

пока не было случая проверить правильность света

Рами, сколько стоило?

объяснил им, что 10 дней назад купил машину и поехал в регион для постановки на учет, и на трассе в первый же день обнаружил неправильность света
менеджер препирался, говоря, что свет может нарушиться уже при первом попадании в яму, что бесплатно не получится
я же ответил, что в яму не попадал, машину купил у вас, и если работы будут платны, то делать у вас не буду
тогда он нашел у кого машина проходила предпродажную подготовку, сказал, придти к нему на смену и тогда сделают бесплатно

думаю, предпродажную подготовку совсем не делают
такие подозрения у меня были, когда увидел, что моя машина как стояла при первом посещении, так и осталась на своем месте через 10 дней, только колпаки поставили на колеса и все

Народ подскажите, в фонарь заднего хода какую лампу максимальную по длине можно поставить. Хочу на светодиодную поменять,но они подлиннее.

———- Post added at 19:06 ———- Previous post was at 19:05 ———-

Почему тема про лампы закрыта?

Фак, закрыт, потому что там нечего обсуждать, все указано. Если чего-то не хватает, в личку мне я допишу.
Обсуждение все проходит в теме Замена ламп (http://www.clubsandero.ru/forum/showthread.php?t=1596).

———- Post added at 20:16 ———- Previous post was at 20:12 ———-

Vitalino, Думаю влезет, народ туда и ксенон пихает.

Народ подскажите, в фонарь заднего хода какую лампу максимальную по длине можно поставить. Хочу на светодиодную поменять,но они подлиннее.

Снять фонарь — дело 5 минут, ну и линейку в руки.

Vitalino, Думаю влезет, народ туда и ксенон пихает

А ссылку на ксенон не дадите?

———- Post added at 12:59 ———- Previous post was at 12:58 ———-

Снять фонарь — дело 5 минут, ну и линейку в руки.

Это всё понятно,только на морозе снимать неохота.

romanoffol, фары регулировали крутилкой из салона или использовали регулятор со стороны капота? Если брак, то конечно к дилеру.

Фары регулировались не корректором из салона, а из под капота! Сам заметил то, что пластик дефлектора левой фары (визуально видно снаружи (с улицы)), тупо упирается в пластик корпуса блок фары! Последние слова мастеров сертифицированного автосервиса (доверяю полностью, до этого диагностировали различные модели авто) , который приобрел диагностическое оборудование и завтра будет выдавать карты инструментального контроля: » Спросите, а они (renault) что-нибудь собираются с этим делать. «. Похоже на конкретный косяк разработчиков!
При правильной регулировке фар ближний свет от обеих должен быть полностью сведен в единую линию (в виде угла, с подъемом на обочину), нисколько не уводя пучок на встречную полосу движения, что и не получается! Хорошо, если это брак только в моем единичном случае.

При правильной регулировке фар ближний свет от обеих должен быть полностью сведен в единую линию (в виде угла, с подъемом на обочину), нисколько не уводя пучок на встречную полосу движения, что и не получается! Хорошо, если это брак только в моем единичном случае.

А они знали где регулировать? Там по два винта, для регулировки светового пучка, на каждой фаре.

Похоже на конкретный косяк разработчиков!

Какой косяк разработчиков? Вы первый с такой проблемой.

А они знали где регулировать? Там по два винта, для регулировки светового пучка, на каждой фаре.

Какой косяк разработчиков? Вы первый с такой проблемой.

На следующей неделе еду на ТО2, а далее отпишусь по проблеме.
Ранее писал, что фары регулировали в двух плоскостях, на диагностическом оборудовании сервиса, на котором в дальнейшем будут выдавать карты инструментального контроля.

народ подскажите плиз как правильно называется та штука в которую тросик вставлен и по возможности ее цену.поломалась она у меня((( надобы заменить.

———- Сообщение добавлено в 14:03 ———- Предыдущее сообщение размещено в 14:02 ———-

вот этот вот регулятор как правильно обозвать в магазине чтоб купить его

Как отрегулировать фары на рено сандеро степвей

Сообщение AcnupuH72 » 09 июн 2011, 15:44

Очень мне не нравилось, что фары горят при выключенном зажигании.
Особенно теперь, когда ездить нужно с всегда включенным светом или противотуманками.
Несколько раз забывал выключить свет, чем наживал себе проблем с запуском двигателя при разряженном аккумуляторе (один раз даже в машину попасть не смог: замки замерзли, а сигналка не могла открыть).

