Ауди а6 с6 ремонт омывателя фар

ОМЫВАТЕЛЬ ФАР AUDI A6 C6 4F2,C6 СЕДАН

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора омыватель фар Audi A6 C6 4F2,C6 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска омыватель фар

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — BYK. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2011

Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 177 л.с., тип — бензиновый, модель — BDW. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2008

Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 177 л.с., тип — бензиновый, модель — BDW. Привод: полный. Год выпуска: 2005-2008

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 190 л.с., тип — бензиновый, модель — CCDA. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 190 л.с., тип — бензиновый, модель — CCDA. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 207 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2007-2011

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 210 л.с., тип — бензиновый, модель — BDX. Привод: передний. Год выпуска: 2006-2008

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 210 л.с., тип — бензиновый, модель — BDX. Привод: полный. Год выпуска: 2007-2008

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 220 л.с., тип — бензиновый, модель — CCEA. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 220 л.с., тип — бензиновый, модель — CCEA. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 218 л.с., тип — бензиновый, модель — BBJ. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2006

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 218 л.с., тип — бензиновый, модель — BBJ. Привод: полный. Год выпуска: 2004-2006

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 220 л.с., тип — бензиновый, модель — BBJ. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2005

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 290 л.с., тип — бензиновый, модель — CAJA. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 299 л.с., тип — бензиновый, модель — CCAA. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 249 л.с., тип — бензиновый, модель — BYU. Привод: полный. Год выпуска: 2006-2008

Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 255 л.с., тип — бензиновый, модель — BKH. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2009

Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 255 л.с., тип — бензиновый, модель — BKH. Привод: полный. Год выпуска: 2004-2008

Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 265 л.с., тип — бензиновый, модель — CALA. Привод: передний. Год выпуска: 2009-2011

Двигатель: объем — 4.2 л., мощность — 335 л.с., тип — бензиновый, модель — BAT. Привод: полный. Год выпуска: 2004-2006

Двигатель: объем — 4.2 л., мощность — 350 л.с., тип — бензиновый, модель — BVJ. Привод: полный. Год выпуска: 2006-2011

Двигатель: объем — 5 л., мощность — 580 л.с., тип — бензиновый, модель — BUH. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2010

Двигатель: объем — 5.2 л., мощность — 435 л.с., тип — бензиновый, модель — BXA. Привод: полный. Год выпуска: 2006-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 121 л.с., тип — дизель, модель — BVG. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2006

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., тип — дизель, модель — CAGB. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — дизель, модель — BRE. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2008

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — CAHB. Привод: передний. Год выпуска: 2009-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 170 л.с., тип — дизель, модель — CAHA. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — CANB. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — CAND. Привод: полный. Год выпуска: 2005-2011

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 180 л.с., тип — дизель, модель — BPP. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2008

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 180 л.с., тип — дизель, модель — BPP. Привод: полный. Год выпуска: 2004-2008

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 190 л.с., тип — дизель, модель — CANA. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 190 л.с., тип — дизель, модель — CANC. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 211 л.с., тип — дизель, модель — CDYB. Привод: полный. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 225 л.с., тип — дизель, модель — BMK. Привод: полный. Год выпуска: 2004-2006

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 232 л.с., тип — дизель, модель — ASB. Привод: передний. Год выпуска: 2006-2011

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 233 л.с., тип — дизель, модель — ASB. Привод: полный. Год выпуска: 2006-2008

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 240 л.с., тип — дизель, модель — CDYC. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

ОМЫВАТЕЛЬ ФАР AUDI A6 C6 4F2,C6 СЕДАН

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора омыватель фар Audi A6 C6 4F2,C6 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Читайте также  Дэу матиз плавают обороты холостого хода

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска омыватель фар

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — BYK. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2011

Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 177 л.с., тип — бензиновый, модель — BDW. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2008

Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 177 л.с., тип — бензиновый, модель — BDW. Привод: полный. Год выпуска: 2005-2008

