Как часто менять масло рено логан

Замена масла в двигателе Рено Логан

Н есмотря на огромное количество автосервисов, многие владельцы личного транспорта все же предпочитают заниматься ремонтом и обслуживанием своих машин самостоятельно. Особенно, когда речь идет о таких несложных работах, как замена масла в двигателе Рено Логан. Как провести ее своими руками, вы узнаете из нашей статьи.

Когда менять масло в двигателе Рено Логан?

Периодичность замены моторного масла Renault Logan зависит от типа установленного на автомобиле двигателя:

  • для бензиновых силовых агрегатов – 1 год эксплуатации или 15 000 километров пробега (в зависимости от того, что наступит раньше);
  • для дизельных силовых агрегатов – 1 год эксплуатации или 10 000 километров пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).

Замена масла и масляного фильтра входят во все плановые ТО Рено Логана.

Как проверить уровень масла в моторе Рено Логан?

При интенсивной работе мотора смазочный материал в нем требуется заменять чаще установленных сроков. Чтобы понять, пора ли проводить эту операцию, нужно проверить уровень масла в двигателе Рено Логан. Это необходимо делать на холодном моторе, когда все масло находится в поддоне. В мороз двигатель нужно сначала завести, а затем немного подождать – загустевшее при низкой температуре масло разжижится и стечет в поддон. Далее нужно открыть капот и вынуть щуп для проверки уровня масла (крышка с ручкой желтого цвета).

Сначала нужно оценить качество масла на кончике щупа. Оно должно быть желтого цвета и не слишком густым. Если масло темное и имеет густую, неоднородную консистенцию, его следует слить и заменить на новое.

После проверки качества масла до упора опустите щуп обратно в предназначенное для него отверстие. Когда вы вынете его, оцените количество масла в двигателе Логана. Минимальный и максимальный уровни отмечаются на щупе точками или аналогичными отметками.

Если масла меньше минимального уровня, нужно его долить. Подробнее о проверке уровня масла смотрите в видео.

Какое масло заливают в Рено Логан?

Согласно рекомендациям производителя, в Renault Logan нужно заливать масло ELF, а именно: ELF Evolution SXR 5W40 или ELF Evolution SXR 5W30. До окончания срока гарантии на ТО в автомобиль будут заливать именно эти масла.

После окончания гарантийного срока вы можете предпочесть и масло другой марки, подходящее для двигателя вашего авто. Однако следует помнить, что при смене производителя или типа моторного масла перед его заливкой следует промыть топливную систему (с использованием специальной промывочной жидкости или нового смазочного материала).

Что понадобится для замены моторного масла в Logan?

  • перчатки;
  • емкость для слива старого масла объемом 5 литров;
  • воронка;
  • инструмент для снятия масляного фильтра;
  • металлическая щетка;
  • набор гаечных ключей;
  • чистая ветошь.

Последовательность действий при замене масла в Рено Логан

  1. Откручиваем крышку, закрывающую маслосливную горловину.>
  2. Снимаем защиту мотора.
  3. Ставим емкость для слива отработанного масла.
  4. Откручиваем сливную пробку и откладываем ее в сторону на видное место.

  • Дожидаемся, когда старое масло из мотора полностью стечет.
  • Снимаем старый масляный фильтр с помощью специального инструмента, который продается в любом автомобильном магазине.

  • Смазываем резьбу и уплотнительное кольцо и устанавливаем новый фильтр (закручивается только вручную!). Для Logan подходят оригинальные фильтры 7700274177 и 8200768913.
  • Устанавливаем новую прокладку для сливной пробки. Для Логан необходима деталь с кодом 026 5505R.
  • Закручиваем пробку с помощью квадратного ключа на 8.
  • Заливаем новое масло чуть выше отметки MAX.

  • Закручиваем крышку на маслозаливной горловине.
  • После того, как контрольная лампа давления масла погасла (это может произойти не сразу), даем мотору поработать на холостых оборотах примерно 5 минут.
  • Проверяем уровень масла – теперь он должен быть между отметками щупа MIN и MAX. Если он больше, немного масла нужно слить.

