Автомобиле в город заправка кондиционера

Заправка авто- кондиционеров

ПЕРЕЙТИ К ОПИСАНИЮ ПРОЦЕССА РАБОТЫ ПО ЗАПРАВКЕ .
ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ НАИБОЛЕЕ ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫХ ВОПРОСОВ.
Лето. Жара. Жара изматывает и доставляет дискомфорт! Как хочется умчаться из

ЭТО ИНТЕРЕСНО:

города и окунуться в прохланую и освежающую воду реки или озера. Только доехать на Вашем автомобиле до ближайшего водоема — иногда тоже целая проблема из за пробок. Да и почему обязательно водоем? Мы ежедневно тратим на поездки массу своего времени! Для кого то автомобильное кресло становится более посещаемым местом, нежели домашний диван. Утром мы перевозим себя на работу, днем ездим ПО работе, вечером обратно домой, заезжаем в магазины, фитнес-клубы и т.д. Автомобиль давно стал не роскошью, а средством, помогающим существованию. Мы будем ездить, даже если наш город встанет в 10 бальных пробках! А, Вы дачник? Тогда Вам знаком выезд в пятницу вечером к вашему имению в (?) соток. Резюмируем! В МАШИНЕ МЫ ПРОВОДИМ СВОЮ ЖИЗНЬ! Не всю, слава богу, но. Так давайте проводить жизнь С КОМФОРТОМ!

Автомобильные кондиционеры. Сколько мнений об их пользе и вреде! Скажем так, ими нельзя злоупотреблять, как и спиртным, но жить без них — невозможно! Автомобильные кондиционеры сейчас устанавливаются практически на все автомобили и уже давно не в диковинку обывателю. При грамотном обслуживании Вашей системы, она прослужит Вам верой и правдой долгие годы. Не забывайте раз в год проводить диагностику и заправку кондиционера.

Заправка кондиционера процедура требующая специального оборудования! Мы используем в работе Итальянскую автоматическую установку, которая продиагностирует всю систему, дозаправит необходимым количеством хладогента, выдаст результат проведенной работы. Подробнее об оборудовании по заправке автомобильного кондиционера:

Для примера мы берем самый простейший автокондиционер. Нажав кнопку включения кондиционера, Вы активируете электромагнитную муфту и стальной диск примагничивается к шкиву издав характерный щелчек (шкив до момента включения кондиционера приводится в движение ремнем и крутится вхолостую). Начинает работу компрессор, который сжимает (и сильно нагревает) газообразный фреон, гоня его по трубопроводу в конденсатор (радиатор кондиционера). Конденсатор с помощью вентилятора охлаждает фреон, который на выходе имеет жидкое состояние. Далее фреон проходит через осушитель, который забирает из хладогента излишнюю влагу, продукты износа компрессора и прочую грязь. Пройдя ресивер, фреон поступает через терморегулирующий вентель (ТРВ) в испаритель. ТРВ — сложное устройство регулирующее перегрев пара выходящего из испарителя (по сути своей некий дроссель). Пройдя через ТРВ в испаритель, фреон вновь переходит в газообразное состояние (закипает) при этом сильно охлаждаясь. Испаритель — фактически тот же радиатор, малого размера. Ледя ной фреон охлаждает радиатор и воздух прогоняемый сквозь него вентилятором попадает в салон автомобиля. Далее, прохладный фреон возвращается обратно в компрессор. Круг замкнут.Система от компрессора до ТРВ называется напорной магистралью высокого давления. Ее отличают тонкие трубки, в процессе работы они нагреваются. От испарителя (радиатора) до компрессора проходит более толстая трубка, которая является магистралью низкого давления, в процессе работы холодная. Напорная магистраль во время работы выдает показатели давления от 7 до 15 атмосфер (тест после заправки), а обратная магистраль не более 3,5 атмосфер. При выключенном кондиционере обе магистрали показывают около 5 атмосфер.

. Часть системы от компрессора до ТРВ называется напорной магистралью. Ее всегда можно определить по тонким трубкам, которые теплые или горячие. Часть же от испарителя до компрессора называется обратной магистралью, или магистралью низкого давления. Она делается из толстых трубок и на ощупь ледяная. Если в напорной магистрали во время работы компрессора давление колеблется от 7-ми до 15-ти атмосфер (в аварийных случаях и до 30-ти), то в обратной магистрали давление не превышает 3.5 атмосфер. Когда кондиционер выключен, давление в обеих магистралях уравнивается и составляет около 5-ти атмосфер.
Правильную работу системы кондиционирования, так же отслеживают несколько датчиков.

ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРА (КОМПЛЕКС) ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ:

  1. Визуальный осмотр системы в подкапотном пространстве. Осмотр магистралей (при наличии заднего контура осмотр системы под днищем автомобиля).
  2. Подключение к магистрали автоматической установки CLIMA 8000.
  3. Установка в автоматическом либо ручном режиме откачивает из системы весь хладагент и масло.
  4. Установка вакуумирует систему и проверяет герметичность (от 15 до 40 минут).
  5. Установка в автоматическом режиме заправляет необходимое кол-во хладагента и масла в систему.
  6. Для диагностирования возможных утечек по желанию клиента заполняется УФ краситель.
  7. Установка проверяет давление в магистрали, тем самым тестируя правильность работы системы (при заведенном двигателе и включенном кондиционере на максимум)
  8. Проверка утечек при помощи УФ лампы (при условии добавления состава в систему).