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 190 л.с., тип — бензиновый, модель — CCDA. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 190 л.с., тип — бензиновый, модель — CCDA. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 207 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2007-2011

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 210 л.с., тип — бензиновый, модель — BDX. Привод: передний. Год выпуска: 2006-2008

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 210 л.с., тип — бензиновый, модель — BDX. Привод: полный. Год выпуска: 2007-2008

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 220 л.с., тип — бензиновый, модель — CCEA. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 220 л.с., тип — бензиновый, модель — CCEA. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 218 л.с., тип — бензиновый, модель — BBJ. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2006

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 218 л.с., тип — бензиновый, модель — BBJ. Привод: полный. Год выпуска: 2004-2006

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 220 л.с., тип — бензиновый, модель — BBJ. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2005

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 290 л.с., тип — бензиновый, модель — CAJA. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 299 л.с., тип — бензиновый, модель — CCAA. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 249 л.с., тип — бензиновый, модель — BYU. Привод: полный. Год выпуска: 2006-2008

Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 255 л.с., тип — бензиновый, модель — BKH. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2009

Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 255 л.с., тип — бензиновый, модель — BKH. Привод: полный. Год выпуска: 2004-2008

Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 265 л.с., тип — бензиновый, модель — CALA. Привод: передний. Год выпуска: 2009-2011

Двигатель: объем — 4.2 л., мощность — 335 л.с., тип — бензиновый, модель — BAT. Привод: полный. Год выпуска: 2004-2006

Двигатель: объем — 4.2 л., мощность — 350 л.с., тип — бензиновый, модель — BVJ. Привод: полный. Год выпуска: 2006-2011

Двигатель: объем — 5 л., мощность — 580 л.с., тип — бензиновый, модель — BUH. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2010

Двигатель: объем — 5.2 л., мощность — 435 л.с., тип — бензиновый, модель — BXA. Привод: полный. Год выпуска: 2006-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 121 л.с., тип — дизель, модель — BVG. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2006

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., тип — дизель, модель — CAGB. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — дизель, модель — BRE. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2008

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — CAHB. Привод: передний. Год выпуска: 2009-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 170 л.с., тип — дизель, модель — CAHA. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — CANB. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — CAND. Привод: полный. Год выпуска: 2005-2011

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 180 л.с., тип — дизель, модель — BPP. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2008

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 180 л.с., тип — дизель, модель — BPP. Привод: полный. Год выпуска: 2004-2008

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 190 л.с., тип — дизель, модель — CANA. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 190 л.с., тип — дизель, модель — CANC. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 211 л.с., тип — дизель, модель — CDYB. Привод: полный. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 225 л.с., тип — дизель, модель — BMK. Привод: полный. Год выпуска: 2004-2006

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 232 л.с., тип — дизель, модель — ASB. Привод: передний. Год выпуска: 2006-2011

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 233 л.с., тип — дизель, модель — ASB. Привод: полный. Год выпуска: 2006-2008

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 240 л.с., тип — дизель, модель — CDYC. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

vw audi skoda seat

Информация о ремонте автомобилей Volkswagen AG с фото.

Собственно, решил привести в порядок ПТФ.
За 10 лет работы их так отпескоструило, что смотреть без слез невозможно.
Ночью — светили сантиметров на 30, да и выглядели двумя пятнами жёлтого цвета.
Толку ноль — так сказать балласт.

Предлагаю отчет по снятию и полной разборке фар с последующим восстановлением.
*(кому лень читать — выводы в конце)

1. Для начала снятие.
С помощью шлицевой отвертки — снимаем облицовочные решетки с правой и левой
фары. Длинной отверткой под «крест» — выкручиваем 2 винта крепящие фару (в
верхней части). Если собираетесь ездить без фар какоето время — вкрутите винты
обратно — потерять крепежную пластину (с обратной стороны) очень легко. Или
снимите её (крепится на 2х защелках. Отсоединяем разъем фары.

