Датчик омывающей жидкости

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Датчик с индикатором уровня жидкости омывателя авто

В большинстве автомобилей нет контроля потребления жидкости омывателя ветрового стекла, а если такой контроль есть, он лишь в виде индикатора, указывающего на почти пустой бачок. В обоих случаях приходится заглядывать под капот, чтобы узнать о содержимом бака.

Это устройство позволяет контролировать наполнение резервуара сидя в салоне авто с достаточной точностью. Это особенно важно, когда автомобиль оснащен ещё и омывателями фар. Тогда потребляется гораздо больше жидкости, и часто бывает так, что она заканчивается в самый неожиданный момент (был случай в ночной поездке между городами).

Устройство очень простое и работает с универсальным датчиком, а также со светодиодной линейкой, которая также проста в изготовлении. Принципиальная схема устройства приведена на рисунке, печатная плата далее.

Схема датчика уровня жидкости омывателя

Если надо, можно заменить оригинальный чип MC14106 на микросхему CD40106.

Второй вариант принципиальной схемы и печатной платы

Когда бак заполнен, все сенсорные стержни погружены в воду и относительно низкое сопротивление жидкости по отношению к стержню № 5 (масса) обеспечивает низкие состояния на входах триггеров B1, B2, B3, B4. На выходах триггеров высокие состояния и зеленые светодиоды D1, D2, D3, D4. Схема работает правильно, даже когда в баке обычная чистая вода.

Когда жидкость заканчивается, последующие светодиоды гаснут. Когда остается последний стержень 4, зеленый светодиод D4 гаснет и загорается красный светодиод D5, сигнализируя о необходимости долить жидкость. Светодиоды D6 — D10 (оранжевые) расположены в форме резервуара, и в то же время они создают эталонную шкалу для LED D1 — D5, символизирующую заполнение резервуара.

Во время движения, например во время ускорения или торможения, поверхность жидкости качается, и когда отдельные стержни находятся на краю, эффект качания очень отчетливо виден на дисплее, давая еще более точное понимание количества жидкости.
Элемент с триггером B6 и транзистором T1 используются для регулировки яркости дисплея в зависимости от внешнего освещения.

Элементы B6, R13, C1 образуют генератор прямоугольных импульсов с частотой около 1 кГц (с отключенными R12 и R15). Делитель R12 и фотоэлектрический резистор R15 имеют довольно широкие пределы для изменения частоты повторения импульсов более или менее равной ширины, в результате чего получается прямоугольная форма сигнала с переменным коэффициентом заполнения, которая с помощью транзистора T1 регулирует яркость подсветки дисплея. Автоматическая регулировка яркости дисплея не может быть реализована более простым способом, например, с помощью последовательно подключаемого фоторезистора, поскольку количество светодиодов будет меняться, а яркость дисплея зависеть от уровня жидкости.

Чтобы настроить схему, вместо резистора R12 должен быть установлен регулируемый, а оптимальная яркость дисплея должна регулироваться в темноте, например по сравнению с яркостью других индикаторов. Резистор R11 установлен вместо перемычки и также используется в качестве защиты от короткого замыкания в интегральной микросхеме. Резистор R16 служит защитой от повреждения дисплея в случае попадания напряжения питания на светодиоды.

Форма печатной платы, корпус устройства, расположение дисплея и фоторезистора предназначены для размещения всего в открытом отсеке под радиоприемником. В противном случае рекомендуется устанавливать дисплей отдельно в удобном месте. В этом случае необходим фоторезистор внутри дисплея. В корпусе дисплея достаточно места.

Датчик уровня жидкости — конструкция

Конструкция датчика показана на рисунке. В качестве датчика (стержней) используется медная проволока диаметром 1,4 мм в виниловой изоляции. Это типичный изолированный провод с сечением 1,5 мм2. В основании 2 датчика, выполненного из пластиковой пластины толщиной 4 мм, просверлите отверстия по периметру круга диаметром около 11 мм, 5 отверстий для вставки проводов. Отверстия должны иметь такой диаметр (около 2,8 мм), чтобы вы едва могли протолкнуть провод в изоляции. Затем изолируйте концы и отлейте их так, чтобы в них можно было вставлять розетку 5 DIN. Извилистый изгиб проводов придает конструкции жесткость и предотвращает их проворачивание.

