Как отключить иммобилайзер на рено логан

Как отключить иммобилайзер на Рено Логан

Владельцы Рено Логан иногда сталкиваются с неполадками иммобилайзера. Неисправность устройства полностью блокирует автомобиль, перемещаться на нём становится невозможно. Иммобилайзер — надёжная система, обеспечивающая защиту от угона, и просто так её не выключить.
Наиболее надёжный способ — обратиться в сервисный центр Renault . Но порой такой возможности нет из-за удалённого расположения сервиса, к тому же процедура разблокирования иммобилайзера отличается высокой стоимостью.

Принцип работы

Вокруг замка зажигания Рено располагается спиральная антенна устройства — на неё подаётся напряжение. При попадании в контур антенны ключа-метки, в последнем также образуется напряжение. Антенна считывает информацию с метки и передаёт в контрольный блок. В нём код сравнивается с эталонным, и, если происходит совпадение, машина заводится.

В противном случае контрольный блок подаёт команду отключить питание на блокирующее устройство, которое разрывает электронные цепи. В результате полностью завести автомобиль не получится.

Если при вставке ключа в скважину сигнальная лампочка начинает часто мигать и гореть постоянно, то дальнейшие попытки завести Рено Логан можно не предпринимать — иммобилайзер сломан. Рено Логан обладает особенностью: даже при нерабочем устройстве лампочка может подавать нормальный сигнал.

Разблокирование

Иммобилайзер Renault состоит из приёмника, установленного в корпусе автомобиля, и метки, встроенной в ручку ключа. Когда происходит несанкционированная попытка завести двигатель, контрольное устройство автоматически разрывает электронные цепи. Нормальное зажигание производится только при наличии метки ключа.

Это надёжная защита от угона: даже попав внутрь, злоумышленник не сможет угнать автомобиль. При этом порой возникают ситуации, когда владельцу приходится самому взламывать иммобилайзер из-за утери ключей и технических неполадок системы.

Для самостоятельной разблокировки понадобятся: паяльник, компьютер, изолирующая лента и загрузчик-программатор ПАК. Осуществить разблокировку Логан под силу только владельцу автомобиля, понадобится ключ с радиометкой. Найти соответствующее программное обеспечение будет непросто — те, кто зарабатывает на хлеб разблокировкой авто, не спешат делиться профессиональными средствами.

Приступая к работе нужно помнить, что иммобилайзер, как правило, состоит из реле и контрольного блока. Последний считывает сигнал с метки, а блок реле разрывает цепь при несанкционированной попытке завести авто.

Порядок действий для разблокирования устройства:

  1. Доступ к контрольному блоку можно получить из салона. Находится он за консолью, примерно на уровне магнитолы.
  2. С контрольного блока нужно снять разъем. На нём должно быть 20 контактов.
  3. С разъёма срезать девятый и восемнадцатый провода. Соединить и заизолировать их.
  4. Теперь можно заменить блок контроля, но его стоимость довольно высока, поэтому проще будет его перепрограммировать.
  5. Для перепрограммирования ЭБУ понадобится его снять.
  6. Подключить ПАК загрузчик-программатор. С его помощью считать FLASH и EEPROM прошивку.
  7. Копии считанной прошивки необходимо сохранить на компьютере. После этого загрузить чистую EEPROM и отсоединить загрузчик.
  8. Установить всё на места и завестись.

Манипуляции сложны для неподготовленных людей. В крайнем случае можно полностью выключить систему защиты Renault от угона. Риски возрастают, но, по крайней мере, появится возможность ездить на авто.
Ещё один вариант решения проблемы — обратиться к «народным умельцам» в интернете. Предпочтительнее не работать с незнакомыми людьми за денежное вознаграждение, а сотрудничать с обитателями тематических форумов.

На специальных форумах владельцев Рено Логан обитает ряд пользователей, которые помогут отключить иммо. Придётся пообщаться и установить доверие — более сложный путь, но вероятность наткнуться на недобросовестных людей значительно уменьшается, и можно будет отключить устройство без проблем.

