2114 не закрывается дверь

Пермский форум — Teron.online

Проблема с дверными замками

Slim666 02.02.2012 — 16:57

В холод при открывании водительской или пассажирской двери, она потом не закрывается, а именно не срабатывает замок. С задними дверями такого нет. Закрываются только после прогрева машины. Иногда приходится приматывать ее ремнем безопасности, чтобы не открылась на ходу.

Что можно с этим сделать?

NPetrov 02.02.2012 — 17:03

A1ex 02.02.2012 — 17:48

СЕРГЕЙ72 02.02.2012 — 18:15

Slim666 (02.02.2012 — 16:57) :

В холод при открывании водительской или пассажирской двери, она потом не закрывается, а именно не срабатывает замок. С задними дверями такого нет. Закрываются только после прогрева машины. Иногда приходится приматывать ее ремнем безопасности, чтобы не открылась на ходу.

Что можно с этим сделать?

fakel0 02.02.2012 — 20:50

login59 02.02.2012 — 20:54

Slim666 (02.02.2012 — 16:57) :

В холод при открывании водительской или пассажирской двери, она потом не закрывается, а именно не срабатывает замок. С задними дверями такого нет. Закрываются только после прогрева машины. Иногда приходится приматывать ее ремнем безопасности, чтобы не открылась на ходу.

Что можно с этим сделать?

docktorbad 02.02.2012 — 22:37

Slim666 (02.02.2012 — 16:57) :

В холод при открывании водительской или пассажирской двери, она потом не закрывается, а именно не срабатывает замок. С задними дверями такого нет. Закрываются только после прогрева машины. Иногда приходится приматывать ее ремнем безопасности, чтобы не открылась на ходу.

Что можно с этим сделать?

Eduard 03.02.2012 — 09:51

docktorbad (02.02.2012 — 22:37) :

а вот нифига. вообще конечно по ситуации, я не могу утверждать что силикон никому не поможет, тебе вот сам пишешь помогло. А, да и мне помогло на одной из машин. Силикон так-то наиболее правильная смазка для замка, imho. Однако нередко бывают ситуации когда никакая смазка надолго не поможет, нужна тщательная чистка с разборкой.
Мой опыт на одной из машин:
при морозах примерно ниже -20 не закрываются задние двери пока салон хорошенько не прогреется. Зачастую не закрываются даже на первый фиксатор, т.е. тупо болтаются. Поэтому до прогрева салона я старался их вообще не трогать. Потом в более мягкой форме такое началось и с передней пассажирской дверью. Слава богу водительская даже в -40 закрывалась всегда отлично и с первого раза! Спасибо и на этом. Так вот, если все-таки проблемную дверь невовремя открыл, то закрыть её удавалось только WD-шкой после обильного поливания. Не помогали ни силиконовые, ни прочие смазки, которых я перепробовал с ДЕСЯТОК. При этом WD надолго тоже не хватало, буквально через день уже всё повторялось, это был вечный гемор. Так я пришел к выводу, что все-таки нужно тщательно чистить обезжиревателями и желательно с разборкой. После этого смазывать, но вот чем всё-таки лучше — уверенности нет. Точно не WD, силикон здесь imho более правильная смазка, однако может есть и ещё правильнее. Помню одна из смазок была предназначена специально для замков и написано «морозоустойчивая», я было обрадовался, типа наконец нашел идеальную. Как бы не так. после мойки у меня даже водительская ни на один фиксатор не закрывалась. После контакта с влагой, на морозе смазка превратилась в какую-то непонятную суспензию. Невозможно было уйти от машины (не оставить же с распахнутыми дверями), долго я морозился вычищал её, а потом заливал опять WD-шкой по-старинке.

Но это понятно еще когда такое происходит на старой машине. Однако я сталкивался с таким на новой Мазде-6! Где-то год ей исполнилось к моменту, когда при ниже -20гр. перестала закрываться дверь, причем в её случае уже намного хуже — водительская! и только она.

Cerberus 06.02.2012 — 00:29

читая все описанное выше, передергивает от своих же воспоминаний о ТАЗике))) «2115» Зимой ковырялся в дверях ну можно сказать постоянно! ВДшка ездила в машине всегда, даже не в одном экземпляре, потому как сколько надо набрызгать надо, никто не знает. Короче добило меня все это когда замок вообще сломался, засовывал шпилечку в какую то пластиковую херь в личинке (кто разбирал тот меня поймет) и все это делал в сильнейший мороз.

Ну и офтоп, извините уж, задрочил короче меня наш автопром: замена всякой ерунды, причем официалы нихера делать не могут (или не хотят), в итоге сейчас уж вспоминаю как кошмарный сон, потому как год уж продал как свою ласточку.
PS, короче, кто хочет любви с машиной, то покупайте нашепром, не пожалеете))))

Eduard 06.02.2012 — 01:53

Cerberus (06.02.2012 — 00:29) :

Не закрывается дверь ВАЗ 2114: устраняем вероятные причины

Если не закрывается дверь ВАЗ-2114, следует опасаться нескольких последствий: например, это угрожает безопасности автомобиля при движении и ставит под сомнение его защищенность от взлома. Проблема такого рода требует оперативного решения, и многие варианты ремонта вполне под силу провести самому автовладельцу.

Неисправный главный привод

Наличие системы центрального запирания замков в ВАЗ-2114 и остальных моделях этого поколения – отличное подспорье в эксплуатации авто, потому что центральный замок не только добавляет комфорта, но и дает гарантию, что все двери точно заперты.

Другое дело, что эта система на отечественных машинах нередко работает со сбоями, а то и вовсе ломается – например, после закрытия водительской двери остальные остаются разблокированными.