Решил сделать себе автоматическое включение фар.
Попытка №1.
Придумал схему.

Сделал, поставил и. ничего не работает.
Схема имела несколько недостатков и нуждалась в доработке.
Во-первых: контрольная лампа ручника стала гореть всегда при включенном зажигании.
Во-вторых: реле от «+» ручника не срабатывало. Хоть и должно срабатывать от 8 В, а там 10,75. Пришлось управляющий «+» брать из другого места (где он появляется лишь при включенном зажигании), но при этом потерялась возможность управлять противотуманками с помощью ручника. А очень хотелось, т.к. иметь на автомобиле огни, которые невозможно выключить при работающем двигателе не хочу. Нужно было ставить третье реле (для управления ручником). Времени не было решил пока оставить так, а доработать схему через неделю.
В-третьих: появилось опасное положение подрулевого переключателя, а именно если габариты выключены, а противотуманки включены.
для чего-то в таком положении «+» на противотуманки после выключателя замкнут на «+» габаритов. Как следствие при включении зажигания (при таком положении выключателей противотуманок и габаритов) сработывало реле и подавался «+» на противотуманки мимо выключателя. Через выключатель он попадал в цепь габаритов. Система воспринимала это как включение габаритов штатным переключателем и отключалась. «+» в цепи габаритов пропадал, а т.к. зажигание включено, через реле включались туманки. «+» попадал на габариты и реле отключалось. Произходило это с частотой примерно 100 раз в секунду. Как истошно трещали реле надо было слышать. В таком режиме им долго не продержаться и если оставить так переключатели, а потом запустить двигатель из дома средствами автозапуска, то можно и авто спалить. А это недопустимо.
Решалась проблема включением в цепь противотуманок диода, но места для него уже не было и пришлось бы менять весь провод.

Читайте также  Рено логан замена заднего сальника коленвала видео

И вот при таком положении дел я опять забыл выключить свет.
Несмотря на работу противотуманок в режиме ДХО.
Просто выезжал рано утром, когда было еще темно. Включил ближний свет. А когда добрался до места было уже светло, включенный свет в глаза не бросался.
Стало понятно, что такая система не панацея от разряда АКБ.
Решил не дорабатывать её, а принципиально изменить.
Хотя, если кому она понравилась, достаточно добавить в схему еще одно реле и еще один диод и будет вполне работоспособная схема.

Решил, что надо сделать так, чтобы фары и противотуманки при выключенном зажигании в принципе не горели. Автовключение тогда реализуется включением нужной комбинации фар подрулевым выключателем. Просто их не надо потом выключать. Выключил зажигание — все погасло, включил — загорелось как было.
Мозг родил такую схему (именно её впоследствии и реализовал):

Надпись под стрелками: «разрезать».
Обозначения:
1,2,3 — реле (б — базовый контакт, нр — нормально разомкнутый, нз — нормально замкнутый, у — управляющий)
Цепи синего цвета — вновь созданные.
Цепи красного цвета — существующие (штатные цепи авто)
АСС — «+» от зажигания или цепи доп. оборудования (прикуривателя) на выбор по-желанию
БС — лампа ближнего света
Габ — габариты
ПФ — противотуманные фары
ДС — дальний свет.

Как это работает.
При выключенном зажигании «+»-ы идущие на подрулевой переключатель разомкнуты через реле.
Всего туда идет 3 провода «+»
1 — ближний свет
2 — габариты и противотуманки
3 — дальний свет и клаксон
на каком из них сидят поворотники не помню, но это и не важно.

размыкаются только «+» «ближний свет» и «габариты и противотуманки».
Дальний свет по-прежнему работает и при выключенном зажигании.
При включении зажигания реле 1 и 2 включаются и соответствующие «+» попадают на подрулевой переключатель. После этого можно пользоваться внешними огнями в штатном режиме.
При выключении зажигания реле размыкаются и все фары гаснут даже если включены.
Правда к дальнему свету это не относится, но я его и не использую нигде кроме как на трассе, тем более ночью его невозможно не заметить и оставить, а днем я его никогда не включаю.
Для чего же нужно реле 3?