Завершение работы, вывод данных по заправке.

ВОПРОС-ОТВЕТ:

Это пожалуй самый любимый раздел нашего сайта. Здесь мы собрали самые любимые и распространенные вопросы и наши ответы. Порой смешные, в силу того, что многие имеют не совсем верное представление о самой работе автомобильного кондиционера. Это собственно и не важно, Вам это знать и не нужно. Достаточно того, что при Вашем желании, мы постараемся сами все рассказать, секретов у нас нет. И так, приступим.

1. КЛИЕНТ: -«Здравствуйте. У меня не холодит кондиционер. Точнее холодит, но не так. Мне сказали, что надо долить просто фреон. Сколько это будет стоить?»
СЕРВИС ЦЕНТР: -«Добрый день. Вам необходима полная перезаправка системы, полный цикл».
КЛИЕНТ: -«Зачем мне перезаправка? Мне надо ТОЛЬКО ДОЛИТЬ ФРЕОН! Зачем мне платить деньги за весь комплекс?
СЕРВИС ЦЕНТР: -«Без проблем. Каждый автомобиль имеет определенное количество газа в системе. Перелив и недолив — неблагоприятно влияет на работу компрессора кондиционера. Как нам узнать, сколько фреона сейчас у Вас без откачки? Полный цикл заправки включает в себя откачку ВАШЕГО фреона из системы, который проходит осушку и фильтрацию и взвешивается (погрешность до 10%). Так мы сможем узнать кол-во газа оставшегося в вашем авто. Следующий этап — вакумация. Этот процесс осушает контур от влаги и откачивает кислород. Кроме того, вакумация позволяет диагностировать крупкую утечку в системе. Далее мы закачиваем в систему масло, газ (полный объем) и диагностируем давление в состоянии покоя и при включенном компрессоре. Только после этого, Вы можете быть уверены в том, что система кондиционирования автомобиля работает правильно».
КЛИЕНТ: — «Спасибо за ответ. Я приеду (в идеале)».

2. КЛИЕНТ: -«Добрый день. Я заправлял кондиционер , а он поработал и перестал холодить. Машине всего год, утечек быть не может».
СЕРВИС ЦЕНТР: — «Если кондиционер не работает по причине нехватки фреона, ЗНАЧИТ УТЕЧКА ЕСТЬ! Не важно, сколько лет автомобилю. За годы работы, мы встречали и пробитые камнем радиаторы (радиатор кондиционера стоит первым и наиболее подвержен пробою камнями) и перетертые трубки системы и потекшие за год службы нипеля в заправочных штуцерах. Для выявления проблемы, необходима диагностика при помощи течеискателя и УФ красителя (последнее вернее в определении места течи). На самом деле, причина может быть не только в отсутствии фреона. Причину поломки мы сможем выявить при проведении диагностики»

4. КЛИЕНТ: -«Здравствуйте. Мне заправили кондиционер, а он не заработал. Что с ним?»
СЕРВИС ЦЕНТР: — «Здравствуйте. Причин может быть множество. Выявить поломку поможет только грамотная диагностика. Возможно (от накименьшего) это перегорел предохранитель и хорошо если не по причине замыкания обмотки катушки муфты, возможно барахлит реле, возможно сгорел терморезистор (надо искать причину), возможно не работает датчик давления или температуры, возможно сгорела обмотка муфты, возможно заклинил сам компрессор. Найти причину и устранить ее, мы сможем у нас в кратчайшие сроки.»
КЛИЕНТ: — « И в какую сумму может вылиться ремонт»?
СЕРВИС ЦЕНТР: -«От Вашего спасибо и до нескольких десятков тысяч рублей, в случае замены компрессора».

5. КЛИЕНТ: — «У меня заклинило компрессор. Необходимо его заменить. Зачем мне навязывают просистку трубок и всей системы кондиционирования в целом?
СЕРВИС ЦЕНТР: — » Здравствуйте. Заклинивший компрессор, как правило нагоняет в трубопровод стружку, которая при замене компрессора на новый без очистки системы, выведет из строя и новую дорогостоящую деталь. Именно поэтому, очистка системы категорически необходима! Да, процедура дорогостоящая, но несоизмерима со стоимостью нового компрессора!
КЛИЕНТ: — «А из чего складывается, столь высокая стоимость работ?
СЕРВИС ЦЕНТР: — «При промывке системы, отсоединяется компрессор кондиционера, убирается фильтр осушителя, делается обманка на клапане ТРВ. Трубопровод пробивается под высоким давлением сольвентом до той поры, пока не уйдет вся стружка из деталей. Далее устанавливается новый фильтр осушителя (или сам осушитель, новый клапан ТРВ, меняются все резиновые уплотнительные кольца (старые разъест сольвент). Разборка и промывка занимает более 3-4 часов.