Причины поломок

Помимо банальной потери ключа, проблемы с иммобизайзером Рено Логан возникают и по другим причинам, например, после подтопления авто. Электроника вообще плохо дружит с водой, иммо — не исключение. Известны случаи, когда он выходил из строя после сильного дождя.
В некоторых ситуациях плохая работа устройства связана с разряженным аккумулятором. Особенно часто такие случаи возникают при низких температурах. Слабый заряд аккумулятора не подаёт нужное напряжение на спиральную антенну устройства, расположенную вокруг замка зажигания — не образуется ток в метке на ключе, и считывание становится невозможным.
Ещё одна распространённая причина ненадлежащего функционирования иммо — конфликт с внештатной сигнализацией из-за её непрофессиональной установки. При возникновении проблемы нужно обращаться к мастерам, устанавливавшим систему.
Если причина поломки не очевидна, а технические знания не позволяют уверенно проводить ремонт или отключить устройство, то лучше обращаться в сервисный центр.

Принцип работы иммобилайзера в Рено Логан

Становясь владельцем новенького Рено Логан, каждый новоиспеченный водитель желает безопасности своей машине, чтобы с ней ничего не случилось, и она служила ему верой и правдой долгие годы. Одной из передовых охранных систем и в то же время самой популярной, установленной практически в каждой машине является иммобилайзер. Именно благодаря этому девайсу, ваш «железный конь» становится далеко не лакомым кусочком для грабителей и угонщиков.

Принцип работы

Естественно, существует несколько возможных модификаций данного устройства, а также несколько его разновидностей, однако если затрагивать иммобилайзер именно в Рено Логан, то здесь установлен электронный вид данного устройства.

Отвечает иммобилайзер за блокировку двигателя, если машину пытается завести посторонний человек, но конечно речь идет не о считывании ДНК, все намного проще и в то же время надежнее. Обсуждаемое устройство безопасности устроено таким образом, что система корректно отзывается только на определенный ключ. То есть если в замок зажигания вставить посторонний ключ, его кодировка не совпадет с блоком иммобилайзера установленным за рулем машины и система отработает таким образом, что в двигателе заблокируется система впрыска, после чего завестись можно будет, только имея определенный ключ.

В наше время существует два типа иммобилайзеров:

В первом случае противоугонная система считается более примитивной, она способна заблокировать только поворот руля, сделать невозможным пользование коробкой передач или педалями. Но эту систему уже давно научились обманывать умельцы, промышляющие угоном автомобилей, так что на смену механическому устройству, пришло более совершенное и надежное.

Речь, конечно, идет об электронном иммобилайзере. Как говорилось выше, именно это устройство стоит в Рено Логан, да и в большинстве современных машин. Продуманность и надежность данного типа устройства заключается как раз в его сложности, ведь электроника считывающая код ключа, имеет возможность не просто заблокировать руль, все происходит на уровне внутренних систем машины, к которым подобраться очень не просто.

Надежно ли устройство?

Несомненно, надежность иммобилайзера гарантирует каждый автомобильный салон, в котором продаются авто, где уже имеется встроенный штатный иммобилайзер, т.е. все салоны. И действительно, покупая Рено Логан, или любой другой автомобиль схожего класса, вы получите очень качественное изделие с достойной системой безопасности.

Однако все же есть шанс, что иммобилайзер взломают, шанс этот ничтожно мал, но он есть.

Для того, чтобы завести машину без определенного ключа, нужно подделать код, считываемый блоком иммобилайзера. Для этого следует подгадать время и место, иметь сложнейшее оборудование и определенные навыки. Одним словом, угонщик вам должен попасться крайне изощренный. Естественно таких людей мало, так что вы можете спать спокойно, главное не теряйте ключи.

Читайте также  Как прокачать тормоза на рено логан видео

Неисправности

Естественно, иммобилайзер, как и любое другое устройство, механизм, может ломаться и страдать от ряда неисправностей, которые иногда докучают владельцам автомобилей. Давайте рассмотрим самые распространенные из них:

  • При повороте ключа зажигание, стартер не вращается;
  • Стартер вращается, но двигатель не заводится (конечно, с использование родного ключа от Рено Логан);
  • На панели приборов мигает лампочка, отвечающая за иммобилайзер;
  • При нажатии кнопок на брелоке, автомобиль не отвечает соответствующей реакцией;
  • Несанкционированное глушение двигателя сразу после его запуска.

Все эти неисправности могут относиться, как к программным проблема с машиной, так и к аппаратным. В любом случае игнорировать подобные поломки ни в коем случае нельзя, ведь на кону стоит безопасность вашего автомобиля и ваше материальное состояние.