Следующим шагом является обрезка проводов до соответствующей длины, в зависимости от контролируемого уровня жидкости. Концы проводов должны быть согнуты горизонтально на длину около 15 мм и изолированы на общую длину около 25 мм.
Резервуары для жидкости для максимального использования пространства под капотом автомобиля могут иметь неправильную форму, и в таких баках объем жидкости не пропорционален высоте. В этом случае длину измерительных стержней следует определять выливая в бак отмеренные количества воды. Контакт № 5 (масса) должен достигать 3–4 мм глубины от дна резервуара. Не забудьте сохранить запас для сгибания концов.

Перед началом сборки датчика также необходимо проверить, сколько места осталось над запланированным местом установки датчика, так как может потребоваться использовать плоскую розетку и согнуть контакты до уровня. Измерительные стержни не должны располагаться вертикально, важна высота на которой расположены их концы. В верхней стенке резервуара вырезано отверстие диаметром около 15 мм.

LED дисплей индикатора уровня

Дисплей может быть изготовлен любым способом, в зависимости от потребностей. В качестве корпуса дисплея использовался корпус переключателя, установленный в стандартное прямоугольное отверстие размером 13×19 мм. Следует отметить, что ключ и боковые стороны внутреннего отверстия имеют прямоугольную форму, поскольку существуют варианты аналогичных выключателей с овальными сторонами и в таком корпусе набор светодиодов не подходит. Из выключателя вытащите ключ и обрежьте дно с контактами.

Светодиоды должны быть склеены, как показано на рисунке, с использованием разделителей черной бумаги между ними. Далее на LED сборку следует поместить крышку, фиксирующую толщину стенок светящегося резервуара примерно до 0,4 — 0,5 мм. Весь с резистором R16 и, возможно, с фоторезистором R15, поместите в корпус и прикрепите на силиконовый клей.

Чтобы облегчить приклеивание, светодиоды должны быть приклеены одной стороной к черной полоске бумаги, а после высыхания клея обрежьте её лезвием бритвы. Светодиоды 6, 7 и 9, 10 должны быть склеены попарно, чтобы они касались друг друга. Используйте минимальное количество клея, чтобы клей не попал на их передние поверхности.

Крышка спаяна из полос медной фольги. Это должно быть сделано очень осторожно, потому что наименьшая неточность сразу заметна. Это самый сложный элемент во всем устройстве.

Индикатор работает почти 5 лет и электроды уже стали покрыты темно-серым налетом, но сбоев в показаниях еще не было. Возможно они проявятся через долгое время. Но датчик имеет такую простую конструкцию, что всегда можно заменить разъеденные жидкостью концы проводов. С учетом возможного электролиза можете установить графитовые наконечники (из карандаша) на концах проводов, правильно загерметизированные, но, вероятно, в этом нет необходимости.

Фотоинструкция установки датчика омывающей жидкости

dmitriust сказал(-а): 15.11.2007 22:28

Фотоинструкция установки датчика омывающей жидкости

При прошивке БК у Кирилла, активировал функцию напоминаний об уровнях жидкости.
В клемму для датчика уровня антифриза вставил перемычку(расположена под бачком), чтоб не напоминала о том чего нет
Пока ставить датчик и новый бачек для антифриза желания нет.
Наконец то купил датчик уровня омывайки и уплотнительное кольцо.

Читайте также  Веста 2018 видео

Бачек 4 литра, автомобиль 2007 года. Работа производилась буквально на коленке.
Затраченное время: неспеша и в темноте при свете фонарика 1,5 часа.
Желательно иметь яму, так как под домкратом лежать.

1. Использовались нехитрые инструменты:

2. Место для работы возможно любое:

3. Собственно сам датчик, уплотнительное кольцо и каталожные номера, м-н «ЭКЗИСТ»

4. Долго голову ломал как бы это хитро сделать, но другого варианта, как снимая бачек не нашел.
А для этого снимаем решетку радиатора: три шурупчика сверху и защелки снизу.

5. Отсоединяем от бачка ненужное и мешающее. С правой стороны по ходу движения: трубочку
подачи водички на заднее стекло, путем нажатия на выступающее ребристое и поступательно-
вращательным движением от бачка и выше клемму с моторчика-насоса вверх.

6. Продолжаем отсоединять лишнее. Трубочки воды на лобовое стекло и фары, клемму моторчика-
насоса (здесь сложность сжать металлическую скобочку чтоб снять клемму, поэтому желательно иметь
тонкогубцы с загнутыми концами, или на крайняк снять эту железочку отверткой и снять клемму).
Ну и заодно все остальное отсоединить от бачка: гофра проходящая транзитом, трубочки в вырезах бачка.