Удачи Вам на дороге и прохлады в салоне жарким летом!

Заправка кондиционера в автомобиле

Повторное обращение после ремонта или заправки автокондиционера – бесплатно!

  • В 2020 году действует акция на полную заправку с диагностикой автокондиционера всего за 1500 рублей!
  • Бесплатная диагностика кондиционера авто при заправке!
  • Диагностика кондиционера 100 руб — можно без заправки!
  • Отправьте заявку с сайта, и получите скидку 5%!
Читайте также  Газель грузовая объем кузова

Сделали ремонт трубок кондиционера Renault в конце мая 2019 года. После была выполнена заправка автокондиционера.

Узнайте сейчас подробнее по телефону +7 (901) 380-61-63

Заправка кондиционера в автомобиле за полчаса можно, выполнив пошаговый ряд мероприятий: осмотреть агрегаты автокондиционера в целом, проверить компрессор на должное функционирование, убедиться, есть ли в системе фреон.

Особенность заправки автомобильных кондиционеров

За стандартную рабочую смену, мы выполняем запрошенные работы с автокондиционерами в среднем от 35 до 70 автомобилей.

Для достижения необходимого качества работ при заправке автокондиционера во всех случаях предусматриваем добавление масла и ультрафиолетового индикатора. Учитывая трение различных деталей компрессора, в системе каждого автокондиционера предусмотрено наличие 160 – 330 граммов масла. Смешиваясь с фреоном, происходит циркуляция масла по системе автокондиционера.

В случае утечки, а также разгерметизации, масло в незначительном объёме выходит из системы параллельно с фреоном.

Следует обратить внимание, что вместе с фреоном при заправке кондиционера вашего автомобиля, в систему вводится ультрафиолетовый индикатор. Это необходимо для того, чтобы своевременно обнаружить возникновение микротрещин, иначе говоря, определить конкретное место утечки фреона.

На практике выглядит это так: как правило, при прекращении функционирования кондиционера вашего автомобиля, хозяева «железного коня» полагают, что настала пора заправки. Но всё дело в том, что беспричинно фреон не утекает, не испаряется и в никуда не девается. В каждом случае присутствует причина, требующая своевременной диагностики и исправления. В случае, когда в процессе обследования видимой утечки не обнаружено, целесообразно всё-таки заправить агрегат, учитывая, что в заправочную субстанцию добавляется ультрафиолет.

Мы предлагаем гарантию на заправку автокондиционеров

С момента заправки предоставляется полгода гарантийных обязательств.

В случае неэффективности работы автокондиционера в течение указанного периода, мы приглашаем вас приехать к нам повторно, когда при осмотре будут проведены без дополнительной оплаты технические диагностические мероприятия, а именно: при помощи УФ лампы просветим систему АС в целом.

Как было указано ранее, вместе с маслом и фреоном из системы выходит ультрафиолетовый индикатор, что приводит к образованию масляного пятна, окрашивающегося в ярко-зелёный цвет. Обращаем внимание, что при повторной заправке автокондиционера после устранения утечки и её причины, вы оплачиваете только стоимость фреона, которая составляет 800 рублей.

Стоимость заправки кондиционера автомобиля

Точные цены уточняйте по телефону +7 (901) 380-61-63

Кондиционер вашего автомобиля мы заправляем, используя автоматическую станцию ТЕХА производства Италии. Это позволяет существенно сократить затраты вашего времени.

Как показала практика, заправлять автомобильный кондиционер целесообразно один раз в 3 года. Это обусловлено наличием масла, которое необходимо для смазывания поршневой группы компрессора в системе автомобильного кондиционера. Масло с течением времени утрачивает смазывающие возможности, что обусловлено его физико-химическим составом.

По этой причине трение поршневой группы компрессора значительно возрастает, что приводит к существенному сокращению времени работы компрессора кондиционера.

Для чего требуется дозаправка автокондиционеров?

Само устройство представляет из себя климатическую сплит-систему, охлаждающую воздух в салоне. Кстати, кондиционер в машине имеет много общего с бытовым аналогом и системой которая устанавливается в холодильниках. По сути, большая часть кондиционеров имеет камеру со специальным смазочным маслом и хладагентом, обеспечивающим сам процесс охлаждения. Если автомобильный кондиционер имеет много общего с бытовым холодильником, то почему он ломается гораздо чаще? Ответ прост: он работает в гораздо более жестких условиях, подвергаясь коррозийным процессам и воздействию пыли.

Само собой система требует грамотного подхода и регулярной заправки фреоном и квалифицированного обслуживания.

Заправка автокондиционеров является вынужденным мероприятием, которое обычно проводится регулярно по различным причинам. Существует две основных причины, когда необходима заправка автомобильных кондиционеров: естественная, когда сплит-система исправна и вынужденная, при поломках.

Естественные причины могут быть вызваны:

    • перепадами температур и давления;
    • вибрациями;
  • изменением свойств уплотнителей.