Как видно из всего написанного выше, современные охранные системы, такие как электронный иммобилайзер, устанавливаются сейчас во всех современных автомобилях. Рено Логан не является исключением, так что купив эту машину, вы с уверенностью можете спать спокойно, останется только поставить простенькую сигнализацию, дабы отбить излишнее внимание мелких хулиганов и воришек.

Как на рено логан отключить иммобилайзер

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как на рено логан отключить иммобилайзер?».

  • Мне сказали 151 раз
  • Я сказал 89 раз

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

Добрый вечер коллеги, закончились праздники все пропились, стали тресущие клиенты звонить рассказывать как бухнули хорошо, тока есть одно НО)))) ключеи от авто найди не могут))) достал второй ключ а он пустой(( авто не заводит. Откладывал у себя прошивки с иммо офф, а данной нет s110140025a, от паулюса точно есть с иммо офф, найти тока не могу(((( привезли тока блок, может лежит у кого закормах?

  • Мне сказали 2787 раз
  • Я сказал 620 раз

Автомобиль Logan (2004-2012) концерна Renault задумывался как массовый дешевый в производстве автомобиль малого класса.

Восьмиклапанный двигатель достался от модели Меган выпуска 90-х годов. По сути это тот же старый отработанный временем двигатель получивший более новую систему управления Siemens EMS3132.

Главное ее отличие от предшественника Siemens Sirius 32 это исполнение в более стойком к коррозии корпусе и использование многослойной платы , вместо пленочной.

В данном авто в более простых комплектациях отсутствует шина CAN (сделано для удешевления). Сигнал разблокировки иммобилайзера передается по одному проводу от UCH ECUEMS3132. Очень часто из строя выходит приемо-передающий каскад в блоке UCH. Явные его признаки это частое моргание лампы иммо при включении зажигания, либо вообще отсутствие ее всевозможного свечения.

На антенну, расположенную на замке зажигания приходит три провода – масса, питание и провод приемо-передачи.

Например реле ЦЗ в некоторых может отсутствовать, или например реле обогрева зеркал заднего вида. Если не удается быстро найти блок UCH для дальнейшего ремонта, временно можно отключить иммобилайзер, чтобы автомобиль беспрепятственно запускался.

В наше неспокойное время каждый автомобиль нуждается в надежной противоугонной защите. В статье дается инструкция по установке сигнализации на Рено Логан, рассматривается иммобилайзер Рено Логан, его месторасположение, активизация и отключение, причины неисправности центрального замка.

Штатная противоугонная система автомобилей Рено

На некоторых моделях Рено противоугонная сигнализация устанавливается на заводе. Дистанционно можно включить и отключить сигнализацию, есть функция открытия багажника на расстоянии, центральный замок.


Ииммобилайзер с ключом управления

На Рено Логан установлен электронный иммобилайзер. Его задача – блокировать двигатель, если автомобиль пытается завести посторонний человек. Устройство отзывается только на конкретный ключ. Если попытаться завести машину другим ключом, будет заблокирован руль и система впрыска. Завести машину можно будет лишь ключом с необходимым кодом.

Чип иммобилайзера находится в ключе. Достать его без повреждения ключа невозможно. Поэтому желательно иметь 2 чипа. Расположение иммобилайзера можно определить по инструкции, которая прилагается к автомобилю (автор видео – 100video Inc).

Прежде чем приступать к ремонту замка, следует выполнить диагностику для выявления неисправностей, это сэкономит время.

ЦЗ должен работать независимо от того, включено или нет зажигание, работает или нет мотор. Важно, чтобы было обеспечено питание от бортовой сети. Если установлена автосигнализация, то при неработающем ЦЗ следует проверить ее исправность. В первую очередь проверяется пульт управления.

Если он не работает, то следует проверить батарейки, возможно, что они разрядились. Если с помощью ключа все двери открываются и закрываются, то неисправность следует искать в электрических и управляющих цепях охранной системы.

Чтобы активировать иммо, нужно руководствоваться точками подключения автосигнализации. Если наблюдаются неисправности иммобилайзера, а на панели приборов появляется значок неисправности, то можно попытаться восстановить работоспособность путем отключения и подключения. Возможно окисление контактов. В этом случае их необходимо зачистить.

Если возникли проблемы с иммо и нужно отменить блокировку двигателя, то проблему можно решить вводом аварийного кода, который отменяет блокировку. Вводиться код с помощью кнопок ввода кода.

Аварийный код, отменяющий блокировку, должен вводиться лишь при включенной системе.