2. Разборка фары.

2.1 Откручиваем 2 самореза под «крест». Снимаем заднюю крышку.
Отсоединяем клеммы, вынимаем лампочку. Далее, я промыл фару с моящим средством
(бултыхал долго). В итоге — после разборки фары — выяснилось ,что грязь на
линзе не смылась (так, что формально — промывка оказалась бесполезной).

2.2 Снятие отражателя и линзы. Не торопитесь разгибать 2 ножки ,которыми
крепится линза к отражателю — это можно сделать потом. Насколько возможно —
выкручиваем регулировочный винт — тем самым задрав один край блока вверх.
Отверткой или плоскогубцами выдергиваем блок из 2х точек крепления (см. фото).
Блок крепится на 2-х резинках, но в моём случае они задубели и просто
сломались. Усилие достаточно существенное — не сломайте блок с линзой или
корпус фары (конструкцию крепежа — можно увидеть на фотографиях.

Читайте также  Замена мус на калине

2.3 Отгибаем 4 ножки и располовиниваем блок с линзой от отражателя. В итоге
имеем: на одной фаре — линза шаталась в креплении (в результате на дороге это
далобы «скачущий свет»). Отражатели в верхней части фары облезли (или
прогорели).

Собственно, решил привести в порядок ПТФ.
За 10 лет работы их так отпескоструило, что смотреть без слез невозможно.
Ночью — светили сантиметров на 30, да и выглядели двумя пятнами жёлтого цвета.
Толку ноль — так сказать балласт.

Предлагаю отчет по снятию и полной разборке фар с последующим восстановлением.
*(кому лень читать — выводы в конце)

1. Для начала снятие.
С помощью шлицевой отвертки — снимаем облицовочные решетки с правой и левой
фары. Длинной отверткой под «крест» — выкручиваем 2 винта крепящие фару (в
верхней части). Если собираетесь ездить без фар какоето время — вкрутите винты
обратно — потерять крепежную пластину (с обратной стороны) очень легко. Или
снимите её (крепится на 2х защелках. Отсоединяем разъем фары.

2. Разборка фары.

2.1 Откручиваем 2 самореза под «крест». Снимаем заднюю крышку.
Отсоединяем клеммы, вынимаем лампочку. Далее, я промыл фару с моящим средством
(бултыхал долго). В итоге — после разборки фары — выяснилось ,что грязь на
линзе не смылась (так, что формально — промывка оказалась бесполезной).

2.2 Снятие отражателя и линзы. Не торопитесь разгибать 2 ножки ,которыми
крепится линза к отражателю — это можно сделать потом. Насколько возможно —
выкручиваем регулировочный винт — тем самым задрав один край блока вверх.
Отверткой или плоскогубцами выдергиваем блок из 2х точек крепления (см. фото).
Блок крепится на 2-х резинках, но в моём случае они задубели и просто
сломались. Усилие достаточно существенное — не сломайте блок с линзой или
корпус фары (конструкцию крепежа — можно увидеть на фотографиях.

2.3 Отгибаем 4 ножки и располовиниваем блок с линзой от отражателя. В итоге
имеем: на одной фаре — линза шаталась в креплении (в результате на дороге это
далобы «скачущий свет»). Отражатели в верхней части фары облезли (или
прогорели).

3. Процесс восстановления.
Облезшую часть отражателя я подшкурил «нулевкой», обезжирил и покрасил
серебристой термостойкой краской, не закрашивая вторую (целую) половину
отражателя. Также закрасил внешнюю часть отражателя (которая тоже местами
облезла).

3.1 Что касается стекла (на фотке стекло уже частично отшкуренно) — сначала
работал 120й бумагой — т.к. фара представляла собой сплошную шагрень. Делал
вручную — т.к. дрелью — боялся крупным зерном испортить «геометрию» стекла.
Далее 200 / 300/ 400/ 600/ 800 /1000 /1500 бумагой последовательно с помощью
НАСАДКИ . аккуратно обрабатывал поверхность, не задерживаясь на одном месте.
Вручную шкурить даже не думайте. Месяца не хватит.
Учтите — стекло обрабатывается очень трудно. Работа на самом деле весьма
трудоемка.
После финишной обработки — фара полировалась на войлочном круче с пастой Гои .