В данном случае, осуществляется дозаправка или полная заправка фреоном кондиционера автомобиля.

Большинство неисправностей системы приводят к утечке хладагента. Кроме того, дозаправка необходима при диагностике кондиционера на наличие неисправностей. Большинство водителей, обращающихся в автосервис, где есть профессиональный набор для заправки автокондиционера просят дозаправить сплит-систему, но сперва необходимо выяснить причину утечки хладагента и устранить ее. В противном случае придется кататься к специалистам очень часто.

Мы оказываем такую услугу, как заправка систем автокондиционера. Мы не только заправляем автомобильный кондиционер, но и подходим к этому с умом. Вообще, заправка фреоном автокондиционера — это несложная процедура, но она имеет определенные нюансы. Если их не придерживаться, то это может привести к проблемам с системой в дальнейшей и быстрому ее износу. Поэтому, лучше всего доверить машину специалистам.

У нас есть необходимый комплект для заправки кондиционера автомобиля, а опытные мастера проведут операцию за короткий промежуток времени.

Заправка фреоном автомобильного кондиционера и как она осуществляется?

Для того, чтобы заправить автокондиционер, необходимо сперва провести диагностику сплит-системы для обнаружения утечки. Исходя из ее характера и будет вынесено решение о том, стоит ли просто заправить АС или же необходимо отремонтировать определённые детали. К примеру, в систему могут попадать воздух или лишняя влага, что негативно сказывается на хладагенте. В таком случае, необходима обычная дозаправка автокондиционеров. Когда сломаны датчики давления или обнаружились неполадки с компрессором, система сперва подвергается ремонту, а уже потом заправляется фреоном по новой. Без его стравливания, лучше не начинать устранять проблемы. При дозаправке необходимо рассчитать точное количество газа — не больше и не меньше. Ведь, если количество хладагента будет превышать норму, то это усилит давление и может привести к поломке компрессора.

Мы знаем как рассчитать точное количество. Прекрасно понимаем, что значит норма заправки фреона автокондиционеров и ориентируются по специальной таблице. Используем коллектор для заправки автокондиционеров, что гарантирует стопроцентный результат и оптимальные заправочные объемы кондиционеров автомобилей. Кроме того, мы заправляем именно тот фреон, который предназначен для АС конкретной марки и модели автомобиля. Также, мы используем определенные виды масла для разных видов фреона.

Сколько стоит заправка кондиционера автомобиля и как складывается цена?

Как вы уже поняли, заправку лучше всего осуществлять в специализированном и оборудованном для этого месте. Ведь только в таких автосервисах имеется все необходимое оборудование, позволяющее соблюдать все правила технического процесса.

Наша команда вашу АС обеспечат качественным фреоном и соответствующим маслом.

Разберем, сколько стоит заправка кондиционера автомобиля в нашем центре? Для начала нужно проверить работу кондиционера в автомобиле. Заправка фреоном подразумевает предварительную диагностику на наличие поломок и их непосредственное устранение. Все операции влияют на стоимость. У нас одна из самых доступных цен в Москве. Вы можете убедиться в этом сами, приехав на диагностику. Также, мы оказывает ряд других услуг связанных с АС автомобиля, таких как ремонт кондиционера, замена шкива компрессора автокондиционера и др.

Даже если кондиционер в вашем автомобиле исправно холодит, то его все равно необходимо проверять хотя бы раз в год, чтобы утечка фреона или другие неполадки не застали вас врасплох.

Обращайтесь к нам, и своевременно и недорого проводите техническое обслуживание автокондиционера.

Если вы будете относиться к этому вопросу серьезно и ответственно, то сможете наслаждаться комфортными условиями в салоне своего автомобиля очень долго.

Вам требуется дозаправка кондиционера фреоном? Обращайтесь!

Заправка кондиционера в автомобиле : 13 комментариев

Заправлял кондиционер в своей авто в этой фирме. Сделали все быстро и качественно, за умеренную плату. Дали гарантию на выполненную работу на один год. Эксплуатирую систему кондиционирования уже полгода нет никаких посторонних запахов, подтекания, разгерметизации не обнаружил. Все работает в обычном режиме. Всегда доверяйте работу профессионалам.

Добрый день. Спасибо Вам и особенно огромное спасибо за работу Вашим ребятам, которые быстро и качественно помогли с заменой фреона кондиционера моей Альмеры, а то лето ещё не кончилось, а комфорта хочется всегда.

Добрый день. Спасибо Вам и особенно огромное спасибо за работу Вашим ребятам, которые быстро и качественно помогли с заменой фреона кондиционера моей Альмеры, а то лето ещё не кончилось, а комфорта хочется всегда.

Заправляли у вас кондиционер в своей ласточке – Audi А7. Спасибо, что заодно сделали диагностику. Машинка новая, пока все оказалось в порядке. Даже удивлена была, обычно в сервисах хоть что-то, да найдут, для последующего ремонта.