  • Осматриваем сливную пробку и фильтр. Если признаков протечки нет, устанавливаем защиту двигателя.
  • На этом работы по замене масла на Рено Логан закончены. Посмотреть, как они выполняются на практике, можно в этом видео.

    Теги: Ремонт, Logan

    Рено Логан: замена масла в двигателе

    Рекомендации производителя

    Производитель Рено Логан рекомендует использовать масла ELF Evolution SXR 5W40 либо ELF Evolution SXR 5W30. W40 применяется в летний период времени, а W30 – в зимний. Смазка фирмы Эльф заливается в автомобиль на заводе.

    Штатную смазывающую жидкость можно заменить на масла других брендов, учитывая необходимые свойства смазки.

    Производители рекомендуют использовать масло в двигатель от марки ELF серии Evolution SXR с вязкостью 5W30 и 5W40, первое для лета, второе, соответственно, для зимы. Именно это масло заливается в Рено Логан на заводе.

    Какое и сколько масла заливать?

    Существуют три вида масел: синтетическое, минеральное и полусинтетическое. Последний тип больше подходит для тех, чей пробег превышает 90 000 километров, поскольку оно гуще, чем остальные, и подходит для низкой температуры. Самым лучшим считается синтетика, которая отличается хорошей текучестью и стабильностью характеристик.

    Количество заливаемой смазки зависит от рабочего объёма и типа мотора. На 1.4-литровый двигатель К9К 8КЛ понадобится порядка 3.5–4.8 л моторного масла: 3.5 литра заливается сразу, оставшиеся 1.3 — позже. Для 16КЛ мотора с таким же рабочим объёмом понадобится 5–6.3 литров, 5 из которых заливается сразу, 1.3 литра доливается потом.

    Масла отличаются по таким параметрам, как состав, тип и свойства. Из аналогов можно рассмотреть такие варианты:

    • Motul X-cess 8100 5W-40;
    • Motul 8100 EcoEnergy 5W-30;
    • Castrol Magnatec A5 5W-30;
    • Castrol Edge Professional A5 5W-30.

    Смазочные жидкости этих марок вполне подходят для замены масла в Рено Логан с типом мотора К9К. Выбирать лучше с вязкостью 5W40. Их рекомендуется заливать в двигатели с рабочим объёмом 1.2, 1.4, 1.5 и 1.6 литра. Количество клапанов никак не влияет на тип используемого смазочного материала: Масла окажутся идентичными и для восьмиклапанных, и для шестнадцатиклапанных моторов, но, как говорилось выше, это влияет только на количество, которое необходимо двигателю.

    Смазка отличается по составу, типу и свойствам. Качество машинного масла зависит от бренда.

    Смазочные жидкости для двигателя типа K9K на Renaut Logan комплектации 84 л/с и 113 л/с, объёмами 102, 104 и 106 литров:

    • Motul X-cess 8100 5W-40;
    • Motul 8100 Eco-nergy 5W-30;
    • Castrol Magnatec A5 5W-30;
    • Castrol Edge Professional A5 5W-30.

    Британская фирма Кастрол выпускает масла, рекомендованные к применению в более чем ста государствах мира. Продукцию Кастрол нельзя отнести к списку дешёвых смазочных материалов, но её использование ведёт к существенной экономии на ремонте силового агрегата.

    Компания Мотул каждый год самостоятельно разрабатывает новые присадки и выпускает масла высокого качества. Использование ГСМ этого бренда сделает функционирование силового агрегата надёжным и долговечным.

    Как заменить масляный фильтр?

    Следующий вопрос: как правильно выбрать моторное масло для Рено Логан? Подходящих видов масел немало, но специалисты концерна рекомендуют водителям приобретать моторную смазку Elf Evolution. Конкретный тип и категория зависят от трех факторов:

    • двигателя;
    • трансмиссии;
    • климатических условий.

    Также важно учитывать степень вязкости масла. Для холодных районов она должна быть ниже, для теплых — выше.