4. Сборка фары
В качестве сломавшихся резиновых держателей — я использовал кусочки ваккумного
шланга (отлично подошел по диаметру).
Обратная сборка не вызывает проблем. Делайте всё в порядке — обратном
разборке.

5. Установка фары на автомобиль / проверка работоспособности.

6. Настройка пучка света.
Привожу схему настройки как для ближнего света, так и для ПТФ.

— измерить расстояние между землей и центром обеих фар. Отметить размер на
стене и соединить линией S1.
— на 5 см. ниже нарисовать на стене параллельную линию «Е». Это наклон
ближнего света на отдалении 5м.
— Нарисовать линию «М» — точная середина автомобиля.
— измерить расстояние между серединой автомобиля и центральной точкой фары
перенести эти величины на вспомогательную линию S1 и отметить установочным
крестиком.
— точно на расстоянии 5 сантиметров под этими крестиками должны юстироваться
точки преломления ближнего света на установочной линии «Е»
— Регулировка ПТФ — проводится по точно такомуже методу. (вспомогательная
линия — с установленными крестиками — точная середина против. фар).

7. Выводы:
За 10-12 лет — ПТФ приходит в негодность.
— облазит/прогорает отражатель
— запескоструивается стекло.

Перепокрыть отражатель в «зеркало» будет стоить денег. Материалы для работы
(шкурению стекла) тоже не бесплатны. Процесс долог и трудоемкий. Вывести
стекло в идеальную прозрачность — ещё более долгий и трудоемкий процесс (я
вывел на 4 / 4+.)
Итог: при стоимости новых фар в 4000 р. возникает вопрос целесообразности при
проведении данных работ.
Мне было просто интересно — как это работает.
НУ, а Вам виднее )))

Не Работает Омыватель Фар Ауди А6 С5

Далее будет показано, где предохранители и реле в Audi A6 C5 оставлены для нашего клиента, как их заменить и за какую цепь они несут ответственность. Если что-то не работает в вашем автомобиле, самое главное, чтобы увидеть состояние предохранителя, если он работает, только позже начните искать причину сборки с помощью другой проводки.

Лично у меня была проблема с моей Audi A6 C5 в зажигалке, которая не работала. Когда я нашел предохранитель на блоке в блоке, оказалось, что он перегорел.

После его изменения то, что остается сделать, обычно зарабатывается нашим клиентом.

Чтобы быть более точным, в автомобилях Audi A6 и Audi A6 Avant 1997-2004 гг. Электронные цепи изначально защищены предохранителями, чтобы исключить повреждение от короткого замыкания и перегрузки соединительных проводов и потребителей электроэнергии.

Предохранители расположены в блоке предохранителей, расположенном с левой стороны панели устройства.

Если вы снимите пластиковую крышку (затяните ее с помощью отвертки), передняя боковая часть откроется для вас, для простоты изменения, для которой лучше использовать специальную прищепку (входит в комплектацию Audi A6 на задней крышке, которую вы удалять).

Ниже приведен список всех предохранителей Audi в основном блоке.