Добрый день, сегодня заправляла у вас кондиционер в своей Daewoo. Спасибо вам огромное за Вашу работу. Сделали все быстро, качественно, недорого, дали гарантию на год. Теперь всегда буду пользоваться только услугами вашей компании и друзьям рекомендовать

Спасибо за четко выполненную работу! Заправлял на машине кондиционер, ничего не подтекает, все в идеале. Посоветую вас своим друзьям.

Очень приятное обслуживание. Недавно заехал заправить заправить свою машину.Ей уже около двух лет и по хорошему нужна диагностика. Думал, заеду через пару дней. Неожиданно для меня ребята бесплатно сделали диагностику и дали рекомендации по машине. Думал, что начнется, но к был приятно удивлен, что это не так. Очень недорого, качественно и быстро. Всем советую не пожалеете!

Читайте также  Замена колодок на валдае видео

Доброго времени суток. Хочу поблагодарить компанию P134A за качественную работу. Мне заменили кондиционер. Быстро, качественно и очень недорого, по сравнению с конкурентами. Расположение очень удобное. Комфорта хочется всем и всегда. Поэтому, если у Вас есть подобные проблемы, то обратитесь именно сюда, не пожалеете.

Спасибо за выполненную работу. Очень быстро, не успел допить кофе. Много места, очередей нет. Заправили, проверили. Оплата через Я.Кассу порадовала. По цене демократично, не обдирают. Утечки фреона не было, он просто закончился, т.к.10 лет не заправляли, держался!) Машина не новая, но надежная – Opel))

Здравствуйте! Мне совсем недавно потребовалась заправка автокондиционер, данный сервис мне посоветовал очень хороший знакомый, решил сюда обратиться и не пожалел, ребята выполнили свою работу очень быстро и качественно, да и цены не кусаются, остался очень сильно доволен, однозначно всем рекомендую =)

Заправили кондиционер у меня в машине быстро и аккуратно. Есть специальное оборудование, все проверили, все посмотрели. По деньгам нормально, недорого, мне понравилось. Прошло уже несколько месяцев, пока нигде ничего не течет. Молодцы!

У меня перестал работать кондиционер. Дул только горячий воздух. Хорошо, что зимой случилось, а ближе к лету пришлось ехать в ремонт. Мастера разбирающиеся. Сразу нашли что там случилось. С трубками что то, и ещё предложили заправить фреон, а то уже осталось немного. Теперь все исправно работает. Хороший сервис.

Доброго времени суток. Хотел бы поблагодарить ребят за профессиональное отношение к своей работе. Недавно пригонял к ним свой автомобиль для заправки кондиционера, работы была выполнена на высшем уровне, вот прям никак претензий к выполненной работе. Всё сделано на высшем уровне, так ещё относительно цены вышло дешевле чем у других фирм! Теперь постоянно за какой-либо помощью буду обращаться именно в эту фирму.

Всё о заправке автокондиционеров фреоном

Заправка автокондиционеров фреоном или любым другим хладагентом проводится по мере необходимости раз в 3-5 лет. В полностью исправном кондиционере считается нормой утечка до 15% хладагента в год, особенно если возраст автомобиля старше трёх лет. Дело в том, что в конструкции автокондиционера имеется множество трубок, шлангов, сопряжений и резиновых прокладок.

В условиях жесткой эксплуатации (зимой – мороз, летом – жара, большие перепады температур, постоянная вибрация) и происходят такие утечки.

В этой статье мы расскажем о том, как заправить автокондиционер фреоном, сколько это стоит, какое бывает оборудование для заправки автомобильных кондиционеров, и можно ли их заправлять самостоятельно. А внизу страницы обязательно посмотрите видео-инструкцию по заправке автокондиционеров своими руками.

Ещё отметим, что заправка кондиционера также может потребоваться после ремонта или разгерметизации системы кондиционирования в автомобиле.

Диагностика автокондиционеров перед заправкой

Заправка автокондиционера начинается с осмотра и диагностики системы. Так как кондиционер в автомобиле устройство достаточно сложное, то при его заправке диагностика ограничивается лишь поиском косвенных признаков неисправностей и возможных утечек хладагента.

Прежде всего, необходимо открыть капот и найти два сервисных порта (высокого и низкого давления) и компрессор кондиционера – обычно он находится в районе приводного ремня дополнительного оборудования, от которого и вращается шкив компрессора.

Далее процесс предварительной диагностики проходит следующим образом:

  • Аккуратно откручиваются пластиковые колпачки с сервисных портов, после чего к ним подключается станция для заправки автокондиционеров (подробнее об оборудовании читайте ниже по тексту).
  • Поочередно открываются порты низкого и высокого давления, и по показаниям манометров определяется давление хладагента в системе. Наличие давления в обоих портах указывает на то, что в системе есть хладагент, и больших утечек нет.
  • Далее заводят двигатель автомобиля, включают кондиционер и наблюдают за работой системы кондиционирования. Прежде всего, обращают внимание на работу компрессора (включение приводной муфты) и на изменение давления в системе по показаниям манометров.
  • После включения муфты компрессора в контуре низкого давления автокондиционера давление хладагента должно снизиться, а в контуре высокого давления – увеличиться. Давление в контуре высокого давления ниже 10-12 бар указывает на недостаточное количество хладагента в системе.
  • Рукой на ощупь проверяется температура трубки контура низкого давления (толстая трубка). Если она теплая, то, скорее всего, это также говорит о том, что в системе мало хладагента.