    По этой причине покупку моторной смазки лучше проводить в официальных торговых центрах или у официальных дилеров концерна. «Частные» продавцы или торговцы на рынках не всегда продают качественное масло.

    Рено Логан, только сошедший с конвейера, подвергается обязательной замене масла через 3000 километров автопробега. Интервал между первой и второй сменой смазки должен составлять не более 8000 км пробега.

    Замена масла Рено Логан во многом зависит от возраста автомобиля, частоты и условий эксплуатации. Так, модели 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годов выпуска подвержены более частой смене смазки. Рекомендуется проводить операцию каждые 8–10 тыс. километров пробега.

    Читайте также  Масло в акпп рено сандеро

    Для «свежих» моделей рекомендуемый период замены ГСМ увеличивается до 15 тысяч км пробега. К этим авто относятся модели 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годов.

    Автомобили с небольшим пробегом, работающие на бензине, подвержены смене смазки каждые 15 тысяч километров. На дизельных авто с большим пробегом масло меняется каждые 10 тыс. км.

    Интервал замены масла уменьшается при чрезмерно высоких нагрузках на мотор. Если автомобиль эксплуатируется в городских условиях, то менять масло необходимо каждые 7–12 тысяч километров пробега, вне зависимости от года выпуска и типа двигателя.

    Замена машинного масла — довольно простая операция, выполняемая своими руками. Заменить смазку можно и в сервисном центре, но возрастёт стоимость ремонта.

    При самостоятельной замене стоит учитывать: автомобили Рено Логан с восемью и шестнадцатью клапанами различаются по объёму заливаемого горюче-смазочного материала.

    Масляный фильтр на Рено Логан следует менять вместе с маслом: в процессе эксплуатации эта деталь загрязняется и не может качественно фильтровать смазывающую жидкость.

    После выбора и покупки нового фильтра можно приступать к замене. Понадобятся следующие инструменты:

    • Съёмник масляного фильтра;
    • Молоток;
    • Отвёртка;
    • Ключ на 10.

    Съёмником отвернуть использованный фильтрующий элемент. Часто возникает ситуация, когда деталь не поддаётся. В таком случае с боковой стороны ближе к центру нужно пробить фильтр отвёрткой, и использовать её в качестве рычага. Следует внимательно осмотреть место «посадки» фильтра, очистить его от загрязнений и старой смазки.

    Сразу после установки нового фильтра нужно влить ориентировочно 3.3 литра масла — рекомендованный производителем объем.

    Процесс замены на Логане объёмом 1,4 с 8 и 16 клапанами

    Многие из владельцев Логанов предпочитают, чтобы замена масла в двигателе Рено проводилась специалистами в сервисном центре. Но можно с уверенностью сказать, что вы можете очень легко сделать это самостоятельно. Сам процесс не вызовет сложностей, но существует ряд некоторых особенностей, который нужно изучить и соблюдать при проведении работы.

    В первую очередь автомобиль отгоняется на эстакаду или смотровую яму. Перед началом работ двигатель должен находиться в нерабочем состоянии, но быть хорошо прогретым: остывшее масло не будет вытекать.

    Чтобы слить отработанную смазку, нужно снять крышку горловины для заливки масла. Картерный поддон вокруг пробки сливного отверстия тщательно очищается от загрязнений.

    Далее ключом-четырёхгранником диаметром 8 мм ослабляется затяжка пробки на сливном отверстии поддона.

    Предварительно под отверстие подставляется ёмкость для отработки объёмом не меньше 4 литров для 8КЛ и 5 литров — для 16КЛ. После остаётся вручную открутить пробку. Помните, что масло горячее, и будьте осторожны. Рекомендуется менять ГСМ в защитных резиновых перчатках.

    Под сливной пробкой устанавливается шайба из стали. К ней привулканизирована маслостойкая резина для исключения течи из картерного поддона после заливки нового масла.

    Необходимо внимательно осмотреть уплотнитель шайбы. В случае его повреждения, шайбу следует заменить на новую. Масло сливается не меньше десяти минут.