После отключения блокировки красная лампочка гаснет.

Инструкция по установке сигнализации

Кроме штатного иммобилайзера можно установить вторую сигнализацию. Установка сигнализации на Рено Логан не вызывает трудностей, поэтому может быть смонтирована своими руками. Точки подключения сигнализации Рено Сандеро и на Рено Дастер, аналогичны, как и для других моделей Рено.


Точки подключения сигнализации

Для проведения работ следует приготовить следующие материалы и инструменты:

  • сигнализацию;
  • электропривод замка дверей, если его нет;
  • диод 1N4007;
  • набор ключей;
  • мультиметр.

Установка сигнализации выполняется поэтапно:

При выполнении работ следует быть внимательными, чтобы не повредить проводку.

Если устанавливать сигнализацию своими руками, то можно сэкономить на установке. Выбор автосигнализации зависит от собственных предпочтений и финансовых возможностей автолюбителя, стоимость может варьироваться от 6 000 до 25 000 рублей.

В этом видео показывается, как отключить иммобилайзер на Рено Лагуна 2 (автор ролика — ChipDiag.ru).

Renault Logan 1.4 2010 Иммо Моргает

  • Нравится
  • Не нравится

Zuf 11 Oct 2012

Прикрепленные файлы

  • loganS110140025A 8200598393 8200856659.rar110.52К 31 Количество загрузок:

  • Нравится
  • Не нравится

Владимирыч 11 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

Lis2007 11 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

Zuf 11 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

Zuf 11 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

Tjur 11 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

Zuf 11 Oct 2012

Прикрепленные файлы

  • loganS110140025A 8200598393 8200856659.rar110.52К 18 Количество загрузок:

  • Нравится
  • Не нравится

eprsttt 11 Oct 2012

Стер епром. отключил блок иммо. появилась искра. но бенз не подаеться.

как отключил блок иммо. не понял.

  • Нравится
  • Не нравится

Zuf 12 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

eprsttt 12 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

Zuf 12 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

DimanD 12 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

Pavel_EL 15 Oct 2012

Ссылку на добрых людей можно в личку?

в нете если поискать на халяву решение лежит 😉

  • Нравится
  • Не нравится

didi 15 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

SERGEII 15 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

Pavel_EL 15 Oct 2012

Ну ложи сюда ссыль, если халява.

Я чтобы найти 2 дня убил, не хочу, чтобы пошло так просто и цены уронили вообще в нули так хоть пока еще берем 5-10к руб за сию процедуру. И не только решение по этому блоку и по другим все во фри только внимательно надо искать и пробовать, я много перепробовал, что бы сделать некую базу безиммовых прошивок, все есть уже, кроме 34го там пока работают люди над эмулем кан, а может и сделали надо ждать, я пока такой же как и Вы рыскаю по нету и не кружу в верхах таких где раздают такое вкусное и если бы дали не смог дать иначе бы закрыта дорого на всегда к таким вкусняшкам была бы) . А все, что сам считал сделал всегда поделюсь, так как мне тоже помогают люди и тут и на других форумах
Сообщение отредактировал Pavel_EL: 15 October 2012 — 18:25

  • Нравится
  • Не нравится

didi 15 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

Pavel_EL 15 Oct 2012

Вы тогда зачем на форуме? Помогать или показывать какой Вы за два дня крутой «поисковик», нашедший ответ на «злободневный» вопрос. Цены здесь не «роняют»! Если сказали «А», то говорите и «Б»!

Я сказал А — если поискать найдете — Б ищите епрст кто против! я не сказал дам.

По ценам Вы может и не роняете а клиенты зайдут скачают и начнут шиномонтажники иммо удалять за бутылку пива зачем это?
Сообщение отредактировал Pavel_EL: 15 October 2012 — 18:28

  • Нравится
  • Не нравится

didi 15 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

Pavel_EL 15 Oct 2012

Спасибо. Я сделал вывод, какой Вы форумчанин.

Странно вроде взрослый человек должны понимать, что такое на популярных форумах не выкладывается, я тоже сделал
выводы о Вас. И главное читаете между строк, я написал то, что сам скачиваю и дорабатываю всегда поделюсь, а тут плохой стал даже не обещав ничего. Сказав только ищите да найдете.
Сообщение отредактировал Pavel_EL: 15 October 2012 — 18:31

  • Нравится
  • Не нравится

Сергей мастер Свислочь 15 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

Pavel_EL 15 Oct 2012

Не флудим в теме!
ЗЫ: Не нужно хвастаться, что что-то знаем или умеем. Это технический форум. Здесь или компетентно помогать или молчать.