Недостаточное количество хладагента в системе приводит к тому, что компрессор автокондиционера постоянно работает, пытаясь накачать давление, но накачать его не может (при этом кондиционер в автомобиле не холодит). Это очень плохо, так как появляется дополнительная нагрузка на двигатель (причем постоянная), а компрессор недополучает из хладагента смазку, что значительно снижает его ресурс.

Порядок заправки автокондиционеров хладагентом

Для заправки автокондиционеров на большинстве современных машин применяют хладагент R-134a (тетрафторэтан), но по старинке его все называют фреоном. Чтобы заправить систему кондиционирования легкового автомобиля малого или среднего класса потребуется в среднем около 0,5 кг хладагента.

Информацию о типе хладагента для кондиционера вашего авто и норме его заправки вы можете узнать из сервисной книжки к автомобилю. Также эта информация часто указана на табличке, размещенной на внутренней стороне капота.

Заправка автокондиционеров хладагентом состоит из следующих этапов:

  1. Откачка остатков хладагента из системы кондиционирования. Современные станции для заправки автокондиционеров в автоматическом режиме откачивают старый хладагент для его взвешивания и удаления из него отработанного масла.
  2. Вакуумирование системы. Это очень важный этап заправки автокондиционера. В результате данной операции из системы удаляются остатки воздуха и влаги. Чтобы добиться вакуума необходимой глубины может понадобиться от 10 до 30 минут (в зависимости от мощности и класса оборудования), выполнить качественное вакуумирование за 1-2 минуты невозможно.
  3. Тест на герметичность позволяет обнаружить утечки, имеющиеся в системе. При некачественном вакуумировании (этап №2) тест на герметичность может не показать имеющиеся утечки, что приведет к дальнейшим сбоям в работе автокондиционера.
  4. Заправка масла. В процессе работы автокондиционера масло заправленное в систему (в среднем около 15 грамм) служит для смазки механизмов компрессора. Довольно часто масло заправляют с красителем (трейсером) для облегчения определения в будущем возможных утечек.
  5. Загрузка хладагента. Это завершающий этап заправки автокондиционеров, который проходит достаточно быстро. Как мы уже писали выше, в среднем для заправки одного кондиционера легкового автомобиля нужно около 500 грамм хладагента.

После выполнения всех этапов заправки необходимо завести двигатель автомобиля, включить кондиционер (обдув на полную мощность), довести обороты двигателя до 2500-3000 об/мин, после чего нужно внимательно понаблюдать за работой системы:

  • Давление в портах низкого и высокого давления должно прийти в норму сразу же после включения компрессора автокондиционера. Манометр низкого давления должен показывать около 2 бар, а высокого давления – 15-18 бар.
  • Рукой на ощупь проверяется температура трубки контура низкого давления – она должна быть холодной.
  • Из дефлекторов в салоне автомобиля должен пойти холодный воздух, а компрессор кондиционера должен периодически отключаться.

Наличие всех этих признаков говорит о том, что кондиционер в автомобиле заправлен успешно и водитель может наслаждаться его исправной работой.

Как вы понимаете, качественно заправить автокондиционер без наличия профессионального оборудования будет практически не реально. Однако набор для заправки автокондиционеров своими руками можно собрать из доступных и недорогих комплектующих самостоятельно. В конце этой статьи смотрите видео о том, как пользоваться таким набором.

А для общего представления о стоимости подобного рода услуг ниже мы приводим порядок цен за заправку автокондиционеров в крупных городах России (Москва, Санкт-Петербург, Волгоград, Нижний Новгород, Краснодар и т.д.).

Автосервис «МАСТЕР»

Где заправить кондиционер автомобиля в Ростове-на-Дону

Заправка кондиционера в автомобиле проводится автосервисом «Мастер», находящимся по адресу: гор. Ростов-на-Дону, проспект 40-летия Победы, 318А (пос. Александровка). Также в техцентре сможете почистить кондиционер и при необходимости отремонтировать. Ведь вовремя заправленный кондиционер порадует вас прохладой в жаркий день.

Для чего делается заправка кондиционера в автомобиле

Кондиционер сегодня — неизменная составляющая машины. Это оборудование (вместе с климат-контрольным) обеспечивает комфортабельную обстановку— подходящую температуру и влажность воздуха.

Заправка кондиционера — это стабилизация необходимого для работы объема хладагента (фреона). Он улетучивается из систем кондиционирования по ряду причин:

  • Проблемы с герметичностью климат-контрольного оборудования.
  • Образование трещин в резиновых уплотнителях.
  • Попадание внутрь устройства влаги и пыли.
  • Естественный износ компонентов оборудования.
  • Коррозия внутренних систем из-за попадания в них песка, снега, насекомых, мусора.

Нормой для правильно работающего кондиционера — утечка 15 % хладагента за год. Чем больше возраст автомобиля, тем выше эта цифра.