    После слива пробка отверстия закручивается и затягивается ключом. Для более плотного прилегания пробку обрабатывают герметиком. Деталь может слегка выступать, но это не влияет на работоспособность транспортного средства.

    Финальным штрихом станет удаление масляных подтёков с картерного поддона силового агрегата.

    Каждый процесс замены масла сопровождается установкой нового масляного фильтра.

    Далее на 1–2 минуты запускается мотор, в приборной комбинации должен погаснуть сигнал, оповещающий о недостаточном уровне давления масла. Также стоит убедиться в отсутствии потёков из-под пробки сливного отверстия и фильтра.

    Мотор заглушается. Спустя несколько минут, когда смазка стечёт в картерный поддон, нужно проверить маслянный уровень с помощью металлического щупа: масло должно доходить до отметки «ойл». Если масла недостаточно, то его необходимо долить. Следует также проверить степень затянутости пробки сливного отверстия и масляного фильтра.

    На этом смена масла завершается.

    В Рено Логан с двигателем типа К9К 1.6 л вливается 4–5 литров смазки на 8 V и 5–6 — на 16 V.

    Чрезмерный расход: причины. Способы устранения неисправности

    Повышенный расход масла Рено Логан равен 500 миллилитрам на каждую тысячу километров пробега. Если мотор «жрёт» столько смазки, то это свидетельствует о проблемах в функционировании двигателя. Причинами «недуга» могут быть прохудившиеся сальники, прокладочные валы и прокладки, проблемы с масляным фильтром и датчиком, контролирующим давление смазочного материала.

    Для диагностики точной причины «масложора» силовой агрегат подвергается промывке. Если после этой операции место протечки так и не обнаружилось, стоит заменить масло: возможно, оно не соответствует показателям вязкости или же является суррогатом ненадлежащего качества.

    Масло может «угорать». Причиной считается сильный износ некоторых деталей автомобиля: колец цилиндров, клапанов, сальников и поршней.

    Для предотвращения повышенного расхода и устранения необходимости постоянно доливать смазку, нужно:

    • заменить масляный фильтр на новый;
    • поменять сальники и прокладочные валы;
    • при необходимости поменять датчик давления ГСМ;
    • использовать рекомендованный производителем тип смазки;
    • заливать оригинальное машинное масло.

    Если течь не была обнаружена, то необходимо провести полный техосмотр автомобиля и последующий капитальный ремонт движка. Он осуществляется через каждые 100000 км пробега.

    Порядок действий

    Первым делом обеспечьте доступ к автомобилю снизу, можно использовать подъёмник, эстакаду или яму.

    • Демонтируйт е защитную крышку картера из пластика. Чтобы это сделать, открутите 3 болта в передней части бампера, после проведенных манипуляций можете демонтировать два крепежа сзади защиты. Кожух из пластика потяните в направлении задней оси. Поддон двигателя может быть горячим, так что постарайтесь принять меры предосторожности.
    • Для начала демонтируйте масляный фильтр , ибо он находится в самом верху.
    • Для того чтобы демонтировать масляный фильтр используйте специальный съёмник, если такого не имеется, то придётся воспользоваться наждачной бумагой. Также вы можете демонтировать масляный фильтр используя обычную отвёртку, но для этого вам придётся пробить фильтр и использовать отвёртку в качестве рычага. Перед этим подставьте какую-нибудь ёмкость.
    • Уплотнительные кольца фильтра необходимо смазать, залить масло в фильтр и поставить его туда, где он и находился и закрутить от руки.
    • Открутите сливную пробку, она находится в картере мотора, и слейте отработанную жидкость в отдельную ёмкость.
    • Ожидайте, пока вся жидкость вытечет, этот процесс обычно занимает 10-15 минут.
    • Далее, после того как масло стекло, совершите замену сливной пробки и если нужно, то и уплотнительного кольца.
    • Вкрутите сливную пробку , но ни в каком случае не допустите пережима , иначе можно повредить резьбу в алюминиевом картере.
    • Установите защиту для картера, перед этим хорошенько очистите деталь от грязи.