7. Отвинчиваем верхний винт (на 10) крепления бачка

8. Затем отвинчиваем нижний винт. (можно конечно попробоватьспереди, через решетку,
но ее снимать очень и очень тяжело и винт глубоко)

9. Затем отвинчиваем нижний винт. Нужен удлинитель. И вынимаем бачек через низ.

10. Укладываем бачек на рабочий стол и выискиваем место для установки датчика

11. Место установки датчика явно только одно

12.Вырезаем дырку под размер уплотнительного кольца. Корпус бачка достаточно толстый,
так что канцелярское лезвие неподходит, лучше острый нож. Можно просверлить, главное не переусердствовать

13. Вставляем в прорезанное (высверленное) отверстие резиновый уплотнитель срезом вниз.

14. И в кольцо плавненько вставляем датчик, также, срезом вниз. Таким образом при пустом бачке
поплавок (белая хрень) отвисает вниз.

15. Находим клемму для датчика. Вид спереди за решеткой. Обнаружен вот так.

16. Клемма. Вид снизу. Клемма была смотана изолентой, чтоб не болталась. Срезаем изоленту и высвобождаем клемму.

17. Собираем все в обратном порядке. Вид снизу в собранном состоянии.

По окончании работ проверил включением зажигания: через некоторое (долгое) время БК показал что омывайки нет,
не отключая зажигания стал наливать незамерзайку — сообщение погасло.
Судя по уровню установки датчика, он должен срабатывать когда в бачке 300-500 мл.

Электрооборудование датчики уровня омывающей жидкости

К сожалению сейчас , заказать больше вы можете, если позвоните нам по телефону 8-800-775-7556

Спасибо, за внимание к проекту. Вместе мы сделаем движком.рф лучше. После исправления неточностей мы отправим вам письмо, где расскажем об изменениях

Электрооборудование автомобилей — устройства, установленные на транспортном средстве, которые могут потреблять или вырабатывать энергию. К электрической системе автомобиля относят приборы, схемы, проводку, т.е. все устройства, способствующие бесперебойной работе основных рабочих процессов. Электрооборудование машины может работать не только при заведенном двигателе, например, системы освещения, стереосистема, сигнализация, стартер берут энергию от автомобильного аккумулятора. Аккумулятор восполняет затраченную энергию, когда двигатель заводится.

В зависимости от марки и модели автомобиля, в его комплектацию могут входить такие варианты электрических систем:

  • электрооборудование двигателя автомобиля;
  • антиблокировочная система колес;
  • система безопасности;
  • коробка-автомат с управляющей электроникой;
  • внутренние и наружные световые приборы (светильники внутри салона, подсветка приборной панели,фары, поворотники, габаритные огни, противотуманки и т.д.).

Кроме основного электрооборудования в автомобиле можно использовать дорожную и бытовую технику (например, холодильник, ноутбук, электронасос) подключив ее к прикуривателю через специальный адаптер. Здесь важно не превышать допустимый уровень нагрузки, чтобы не повредить предохранитель и гнездо.

Приобрести электрооборудование для легковых автомобилей вы можете в компании Движков. В наших магазинах представлен широкий выбор приборов и устройств для всех моделей отечественных транспортных средств. Наши консультанты помогут вам подобрать подходящую комплектацию в вашу машину. Многолетнее сотрудничество с нашими поставщиками дает нам основание заявлять о высоком качестве представленной продукции.

Количество для заказа позиции
должно быть кратно

Мы выслали вам пароль на указанный электронный адрес. Изменить пароль или другие регистрационные данные вы можете в настройках личного кабинета

Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу исключительно в целях выполнения Вашего заказа и информирования о нем, а также акциях и кампаниях ООО “РАТ», включая блокирование, обезличивание, уничтожение. Мы, ООО «РАТ», гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых ООО «РАТ» в качестве обязательных к исполнению перед Вами.

Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.

Замена датчика омывающей жидкости

Описание функционирования

Датчик является емкостным датчиком уровня с бесконтактным измерением с помощью 2 небольших трубок.

Датчик уровня омывающей жидкости посылает измененный сигнал при слишком низком уровне омывающей жидкости. Сообщение отображается на TFT-дисплее в виде сообщения системы автоматической диагностики на комбинации приборов. Датчик уровня охлаждающей жидкости подключен к контроллеру Body Domain (BDC). Сигнал по шине РТ-CAN передается на панель приборов.

Структура и внутренние соединения

При активации режима PAD контроллер Body Domain Controller (BDC) подает на датчик уровня омывающей жидкости тактовое напряжение (прямоугольный сигнал 3,3 вольта). Сигнал считывается контроллером Body Domain (BDC).