Я помог советом, сказал, что 100% есть прошивка и найти можно, просто многим дай и все хотя поискав одно можно найти
и еще не мало нужного по этой теме.

  • Нравится
  • Не нравится

didi 15 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

SERGEII 15 Oct 2012

Я помог советом, сказал, что 100% есть прошивка и найти можно, просто многим дай и все хотя поискав одно можно найти
и еще не мало нужного по этой теме.

Чё то я нифига не могу в инете найте про то чего вы говорите , тем более бесплатно !
Можно ведь и в личку кинуть — даже не безвозмездно на крайняк ! А .
Сообщение отредактировал SERGEII: 15 October 2012 — 19:08

  • Нравится
  • Не нравится

Pavel_EL 15 Oct 2012

Один вопрос еще. Вы уверяете, что на 3132 просто льете дамп, отученный от иммо, отключаете иммо и все? Не делаете имулей? Не готовите дамп к автопривязке ключей? У Вас просто есть найденное решение «ноу иммо»? Или Вы что-то путаете? Если это так, чтоб не считать Вас голословным, надо как-то доказать Вам вашу состоятельность.

Это отвечу конечно, не поленился только, что сфоткал эмули что ставлю и не только этот еще 1 вид сам собираю, есть небольшая разница.
На некторых блоках можно только прошивку и без эмуля будет, но основной массе нужна прошива + эмуль, а некоторые стучалкой убиваю. Такой ответ устроит?

ребят простите мне уже в АСЮ пиз. ы дают за то, что тут рассказываю простите(конечно это давно уже пройдено на некоторых ресурсах но всеже еще не убито до конца как с одометрами), серьезно не хочу лишаться поддержки друзей, что помогают в трудную минуту по таким не простым вопросам.

Еще дам наводку на каждом форуме есть люди, что продают прошивки без иммовые 3000 руб на 1 блок примерно, я не продаю сразу скажу, так как знаю, к чему это приводит, без обид мужики.

Чё то я нифига не могу в инете найте про то чего вы говорите , тем более бесплатно !
Можно ведь и в личку кинуть — даже не безвозмездно на крайняк ! А .

я искал два дня а Вы 10 минут — может еще попробовать? поменять критерии поиска?

Прикрепленные файлы

  • emul_temp.JPG103.68К 62 Количество загрузок:
  • emul_test2.JPG118.13К 58 Количество загрузок:

  • Нравится
  • Не нравится

didi 15 Oct 2012

Так и надо точно отвечать людям — 3132 на Логанах отучаю от иммо с помошью доработки дампа и установки ИМУЛЯТОРа! На этом форуме об этом многие знают благодаря ХОРОШЕМУ человеку! А то я нашел решение дампа «ноу иммо».

добрые люди продали дамп и все заработало.

Дамп работает без каких либо «добавок»?

  • Нравится
  • Не нравится

Pavel_EL 15 Oct 2012

Так и надо точно отвечать людям — 3132 на Логанах отучаю от иммо с помошью доработки дампа и установки ИМУЛЯТОРа! На этом форуме об этом многие знают благодаря ХОРОШЕМУ человеку! А то я нашел решение дампа «ноу иммо».

Дамп работает без каких либо «добавок»?

Сам процессор не позволяет это сделать ответ очевиден. И Надо вопрос было ранее ставить корректнее, а не дайте ссылку на доброго человека и все. Но иммо бывает в 2х вариантах с Эмуляем и без поэтому спрашивайте точнее тогда.
Сообщение отредактировал Pavel_EL: 15 October 2012 — 19:20

  • Нравится
  • Не нравится

didi 15 Oct 2012

  • Нравится
  • Не нравится

Pavel_EL 15 Oct 2012

Я помог советом, сказал, что 100% есть прошивка и найти можно
Зачем тогда такие заявления? К вашей фразе можно было добавить «и не сложное устройство» хотя бы. Будьте точны в советах, и люди воздадут Вам за ваш труд.

Фух. Хорошо простите бича, что не рассказал все в подробностях в первый же пост, я думал об этом и так все мастера нормальные знают, кто занимаются чиповкой

  • Нравится
  • Не нравится

didi 15 Oct 2012

АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.

Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.