    Процедура установки производится в обратной последовательности:

    • Снимаете заливную пробку, находящуюся на крышке клапанного механизма.
    • Заливаете жидкость в требуемом количестве.
    • Чтобы узнать, какое количество вы уже залили, воспользуйтесь специальным щупом. На нем нанесены метки, которые показывают нужный уровень.
    • Доведите уровень на максимальную отметку щупа, после этого ненадолго запустите двигатель.
    • Подождите некоторое время, вновь проверьте уровень масла, и долейте при необходимости.
    • Закрутите заливную крышку. На этом работу можно считать завершенной.

    Заливка масла в КПП

    Владельцы авто с «автоматом» часто задаются вопросом: сколько лить смазки в АКПП автомобиля? Для Логана хватит 4 литров ELF Renault Matic D3 Syn — такое количество смазки позволит коробке передач автомобиля функционировать долго и стабильно.

    Какое масло заменять?

    На Логан по умолчанию устанавливается фильтр Renault c номером артикула 7700274177. При замене можно купить оригинальную деталь либо найти подходящий альтернативный вариант. Некоторые фильтры имеют одинаковый размер, что позволяет использовать их на разных моделях автомобилей.

    Согласно отзывам владельцев автомобилей Рено Логан, хорошим аналогом штатных фильтров являются очищающие элементы Mann Filter и Filtron TSN 1.9.2.204. При подборе фильтра следует учитывать его каталожный код, чтобы избежать подделки. Качественный фильтр обеспечивает максимально высокий уровень очистки масла.

    Читайте также  Стоп сигнал дополнительный рено логан

    Вышеназванные марки относятся к высшему классу фильтров. Их приобретение станет выгодным ходом при поиске альтернативы штатного маслоочистительного фильтра на Рено Логан.

    Выбор машинного масла для автомобиля — процесс важный и ответственный. Использование некачественной смазки и её несвоевременная замена не позволят автомобилю функционировать в полную силу, а вскоре и вовсе приведут к выходу из строя.

    В комплект к замене масла входит и смена масляного фильтра. Эти детали имеют свою классификацию, которая позволяет подобрать необходимый элемент. При покупке нового фильтра нужно учитывать инструкцию к использованию авто, в которой есть соответствующая информация на русском.

    Из неё можно узнать, где находится фильтр, как его снять и как установить новый. Для полного представления стоит также посмотреть видео, где должна быть полная инструкция замены масла и фильтра на автомобиле Рено Логан. А для представления о строении фильтра можно отыскать фото этих деталей в разрезе.

    Когда менять масло в двигателе Renault Logan (периодичность замены)

    Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:

    • машина чаще ездит по трассам на дальние расстояния
    • автомобиль используется в коммерческой деятельности
    • пробег авто более 150 000 км
    • двигатель работал с перегрузками (буксировка прицепов, бездорожье)

    Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!

    Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.

    ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ

    Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:

    1. В городе масло может отработать и 600 часов поездки, но на трассе при том же пробеге – не более 250.
    2. Для современных ДВС скорость до 130 км/ч является средней или минимальной нагрузкой, потому такой режим не увеличивает износ масла, но поездки с большей скоростью сокращают ресурс технической жидкости двигателя. Сильная жара или мороз также ухудшают состояние смазочного материала агрегата. Экстремальная езда и бездорожье – пыль, песок, грязь, пробуксовки, крутые склоны и ухабы, – всё это заставляет работать системы автомобиля на пределе, соответственно, сокращая регламент обслуживания и замену смазочных жидкостей.
    3. Состав топлива также влияет на состояние масла. Некачественное горючее с высоким содержанием серы приводит к быстрому окислению смазочного материала, а значит и к ухудшению его свойств.

    РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СРОКИ ЗАМЕНЫ МАСЛА Renault Logan

    Сроки замены масла для бензиновых двигателей:

    • Синтетическое – 10 000 – 12 000 км пробега
    • Полусинтетическое – 8 000 – 12 000 км пробега
    • Минеральное – 3 000 – 5 000 пробега

    Сроки замены масла для дизельных ДВС:

    • Синтетическое – 8 000 – 11 000 км пробега
    • Полусинтетическое – 6 000 – 11 000 км пробега
    • Минеральное – 2 000 – 4 000 км пробега

    ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ

    На моторное масло возложено много функций:

    1. Отвод тепла от агрегата. Такие же обязанности и у радиатора с антифризом, но масло работает непосредственно на местах трения, что увеличивает качество охлаждения ДВС.
    2. Защита от коррозии. Детали двигателя подвержены температурным перепадам и высоким нагрузкам, что может спровоцировать не только механические повреждения, но и окисление металла. Масло образует защитную плёнку, чем и оберегает металл от образования ржавчины.
    3. Очищение деталей двигателя. Смазка, циркулируя по системе, собирает нагар, сажу, металлическую стружку и пыль, тем самым предотвращая появление царапин на трущихся поверхностях.

    Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности. Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора. Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.

    ВИДЕО С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ЧАСТОТЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВС Renault Logan

    КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ

    Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:

    1. Прогреть двигатель.
    2. Достать масляный щуп (он имеет ручку в форме кольца жёлтого, красного или оранжевого цвета и расположен чаще всего с пассажирской стороны в передней части двигателя — на блоке цилиндров).
    3. Капнуть немного масла на чистую бумагу.
    4. Оценить образовавшуюся каплю.

    Чем гуще консистенция масла и темнее цвет — тем хуже его свойства. Специалисты «Крутящего Момента» рекомендуют не всегда следовать регламенту по замене моторного масла для вашего автомобиля, а менять раньше срока, если состояние смазки ухудшилось.

    ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА

    1. На моторном масле негативно сказываются: экстремальное вождение, езда по бездорожью, частое пребывание в пробка. В таких условиях защитные свойства смазки снижаются, поэтому старайтесь использовать надежное моторное масло на синтетической основе и не доводить срок его выработки до максимума.
    2. Частые простои автомобиля также относятся к факторам, негативно влияющим на состояние моторного масла, — приводя к образованию конденсата в двигателе и серьезному изменению химического состава масляной жидкости. При накапливании конденсата масло может приводить к коррозии двигателя и в дальнейшем к серьезным проблемам с ДВС.
    3. Не допускайте перегрева двигателя, это уменьшает срок службы моторного масла и уменьшает эксплуатационный период мотора.
    4. Периодически проверяйте состояние моторного масла в двигателе с помощью щупа: масло должно быть прозрачное без видимых вкраплений.
    5. Смену моторного масла необходимо производить при разогретом моторе.
    6. Жидкость должна иметь соответствующий требованиям автопроизводителя индекс вязкостью, чтобы защитить двигатель от повреждения и износа.

    Соблюдая эти простые правила замены масла, вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

    ВИДЕО С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ ПРОВЕДЕНИЮ ТЕСТА НА КАЧЕСТВО МОТОРНОГО МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Renault Logan

    Замена масла в Рено Логан, двигатель 1.6

    Когда приходит пора менять моторное масло, не у каждого есть возможность (или желание) поехать на СТО. На автомобиле Рено Логан замена масла в двигателе 1.6 возможна не только в сервисном центре, но и в домашних условиях.

    Как часто нужно менять масло на Рено Логан

    Новый автомобиль, приобретенный в салоне, требует замены смазывающей жидости спустя 3000 километров – по окончании так называемого периода обкатки. Для автомобилей не новых этот интервал зависит от типа двигателя. Двигатель 1.6 у Рено Логан может быть бензиновым или дизельным.

    Для бензинового интервал замены составляет 15 тыс. км пробега, а для дизельного – 10 тыс. км. Если за год такого пробега не набирается, то следует производить замену один раз в 12 месяцев.