Распределение контактных штырей в разъеме

Заданные значения

Указания по диагностике

Отказ узла

При отказе датчика уровня омывающей жидкости возможно следующее:

Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения.

Поделки своими руками для автолюбителей

Ставим датчик уровня омывайки своими руками

Не во всех автомобилях есть этот полезный и важный девайс и стеклоомывайка кончается внезапно в самый неподходящий момент… Будем исправлять и делать своими руками.

Покупаем это:

Тут пошаговый фотоотчет о работе:

сам датчик с прокладкой

Тема: Датчик уровня омывающей жидкости

Опции темы

Датчик уровня омывающей жидкости

Все изменения в конструкции автомобиля, описанные в данной теме, вы делаете на свой страх и риск, за возможные последствия автор поста и клуб никакой ответственности не несут. Прежде, чем что-то сделать, оцените возможные последствия.

Наткнулся на статью в ЗР.

По закону подлости, омывающая жидкость обычно заканчивается в самый неподходящий момент. Чтобы быть начеку, достаточно пристроить в бачок омывателя датчик уровня (которым располагают далеко не все машины)

Свой рецепт предлагают участники популярного профильного ресурса Logan-club.ru. Самое простое и недорогое решение – воспользоваться вазовским датчиком уровня жидкости бачка омывателя, стоит он 90–100 руб. Можно подыскать импортный аналог, но обратите внимание на длину датчика – она должна быть 90 мм. Более габаритный экземпляр не удастся имплантировать в плоский бачок Logan.
Монтажные работы довольно просты, сложнее будет «вклиниться» в бортовую электрику. Предложенный на форуме вариант подключения таков. Индикатором уровня омывающей жидкости на приборной панели будет служить синий светодиод, впаянный вместе с двумя резисторами по 430 Ом в плату приборки на свободное место (третий столбец, вторая строка – «резерв»). На приборную панель (на 10-й контакт черного разъема) от датчика должен приходить сигнал, найти этот контакт легко – там нет провода. За прочими деталями, включая нюансы пайки дополнительных диодов, отсылаем на страницы клубного форума.

Читайте также  Замена салонного фильтра kia rio 2010

1. Помимо датчика уровня жидкости, надо прикупить вилку для разъема датчика. Снимаем бачок омывателя и как можно аккуратнее сверлим отверстие диаметром 30 мм в самом глубоком месте

2. Откручиваем у купленного датчика уровня 3 винта. Вынимаем геркон из корпуса датчика. Пробку, в которую первоначально установлен датчик, убираем – она нам не нужна. Уплотнительное кольцо будет размещаться между корпусом бака и верхней (с разъемом) частью датчика

3. Устанавливаем корпус датчика с поплавком в вертикальное положение в бачке омывателя. Просовываем его внутрь через горловину бака и пытаемся поддеть через просверленное отверстие. Если не получается так сделать, то снимите насос омывайки и с помощью второго отверстия осуществите задуманное

4. Устанавливаем геркон в корпус датчика. Чтобы он не болтался, возможно, придется зафиксировать его с помощью небольшого отрезка провода. Прикручиваем три винта, установив уплотнительное кольцо между корпусом бака и верхней частью датчика. Производим манипуляции с платой приборки, как было описано в вводной части

5. Припаиваем вилку для разъема датчика к двойному проводу и тянем его сначала совместно с проводом насоса омывателя, далее через заглушку вниз и через большую заглушку из моторного отсека в салон. Провод в моторном отсеке прокладываем обязательно в гофре

6. Провод насоса омывателя до определенного места также убираем в гофру. Сдвоенный провод у нас уже в салоне. Подключаем один проводок на «массу», а второй к 10-му контакту черного разъема приборной панели

7. Вилку для разъема датчика подсоединяем к датчику. Устанавливаем бачок на место. Одеваем решетку и видим, что установленный датчик мешает ей встать на место. Нужно подточить край решетки по месту и потом установить

8. А вот и результат. Индикатором уровня омывающей жидкости служит синий светодиод. Если сигнальная лампа загорается поздновато, попробуйте зафиксировать геркон не в самом низу корпуса датчика, а приподняв на 5–10 мм с помощью кусочка провода

Последний раз редактировалось novik75; 13.09.2011 в 16:03 .

Mitsubishi Lancer X #RalliartProject › Logbook › Датчик уровня омывающей жидкости и усовершенствование системы стеклоомывателя

Данная запись будет состоять из трёх частей:
1. Установка и активация датчика уровня омывающей жидкости;
2. Чистка насоса подачи воды из бачка омывающей жидкости;
3. Установка обратного клапана в систему омывателя лобового стекла.