Особенность заправки автомобильных кондиционеров

Обслуживание стартует с диагностики — процедура помогает найти причины утечек фреона, неисправности климат-контрольного оборудования:

  1. Проверяются порты давления. Если оно (давление) есть в обоих, значит, нет значительных утечек.
  2. Заводится двигатель, включается кондиционер — мастер наблюдает, как работает компрессор, как изменяются показатели давления в системе (с помощью подключения манометра).
  3. Проверяются показания порта высокого давления после запуска компрессора — если выходит ниже 10-12 бар, то фреона недостаточно.
  4. Ощупывается трубка контура низкого давления — если она теплая, на лицо нехватка хладагентного состава.
Читайте также  Замена противотуманной фары лансер 10

Автокондиционеры заправляют так называемым фреоном — это тетрафторэтан, хладагент R-134a. Для легкового транспорта не выше среднего класса требуется не меньше 0,5 л такового состава.

Важно заправить авто хладагентом, рекомендованным именно изготовителем. Информация о типе состава, норме заправки — в таблице на внутренней части капота или в сервисном журнале.

Сама процедура стандартно состоит из следующего:

  1. Откачка старых запасов фреона из системы. Современное оборудование позволяет не только откачать, но и взвесить вещество, очистить его от масла.
  2. Тест на герметичность. Важная процедура по обнаружению вышедших из строя, деформированных элементов. Позволяет не допустить большие утечки фреона в дальнейшем.
  3. Заправка масла. Стандартно системе требуется не более 15 мл вещества — для смазки компрессионных механизмов. Нередко используется масло со специальными красителями — эти трейсеры помогают в дальнейшем быстро найти места утечек хладагента.
  4. Заправка системы хладагентом. Закачивается примерно 500 г фреона.

После заправки нужна проверка функционирования системы. Для этого заводят двигатель, включают климат-контроль:

  • Показатели манометра на порте низкого давления — 2 бар, на порте высокого — 15-18 бар.
  • Труба контура низкого давления — прохладная.
  • Компрессор не работает постоянно, а системно отключается.
  • Из дефлекторов идет приятно холодный воздух.

Если все эти признаки есть — кондиционер заправлен правильно, будет функционировать долго и качественно. Достичь такого результата можно только при применении современных станций закачки фреоном.

Когда делается заправка кондиционера авто

Плановые заправки кондиционеров для новых транспортных средств — один раз в 2-3 года. Если машине больше 5-ти лет, то необходимо проводить диагностику климат-оборудования не реже двух раз в год. Уже по результатам этой процедуры заказывать чистку или заправку устройства.

Почему необходимо заправлять кондиционер автомобиля

Главные причины заправки автомобильного кондиционера:

  • Своевременное диагностирование, заправка и, при необходимости, ремонт увеличивают период эксплуатации оборудования.
  • Процедура обеспечивает стабильное охлаждение/нагревание, увлажнение воздуха в салоне.
  • При недостаточном уровне хладагента появляется лишняя постоянная нагрузка на двигатель, а компрессор не получает нужный объем смазки. Такая работа «на пределе» заметно сокращает срок его службы.

Автомобильному кондиционеру требуются более частые заправки хладагентом, нежели домашнему: из-за постоянной тряски и вибрации уплотнители деформируются — в результате улетучивается фреон.

Другое объяснение больших утечек — наличие в автомобильной климат-системе элементов, чья герметичность легко повреждается — трубы, шланги, прокладки. Чем жестче условия эксплуатации ТС, тем масштабнее будут утечки фреона. Летом ситуацию усугубляет зной, зимой — низкие температуры. В любое время года негативным фактором будет вибрация и температурные перепады.

Почему выбирают автосервис «Мастер» для заправки кондиционера в автомобиле

Наши клиенты постоянно доверяют нам диагностику, чистку и заправку автокондиционеров. Причины выбора мы не скрываем:

  • Проведение автоматической диагностики — современное оборудование сканирует кондиционер на предмет всех возможных неисправностей и дефектов.
  • Осуществление заправки — только в строгом соответствии с техническими нормами и требованиями.
  • Использование современных устройств, позволяющих с математической точностью дозировать хладагент и не допустить утечек фреона.

Заказывая заправку кондиционера вы получаете:

  • Лучшее в городе соотношение «цена/качество».
  • Услуги от мастеров своего дела, имеющих как профильное образование, так и опыт работы в автосервисе.
  • Вежливое и внимательное обслуживание.
  • Оперативную работу и качественный результат.
  • Гарантию на все виды услуг.

Автосервис «Мастер» дорожит доверием своих клиентов. Нам очень важно оказать качественную услугу, которая не вызовет нареканий. Поэтому наши клиенты всегда возвращаются и рекомендуют «Мастер» близким и знакомым.

Как самому заправить Авто кондиционер

Заправить Авто кондиционер не настолько сложная процедура, как кажется. И если делать все в правильной последовательности с определенным оборудованием то все у вас получится. Даже можно в летний сезон не плохо на этом заработать. И так, как самому заправить Авто кондиционер?