    Читайте также  Сколько надо масла в коробку рено логан

    Кроме того, рекомендованный интервал замены указан не только производителем автомобиля, но и производителем смазки. Есть жидкости с пролонгированным сроком службы. Если же в работе двигателя начались проблемы, вызванные плохим качеством масла, следует производить замену, не дожидаясь окончания срока и желательно выполнить промывку двигателя перед заменой масла.

    Что понадобится для замены

    На двигателе 1.6 Рено Логан замена масла в двигателе своими руками осуществляется с помощью следующих инструментов и материалов:

    • емкость для сбора отработки походящего объема и с невысокими бортиками;
    • накидной жесткий съемник (чашка) масляного фильтра;
    • четырехгранный ключ (8х8);
    • воронка для масла;
    • новый масляный фильтр;
    • новая медная прокладка для сливной пробки;
    • ветошь для обтира;
    • резиновые перчатки.

    Кроме того, обязательно нужно подготовить свежее моторное масло в нужном количестве (около 3,4 литра) и позаботиться об освещении.

    Подготовка перед заменой масла

    Перед заменой масла в 1.6 двигателе на Рено Логан нужно установить автомобиль над ямой, зафиксировать колеса, установив ручник и противооткатные упоры («башмаки»).

    Затем прогреть двигатель в течение нескольких минут. Температура смазочного материала должна составлять 50-60 градусов Цельсия при замене. Это сделает его более жидким, текучим и, как следствие, позволит слить максимальный его объем.

    Поскольку рядом с заливным отверстием находится провод высокого напряжения, в целях безопасности лучше снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

    Процесс замены масла Рено Логан

    Замена масла в двигателе 1.6 Рено Логан осуществляется в несколько этапов:

    1. Открутить пробку для заливки смазочного материала. Это поможет снять разряжение при сливе.
    2. Снизу машины найти пробку слива. Очистить ее отверстия под ключ от загрязнений и с помощью 4-гранного ключа осторожно, постепенно ослабить. Подставить емкость под отработку и полностью убрать пробку. Делать это лучше в перчатках и защитной одежде, потому что есть риск попадания масла кожу.
    3. С помощью жесткого съемника убрать старый масляный фильтр. Он располагается возле выхлопного коллектора. Следует очистить гнездо фильтра и убрать прокладку. Резиновое колечко нового фильтра смазать свежей смазкой, а также в сам фильтр залить немного масла, чтобы предотвратить кратковременное масляное голодание мотора при последующем запуске. Поставить фильтр на место, надежно прикрутить с помощью съемника.
    4. После того как сольется вся отработка, протереть тряпками все доступные части. Сменить медную прокладку, прикрутить сливную пробку. Что в этом случае, что в случае с масляным фильтром, не нужно слишком давить – средних усилий при закручивании достаточно.
    5. С помощью воронки залить свежее смазочное вещество. Сначала – три литра, затем, медленно и постепенно, остаток, проверяя с помощью щупа. Когда уровень жидкости окажется немного ниже максимальной отметки, крышку нужно закрыть и запустить двигатель на 20 секунд. Если через 10 минут погаснет сигнал о необходимости замены на панели приборов, значит – все прошло успешно.
    6. Еще через 10 минут с помощью щупа снова проверить уровень. При необходимости – долить. Это поможет также определить, есть ли в системе протечки.

    Принципиальное отличие замены масла на 8-клапанном 1.6 двигателе Рено Логан от 16-клапанного в том, что здесь не требуется снимать защиту картера двигателя.

    Какое масло подходит для Рено Логан

    В Рено Логан на конвейере заливают французское моторное масло марки Elf. В частности – Elf Excellium LDX 5W40. Это синтетический смазочный материал с отличной низкотемпературной вязкостью. Поэтому для замены подходят похожие смазки этого производителя с вязкостью 5W40 или 5W30, например, Elf Evolution 900 SXR 5W30.

    Также можно воспользоваться синтетическими или полусинтетическими маслами других производителей (например, Мобил, Кастрол, Шелл и т.д.) с аналогичными вязкостями и допусками.