Часть 1. Установка и активация датчика уровня омывающей жидкости.

Зачастую бывает так, что жидкость в бачке омывателя заканчивается в самый неподходящий момент. Поэтому, во избежании таких ситуаций, рекомендую всем владельцам Mitsubishi Lancer X сделать данную доработку, тем более, процесс не сложный, зато вы всегда будете заранее знать, когда стоит долить жидкость в бачок. Обо всём расскажу по-подробнее ниже.

К сожалению, с завода, наши автомобили не поставлялись с данным датчиком, но, японцы предусмотрели данную функцию в «мозгах» автомобиля, так что, нужно лишь установить и активировать данную функцию.

Существует огромное количество различных датчиков уровня омывающей жидкости. Лично я рекомендую вам не экономить на нём и взять оригинальный – Mitsubishi.

• Датчик уровня омывающей жидкости Mitsubishi (арт. MN117942) – 1.737₽.

Данный датчик идёт сразу с уплотнительными резинками, проводами, а так же контактами с уплотнительнми резинками.
Для установки датчика нам потребуется:
• Герметичный разъём – 30₽;
• Провод (5 м) – 50₽;
• Минусовая клемма – 2₽;
• Сверло или коронка на 25 мм – 50₽.
• Герметик (остался после установки 6-и клаксонов ГАЗ-21).

Процесс внедрения датчика уровня омывающей жидкости состоит из двух пунктов:
• Установка самого датчика;
• Активация функции контроля за омывающей жидкостью.

Что же, приступим!

1. Установка датчика уровня омывающей жидкости.
Бачок с омывающей жидкостью находится слева (если смотреть на автомобиль спереди).
Я делал всё при снятом бампере после установки 6-и волговских гудков. Там же, можете прочитать, как снять передний бампер.

Но, для внедрения датчика, совсем необязательно снимать бампер, достаточно лишь снять нижний «пыльник».

• Итак, если вы делаете как я, при снятом бампер, то, для удобства, нам нужно открутить один болт (саморез) который удерживает пыльник сбоку (возле правого колеса).

• Чуть-чуть отгибаем пыльник вниз, берём шило или крестовую отвертку и протыкаем бачок омывателя снизу.

• Пока у нас вытекает жидкость, приступаем к подготовке самого датчика.
• В первую очередь, нам необходимо соединить наш датчик с герметичным разъемом. Тут есть два варианта:
– Вытащить пины из разъема и вставить туда пины от датчика;
– Обрезать провода и спаять.

Доброго всем времени суток! После замены приборки появились новые возможности интеграции разных девайсов в поло! В данном посте расскажу об очередном маленьком элементе, которым теперь оборудован половик! А именно о датчике уровня омывающей жидкости! Ранее я писал о том, что сварганил жгут по моторному отсеку для различных доработок, первой из них была установка датчика уровня ОЖ! Вот наконец-то у меня дошли руки и до омывайки!

Номера деталей:
1K0 973 202 разъем для датчика.
357 972 741 уплотнитель провода(2 шт.).
N 906 844 05 обжимной контакт(2 шт.).
7M0 919 382 уплотнительное кольцо.
7M0 919 376 датчик омывателя.

Приступим к фото:

Далее мы добираемся до самого бачка путем снятия колеса и демонтажа подкрылка.

Вот и сам бачок.

Далее берем фрезу и делаем отверстие
Фрезу я взял 25, но лучше 26.

Далее вставляем уплотнительное кольцо и сам датчик.

Кольцо на месте.

Датчик тоже на месте.

Далее берем ответную часть датчика, пины и уплотнитель, обжимаем и вставляем в разъемы.

Более ранняя версия:

Собрать вытекшую омывающую жидкость.

Разъединить штекерное соединение (1).

Вынуть датчик уровня омывающей жидкости стеклоомывателя (3) в направлении, указанном стрелкой, из бачка стеклоомывателя.

Втулка (2) не должна иметь повреждений.

Установить втулку (2) в бачок стеклоомывателя.

Обратить внимание на правильность положения втулки (2) и датчика уровня омывающей жидкости стеклоомывателя (3) на бачке стеклоомывателя.

Наполнить бачок стеклоомывателя.

Разъединить штекерное соединение (1).

Повернуть переключатель индикатора уровня жидкости в стеклоомывателе (2) в направлении, указанном стрелкой.

Повернуть выключатель индикатора уровня жидкости в стеклоомывателе (2) вниз и вынуть из бачка стеклоомывателя (3).