С его помощью можно включить габариты либо габариты + противотуманки при выключенном зажигании (чтобы, например, оставить авто на неосвещенном участке дороги).
Делается это у меня теперь так:
При выключенном зажигании включаешь габариты, но они не загораются.
После чего необходимо моргнуть дальним светом (рычаг на себя). Вместе с дальним загорятся и габариты (и противотуманки, если включены) и будут гореть до тех пор пока не:
— выключишь габариты подрулевым переключателем;
— включишь и снова выключишь зажигание.
Для повторного включения габаритов при выключенном зажигании нужно повторить вышеописанную процедуру, т.к. простым включением на подрулевом переключателе они теперь не включаются.

Процесс модернизации.
Вам понадобиться

Длина проводов до подрулевого переключателя 50 см. (хотя некоторые можно было сделать чуть короче). тонкий красный провод — это «+» АСС. У меня метра 2 просто свернуто лишнее в колечко, поэтому точную длину не скажу.
Обратите внимание на контакты 1 и 2 типа на концах проводов.
Контакт 2 вынут из колодки от Логана, а 1 является парой для него.
Монтируется по такому принципу:
Из колодки подрулевого переключателя Вашего авто вынимается нужный контакт.
На его место вставляется контакт типа 2 (они абсолютно одинаковые). А тот провод, что Вы вынули надевается на контакт типа 1 нужного провода. Получилось, что Вы подсоединились к штатной проводке не разрезая ее и не снимая с нее изоляцию.
Чтобы вернуть все назад достаточно вставить обратно штатный провод и никто никогда не найдет место подключения (только фиксаторы колодки не поломайте).
Правда это у меня привело к удорожанию конструкции вдвое. И монтаж занял значительно больше времени.
По деньгам:
За все запчасти я отдал 650 рублей из них за пресловутую логановскую колодку — 300.
Если не заморачиваться об обратимости вмешательства можно уложиться в 300-350 рублей.

Монтаж (для винтов нужен ключ TORX T20)
снимаем кожух рулевой колонки, вывернув два винта снизу

Предохранители рено сандеро степвей

Renault Sandero — субкомпактный хэтчбек произведенный на одной платформе с рено логан. Внедорожная версия данной модели известна под названием Sandero Stepway. Рено сандеро 1 поколения выпускалось в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годах. После, автомобиль обновили и в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годах и по настоящее время, поставляется 2 поколение Renault Sandero. Мы предоставляем информацию с описанием предохранителей и реле рено сандеро степвей, места их расположения, фотографии и схемы блоков. Предоставим видео пример замены предохранителя прикуривателя.

Обращаем Ваше внимание, что количество элементов в блоках может отличатся от представленных и зависит от степени электро — оснащенности и года выпуска автомобиля.

Рено сандеро 1

Блок в салоне

Он находится в торце панели приборов.

Схема

Расшифровка

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 38 на 10А.

Посмотрите видео пример доступа к блоку, а так же замены предохранителя прикуривателя.

Блок под капотом

Схема

Обозначение предохранителей

Назначение реле

  • К1 — реле вентилятора печки, двигатель вентилятора отопителя. См. информацию про F36.
  • К2 — реле большой скорости вентилятора охлаждения (для авто с кондиционером), электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора.
  • КЗ — реле малой скорости вентилятора охлаждения (для авто с кондиционером) или реле вентилятора охлаждения радиатора (на авто без кондиционера), электродвигатель вентилятора охлаждения (для авто с кондиционером — через резистор).
  • К4 — реле кондиционера, электромагнитная муфта компрессора.
    См. информацию про F36.
  • К5 — реле топливного насоса и катушки зажигания.
  • К6 — главное реле системы управления двигателем, датчик концентрации кислорода, датчик скорости, топливные форсунки, э/м клапан продувки адсорбера, обмотки реле К2, КЗ, К4.
  • К7 — реле насоса омывателя фар.
  • К8 — реле противотуманных фар. См. информацию про F31.

Рено сандеро 2

Блок в салоне

Расположен с левой стороны, под защитной крышкой.

Схема

Назначение

За прикуриватель отвечает предохранитель 33 на 15А.

Если у Вас автомобиль с повышенной комплектацией и количество реле и предохранителей отличается, сверьтесь с данным описанием.

Блок под капотом

Он расположен в монтажном отделении в моторном отсеки.

Схема

Обозначение

  1. Клемма аккумулятора
  2. Диод компрессора кондиционера

Нашли ошибку либо хотите что либо спросить? Пишете все в комментариях.

Комментарии 25

спасибо все замечательно,оформлено все понятно

Отражены на схемах, в зависимости от вашей модели.