Какой инструмент для этого нужен

В некоторых авто сервисах применяют дорого стоющие аппраты для заправки авто кондиционера цена которых доходит до 500 000 руб. И ценник на заправку вашего авто, соответственно повышается в разы. Для самостоятельной заправки конечно нам такой аппарат не нужен и эффективность климатической системы хуже не будет. Т.е. Хоть дорогим аппаратом заправитесь хоть простым оборудованием которое я перечислю ниже.

  1. Вакуумный насос
  2. Манометрическая станция с тремя шлангами ( желтый , красный , синий)
  3. Весы
  4. Инжектор для масла
  5. Штуцеры быстросъемные
  6. Фреон R-134а
  7. Масло компрессорное

Пожалуй это все оборудование и материал который нам понадобится для заправки Авто кондиционера. Конечно для разовой заправки приобретать всё это не выгодно, но если есть знакомые холодильщики или кондиционерщики у таких ребят должно быть всё это оборудование. Ну или опять же повторюсь, если вы все это приобретете после 10-15 заправок вы все это окупите и можете уже заправлять авто кондиционеры в прибыль.

И так начинаем процесс заправки

Первое что нам нужно сделать — это найти в под копотном пространстве автомобиля два клапана, На крышечках этих клапанов бывают буквы L и H , но не всегда. Могут быть просто крышечки, но точно разные по диаметру.

Заправочные клапоны

Трубка с клапаном меньшего диаметра- это клапан низкого давления ( L ) или обратной магистрали собственно через него и проходит весь процесс заправки. К нему мы будем подключать штуцер синего цвета с синим шлангом прикрученным к манометрической станции магистрали низкого давления

Штуцера низкого и высокого давления.

Далее мы подключаемся к клапану большего диаметра — это трубка с клапанном высокого давления ( Н ) или магистралью нагнетания. К нему мы будем подключать штуцер красного цвета с красным шлангом прикрученным к манометрической станции магистрали высокого давления.

И так мы подключили быстро съёмные штуцеры к клапанам двух магистралей и манометрической станции.

Манометрическая станция с о штуцерами низкого и высокого давления

У вас шланги должны получится в такой же последовательности как на картинке. Желтый шланг прикручиваем по центру станции. Для того что бы нам добавить компрессорное масло в систему, нам потребуется специальный

Заправочный инжектор компрессорного масла

инжектор. Его мы прикручиваем к самой станции магистрали низкого давления, а к инжектору уже прикручиваем шлангу синего цвета со штуцером низкого давления.

Вакуумирование

После того как подцепили станцию к автомобилю, начинаем процесс вакуумирования. Желтый шланг прикручиваем к вакуумному насосу. Открываем на станции клапан магистрали низкого давления (синий вентель) .

Вакуумный насос

Включаем вакуумный насос и ждем минут 10-15 пока от вакуумируется система охлаждения. В процессе вакуумирования стрелка низкого давления на манометрической станции у вас будет опускаться ниже ноля.

После того как от вакуумировали систему, первым делом закрываем вентель на станции , а после выключаем вакуумный насос. Далее перекрываем вентель на инжекторе, открываем сам инжектор и заливаем туда компрессорное масло 10-15 грамм.

компрессорное масло

Важно: не стоит вакуумировать через магистраль высокого давления так как можете загадить вакуумный насос компрессорным маслом.

После всей этой процедуры, закручиваем инжектор вентель держим в закрытом состоянии. и откручиваем желтый шланг от вакуумного насоса. Устанавливаем баллон фреона на весы и прикручиваем желтый шланг к баллону.

Как самому заправить авто кондиционер Фреон на весах

Открываем вентель баллона, после этого ждем когда на дисплее весов зафиксируется число масса баллона. Как она зафиксировалась жмем на весах кнопку ZERRO . Далее открываем вентель на станции магистрали низкого давления и вентель на инжекторе. ВСЁ ЗАПРАВКА ПОШЛА . На весах будет идти обратный отчет в граммах сколько заправляется. В каждой машине своя масса фреона климатической системы. Можете посмотреть в таблице Норма заправки фреона
. Возможно у вас весь объем не войдет при выключенном кондиционере. Далее заводим автомобиль включаем кондиционер, и если у вас все исправно тогда запустится компрессор и стрелка синей низкой магистрали давления пойдет в низ, а красная магистраль высокого давления начнет ползти вверх. Следим за показаниями на весах как только дойдет до нужной массы фреона +- 0.025 kg, перекрываем вентель низкого давления на станции. Ну собственно вот и всё наслаждаемся эффектом охлаждения.

Далее глушим автомобиль, перекрываем баллон с фреоном, отцепляем штуцера быстро съёмы не забываем закрутить колпачки на клапона. низкого и высокого давления. Ваш автомобиль заправлен. На все про все уходит 20-25 минут.

ВАЖНО При заправке с включенным кондиционером не в коем случае не открывайте вентель магистрали высокого давления на станции. Там очень высокое давление доходит до 15 атмосфер и может разорвать шланг.