Почему на «Рено» загорается значок иммобилайзера

Дата публикации 04 января 2019 . Опубликовано в Секреты Рено

Значок «машина, внутри ключ», или красный кружок, расположенный рядом со значками АКБ, давления масла, ручника, который смущает многих владельцев «Рено» — это индикатор охранной (противоугонной) системы.

Как работает иммобилайзер

Иммобилайзер, или «иммо» — электронное противоугонное средство. Работает по принципу блокировки определенных электрических цепей, в частности — на дает запустить двигатель, если решает, что это попытка угона автомобиля.

Иммо не следует путать с устанавливаемыми системами сигнализации. Во многих современных машинах такую систему устанавливают еще на заводе.

Работу иммобилайзера обеспечивают:

  • блок управления — электронная плата;
  • электромагнитное реле — отвечает за разрыв цепей;
  • ключ владельца: чип-ключ, карта-метки, ключ с ручным набором кода и др.

Многие современные автомобили позволяют заблокировать цепи без использования реле. Такой иммо электрически и программно связывается с контроллером впрыска топлива, и если в блок управления не поступает разрешающий сигнал, мотор просто не запустится. То есть блокировка происходит через ЭБУ двигателем.

Когда владелец вставляет ключ в зажигание, транспордер (черное кольцо на замке зажигания) считывает код с чипа, который выглядит как невзрачный магнитик и располагается у основания жала ключа. Таким образом в блок управления иммо или ЭБУ двигателя передаются данные, разрешающие устройству разблокировать электрические цепи и запустить мотор.

Если же код от ключа не передан в блок управления или код опознан системой как неверный, иммо блокирует электрические цепи — и двигатель не заведется. На приборной панели будет мигать красная лампа, стартер прокрутится — но мотор не запустится или заглохнет сразу после запуска.

Поэтому чтобы завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ и получить разрешение на разблокировку защитной системы. Другое решение — расположить электронный чип в пределах, где система иммо гарантированно примет сигнал

Почему загорается лампа

В норме лампа иммобилайзера мигает, если выключатель зажигания находится в положении LOCK, OFF или ACC, и тем самым подтверждает исправность штатной противоугонной системы двигателя.

Как только иммо соотносит идентификационный чип ключа и свои данные и признает соответствие, значок гаснет и мотор запускается.

В случае, когда работа иммобилайзера нарушается, индикатор загорается и не гаснет при включенном в положении ON зажигании. А мотор не запускается или сразу после запуска глохнет.

Причина таких неисправностей, как правило, заключается в том, что система «не узнает» ключ владельца либо устройство не активировано.

Другие причины, почему загорается индикатор иммобилайзера

  • ключ не «родной» — так, если сделать механическую копию ключа для открывания замка бензобака, «Рено» невозможно будет им завести;
  • нарушен (выпал) разъем ключа, система его не видит — решается разбором и ремонтом ключа;
  • иммо перестал «узнавать» ключ — возможно, придется перепрочивать код ключа, обучать его заново;
  • вышел из строя сам блок управления, нужно проверять на ошибки.

О том, что штатная противоугонная система в «Рено» неисправна в принципе, подскажет другой значок на панели приборов — красная машина с замком. Завести двигатель в таком случае тоже будет невозможно.

Как решить проблемы с иммобилайзером

Основные неисправности системы иммо делятся на две большие группы — аппаратные (вышла из строя микросхема и т.п.) и программные (нарушен контакт между электроникой иммо и ЭБУ, искажена прошивка ключа).

И те, и другие неисправности устраняются только профессионалами, потому что требуют высокой квалификации и специального оборудования.

Что делать владельцу

Если на приборной панели «Рено» загорелся индикатор иммобилайзера, владельцу нужно:

  • попробовать запустить двигатель вторым «родным» ключом;
  • провести компьютерную диагностику ЭБУ сканером Clip, считать ошибки;
  • проверить параметры работы компонентов (антенна, разъемы, проводка) иммобилайзера на сервисе.

Иногда завести двигатель, когда ЭБУ «не узнает» ключ, помогает народная хитрость: обернуть пластиковую часть ключа фольгой.

Для улучшения контакта чипа и иммобилайзера также рекомендуют вывернуть винтик из пластиковой части ключа, чтобы выпала металлическая его часть, а затем вставить в таком виде в замок и провернуть.

О том, почему загорается значок «пилы» на панели приборов «Рено», читайте здесь.