    В Рено Логан замена масла в двигателе 1.6 своими руками – не так уж сложна. Это вполне можно делать самостоятельно, даже при наличии минимального опыта в обслуживании автомобиля. Главное – соблюсти все тонкости и нюансы.

    Как менять масло в двигателе Рено Логан

    Рено Логан – довольно популярная марка среди автолюбителей, которые ценят практичность. Любят его за неприхотливость и надёжность, но Логан, как и все автомобили, требует техобслуживания, гарантирующего нормальную работу двигателя.

    Замена масла – одна из самых важных операций, которую нужно выполнять систематически. Замену на бензиновом Логане нужно проводить на каждые 15 000 километров пробега. На автомобиле с дизельным двигателем смена моторной жидкости производится через каждые 10 000 километров.

    Какое и сколько масла заливать?

    Существуют три вида масел: синтетическое, минеральное и полусинтетическое. Последний тип больше подходит для тех, чей пробег превышает 90 000 километров, поскольку оно гуще, чем остальные, и подходит для низкой температуры. Самым лучшим считается синтетика, которая отличается хорошей текучестью и стабильностью характеристик.

    Количество заливаемого масла зависит от типа двигателя:

    Для 8-клапанных двигателей необходимо 3,4 литра масла, а для 16-клапанного значительно больше, 4,8 литра.

    Что говорит производитель?

    Производители рекомендуют использовать масло в двигатель от марки ELF серии Evolution SXR с вязкостью 5W30 и 5W40, первое для лета, второе, соответственно, для зимы. Именно это масло заливается в Рено Логан на заводе.

    Масла отличаются по таким параметрам, как состав, тип и свойства. Из аналогов можно рассмотреть такие варианты:

    • Motul X-cess 8100 5W-40;
    • Motul 8100 EcoEnergy 5W-30;
    • Castrol Magnatec A5 5W-30;
    • Castrol Edge Professional A5 5W-30.

    Смазочные жидкости этих марок вполне подходят для замены масла в Рено Логан с типом мотора К9К. Выбирать лучше с вязкостью 5W40. Их рекомендуется заливать в двигатели с рабочим объёмом 1.2, 1.4, 1.5 и 1.6 литра. Количество клапанов никак не влияет на тип используемого смазочного материала: Масла окажутся идентичными и для восьмиклапанных, и для шестнадцатиклапанных моторов, но, как говорилось выше, это влияет только на количество, которое необходимо двигателю.

    Процесс замены на Логане объёмом 1,4 с 8 и 16 клапанами

    Многие из владельцев Логанов предпочитают, чтобы замена масла в двигателе Рено проводилась специалистами в сервисном центре. Но можно с уверенностью сказать, что вы можете очень легко сделать это самостоятельно. Сам процесс не вызовет сложностей, но существует ряд некоторых особенностей, который нужно изучить и соблюдать при проведении работы.

    Порядок действий

    Первым делом обеспечьте доступ к автомобилю снизу, можно использовать подъёмник, эстакаду или яму.

    • Демонтируйте защитную крышку картера из пластика. Чтобы это сделать, открутите 3 болта в передней части бампера, после проведенных манипуляций можете демонтировать два крепежа сзади защиты. Кожух из пластика потяните в направлении задней оси. Поддон двигателя может быть горячим, так что постарайтесь принять меры предосторожности.
    • Для начала демонтируйте масляный фильтр, ибо он находится в самом верху.
    • Для того чтобы демонтировать масляный фильтр используйте специальный съёмник, если такого не имеется, то придётся воспользоваться наждачной бумагой. Также вы можете демонтировать масляный фильтр используя обычную отвёртку, но для этого вам придётся пробить фильтр и использовать отвёртку в качестве рычага. Перед этим подставьте какую-нибудь ёмкость.
    • Уплотнительные кольца фильтра необходимо смазать, залить масло в фильтр и поставить его туда, где он и находился и закрутить от руки.
    • Открутите сливную пробку, она находится в картере мотора, и слейте отработанную жидкость в отдельную ёмкость.