а где стоит предохранитель сигнализации рено сандеро 2013г.в.?

Обычно, световая сигнализация подключается к кнопке аварийной сигнализации, коричневый провод, управление импульсное по минусу. Поэтому стоит начать проверку с этого.

Большое спасибо. Рено Сандеро Степвей-2. Купил китайские лампочки ДХО, поставил,
дымок….. и перестали гореть ДХО. Поставил обратно штатные лампочки, ДХО не горит
габариты включаются. Где предохранитель, благодаря ФОТО узнал. Купил предохранители с датчиками, лампочка зажигается когда предохранитель перегорел.
Открыл, увидел, заменил!

Читайте также  Ниссан х трейл или рено дастер

Доброе утро! Подскажите какой предохранитель посмотреть если не работает стартер?

F37, блок в салоне, если у Вас сандеро 2.

Фото блоков сандеро 2 разные.

Будем рады, если вы поможете дополнить наш материал своими фотографиями.

Здравствуйте, у меня Renault Sandero 2 вентилятор печки не крутит даже, подскажите какой предохранитель на него идет? по схеме не могу увидеть

Если схемы немного отличаются, проверяй целостно всех элементов. Отметим, что за систему вентиляции, так же могут отвечать некоторые реле.

Сандеро 2 у меня F7 передние габариты и подсветка приборной панели, F6 задние габариты и подсветка номера

На фотографии салонного блока предохранителей Рено сандеро 2 за что отвечает третье реле синего цвета с маркировкой G.CARTIER 20 240 077, расположенное под реле R1-реле кондиционера и R2-реле заднего обогрева стекла? У меня в Рено Логан 2 в точности такая же схема, но в описании к схемам предохранителей и реле нигде нет информации об имеющемся здесь третьем реле. С недавнего времени у меня звуковой сигнал стал работать через раз. То есть не совсем не работает, а срабатывает по произвольному алгоритму — то может сигналить в нормальном режиме, то не сигналит вообще никак. По схеме все предохранители, влияющие на работу звукового сигнала, проверил — F10 и F29. Сделал вывод о том, что возможно в моем Рено Логан 2 комплектации Privilege звуковой сигнал подключен все-таки через реле, как например у Reno Флюенс. Возможно это третье реле как раз и является реле звукового сигнала. Некоторые «Спецы» утверждают, что в бюджетных логанах сигнал подключен напрямую без реле. Просьба всем, подскажите кто что-то знает по моему вопросу.

У меня Рено Сандеро степвей 2 по фото предохранители такие же. Но где находится 38 на 30 А? На фото его тоже нет.

Фото схема не полная. В правом верхнем углу 3 больших предохранителя . Нумерация с верху в низ 37, 38, 39. Под описанием добавили дополнительную ссылку для ознакомления.

Подскажите на передний и задний дворник один предохранитель F38 .

F38 отвечает за передний дворник, а F15 за задний дворник, фонари заднего хода и стеклоомыватель (он общий для заднего и переднего омывателей)

Ребята спасибо вам огоромное все заработало, сразу на двух машинах рено сандеро степ вэй 2012 года.

Добрый вечер. Рено сандеро 2010г. Не работают повороты, аварийка, плафон, центральный замок, обогрев дальнего стёкла? Что делать?

Ребят, огромное спасибо!
Огромную работу проделали, кучу времени всем сэкономили!
И ещё — на Сандеро 2 (2015) на магнитолу выходит всего 2 предохранителя: на 5 и 7,5 А?

Добрый день. Подскажите кто — нибудь пожалуйста: где на рено Сандеро 1,4 (2010г.) предохранитель двигателя омывателя лобового стекла? Спасибо.

Ребят,если кому поможет,у меня степвей 2 2017 года,предохранителя f18 стоп сигнал вообще нету в штатном месте,зато самый верхний ряд стоит один предохранитель 7,5А,он идёт на стоп сигнал, он сгорает вместе с F12 ABS,машина не заводится

На рено сандеро степвей (2019) подключил эл оборудование согласно схеме( фаркоп на рено). Прицеп новый,эл оборудование совпадает с фаркопом , когда включил левый поворот — сразу выбило. Когда рассоединил розетку не стал работать левый поворот и на автомобиле.На щитке приборов указатель поворотов работает,но быстро. Лампочки все исправны- проверил. Правая сторона работает, даже с прицепом.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, где предохранитель звукового сигнала не пристёгнутого ремня безопасности?