  1. Форсунки для подогрева стекла 5А
  2. Указатель поворота 10А
  3. Реле омывателя фар, освещение (бардачок, кондиционер, автоматическая коробка передач, панель приборов). 5A
  4. Фонарь освещения номерного знака 5A
  5. Приборная панель, подогрев сидений, регулятор скорости, контрольные лампы (автоматическая проверка), каталитический нейтрализатор, сигнальная лампа дизеля, индикатор передач, зеркала и их выключатели двигателя, контрольная лампа подушки безопасности, индикатор наружная температура, кондиционер, автономный обогреватель, задний люк, электронный люк в крыше, система помощи при парковке (парктроник), автономный отопитель, набор навигационных программ). 10А
  6. Центральный замок 5А
  7. Антиблокировочная тормозная система (ABS) 10А
  8. Телефон (сеть D) 5А
  9. Подогрев зеркал 10А
  10. Автоматическая регулировка угла наклона фар 5А
  11. Круиз-контроль (Круиз-контроль) с коробкой Tiptronic 5A
  12. Система самодиагностики учета продуктов питания 10А
  13. 10А тормозные сигналы
  14. Внутренние лампы, лампы для чтения, сигнальные лампы, кражи косметических зеркал, сиденья с электроприводом и памятью) 10A
  15. Панель приборов, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, кондиционер, память для сидений с электроприводом и зеркал с электроприводом, таймер Webasto, навигационная система 10A
  16. Система электрической стабилизации (ESP) 5А
  17. 10А навигационная система
  18. Фары дальнего правого 10А
  19. Фары дальнего левого борта 10А
  20. Фары, боковые фары, правая сторона, регулятор положения фар по высоте 15А
  21. Фары, боковые фары, левая сторона, регулятор положения фар по высоте 15А
  22. Парковочные и парковочные огни, правая сторона 5А
  23. Парковочные и парковочные огни, левая сторона 5А
  24. Стеклоочиститель, насос стеклоомывателя, интервальный выключатель стеклоочистителей 25А
  25. Бухгалтерский учет вентилятор на отопление, кондиционер, автономный отопитель, электрический люк 30А
  26. 30А подогрев заднего стекла
  27. Обогрев руля 15А
  28. Топливный насос, дополнительный дизельный насос 15А
  29. 20А — система управления впрыском и зажиганием двигателя
  30. Электронный люк 20А
  31. Индикатор заднего хода, устройство контроля скорости (круиз-контроль), автоматическая коробка передач, диагностический разъем, тахометр, автоматическое затемнение зеркала заднего вида, часовой клапан программного обеспечения учета для восстановления паров бензина 15А
  32. 20А — система управления впрыском и зажиганием двигателя
  33. Зажигалка 15А
  34. 15А система впрыска и контроля зажигания двигателя
  35. Штекерный разъем для прицепа 30А
  36. Противотуманные фонари, задние противотуманные фонари 15А
  37. Телефон (сеть D), радио 20А
  38. Подсветка багажного отделения, центральный замок 15А
  39. Сигнализация 15А
  40. Гудок 25А
  41. Антиблокировочная тормозная система / система стабилизации 15А
  42. Система электрической стабилизации (ESP) 25А
  43. S контакты (радио)
  44. Подогрев сидений, подогрев 30А
Читайте также  Замена салонного фильтра фольксваген поло седан

Предохранитель цвета (усилитель):

  • Светло-коричневый 5
  • Красноватый. 10
  • Синий. пятнадцать
  • Желтый. 20
  • Прозрачный (белый). 25
  • Зеленый. тридцать

Также рекомендую посмотреть видео о местонахождении предохранителей Audi A6.

  1. Реле малой мощности — J359
    Реле усилителя тормозов — J569
  2. Реле обогревателя — J8
    Выключатель солнечной изоляции J354
  3. Реле высокой мощности — J360

И Не используется

B. Не используется

С Предохранитель автономного отопителя 2.7 — S143
Предохранитель гидравлического насоса (усилитель тормозов) — S279
Предохранитель топливного насоса — S81 (левый привод RS6)

D Предохранитель автономного отопителя — S109
Предохранитель топливного насоса — S81 (RS6 Right Drive)

Блок расположен посередине, ниже — его схема.

1 Реле для электрических клапанов — Abs с ESP — J106

5 Реле вентилятора радиатора (2-ая скорость) — J101

3 Реле вентилятора радиатора — J26
Реле насоса охлаждающей жидкости после выключения двигателя J151