Какое-то время может помогать небольшое шевеление ключом в скважине, на которое не сразу, но ЦЗ срабатывает, но долго с такой поломкой ездить нельзя, чтобы не рисковать.

Пытаясь самостоятельно найти причину того, почему не закрывается дверь на ВАЗ-2114, стоит внимательнее присмотреться к главному приводу замка: этот узел нередко доставляет неприятности из-за неполадок с замыканием контактов.

Сам по себе замок работает по следующей схеме:

  • в водительской двери установлен электропривод;
  • привод осуществляет контроль как замка водительской двери, так и сигнала на блок ЦЗ;
  • блок замка выдает направленные сигналы на привод других дверей.

Для того, чтобы водительский привод могут выполнять эту задачу, его оснащают пятью штекерами: центральный блок, от напряжения в контактах той или иной двери, дает команды на открытие либо запирание, ориентируясь на водительскую дверь.

Проблема может заключаться в том, что нарушена отрегулированная схема «кнопка замка – электропривод»: кнопка опускается вниз достаточно, чтобы механически закрыть водительскую дверь, но не замыкает контакты привода. Соответственно, нехватка пары миллиметров приводит к тому, что центральный замок не получает сигнал о необходимости заблокировать остальные двери.

Для устранения поломки потребуется всего лишь уменьшить плотность трения кнопки внутри обшивки, освободив ее ход, либо отрегулировать механическую тягу от кнопки к электроприводу.

Неисправный предохранитель или провода

Вторая по распространенности причина того, что не закрывается задняя дверь на ВАЗ-2114, заключается в перегоревшем предохранителе. Привести к неисправности может как обычное короткое замыкание, так и перегрузка системы, вызванная неправильной эксплуатацией.

Читайте также  Замена задней ступицы шкода октавия а5

Среди опасных факторов – неверно настроенные тяги или высохшая смазка внутри замка, из-за чего приводам становится сложнее двигать тяги замков. То же может случиться и зимой, если слишком долго и часто пытаться отпереть двери с брелока, не дав замкам отогреться.

  • настройка тяги замка;
  • смазка подвижных узлов;
  • замена предохранителя, который стоит недорого.

Точно так же от долгой эксплуатации могут пострадать провода, заломленные на изгибе – например, около стойки двери. Учитывая, что именно из водительской двери выходят пять проводов на управляющий блок и далее к пассажирским дверям, выход из строя любого из них приведет к каскаду некорректных действий со стороны ЦЗ.

Обычно, для диагностики данной проблемы хватает следующих действий:

  1. Демонтаж резиновой защиты пучка проводов.
  2. Аккуратное прощупывание каждого из них по отдельности.
  3. Оборванный провод будет ослаблен – его надо вытянуть из жгута.

Вытянув второй конец, можно будет самостоятельно скрутить их и изолировать, либо использовать соответствующие клеммы.

Другие причины поломки

Среди других причин, из-за которых плохо закрывается дверь ВАЗ- 2114, можно назвать, во-первых, перегоревший блок центрального замка – явление не столь частое, но встречающееся по ходу эксплуатации автомобилей ВАЗ. Для определения поломки потребуется «прозвонить» мультиметром контакты, одновременно подавая ток на них через управляющий привод в водительской двери (проворачивая ключ туда и обратно в замке). Устраняется поломка заменой блока на новый.

При выборе нового блока управления для центрального замка следует убедиться в его спецификации под конкретную модель авто, так как аналоги или дешевые копии могут некорректно управлять дверями после их подключения к системе.

Наконец, причина всех проблем может крыться в контактной группе управляющего привода, скрытого внутри водительской двери. Контакты активатора имеют свойство со временем окисляться или разрушаться от нагрузки, что закономерно приводит к отсутствию передачи сигнала.

Данный узел также редко чинят, предпочитая приобрести новый привод в сборе и установить его для гарантии результата. Главное, обратить внимание в магазине на соответствие количества проводов на активаторе, которое должно совпадать с этим показателем у старого узла.

Центральный замок Ваз 2114

Центральный замок ваз 2114 (далее ЦЗ) это механизм, который обеспечивает одновременное закрытие или открытие всех четырех дверей в автомобиле. Данная опция очень удобна, избавляет от необходимости каждый раз дотягиваться и производить блокирование дверей вручную. Такое централизованное управление приходится весьма кстати при установке систем авто сигнализации, что значительно расширяет возможности и вариации использования запорного механизма.

Работа самого замка не зависит от того работает ли двигатель автомобиля или факта включения зажигания. Запитка происходит непосредственно от аккумуляторной батареи.
Довольно распространена ситуация при которой система работает со сбоями. Например, когда замки некоторых дверей закрываются, а остальных нет. Либо процесс закрывания происходит с большим трудом, заеданиями, частичным несрабатыванием защелок. Знакомая многим автолюбителям ситуация, не так ли? Причин для некорректной работы узла существует несколько, на них мы остановимся более подробно.

7 распространенных неисправностей

Почему не работает центральный замок ваз 2114, спросите вы?
Чаше всего перебои возникают при температурных перепадах, влажной погоде. Первые признаки — нечеткая работа замка, заклинивание или не полное срабатывание.

Ниже перечислим топ главных поломок:

  1. Неисправность реле. В данном случае можно обойтись «малой кровью», купить и поменять деталь проще простого.
  2. Замыкания. Данный вариант уже более проблематичен, нежели предыдущий. Теперь нам понадобится мультиметр, с помощью него необходимо прозвонить проводку.
  3. Нарушение электропроводки. Здесь речь идет об обрывах, нарушениях изоляции. Требуется тщательный осмотр.
  4. Активные помехи со стороны «Г-образных» пружинок при работе тяги. Эта неисправность, а вернее недоработка, заключается в том, что пружина, которая помогает в движении механизму замка, со временем создает препятствия для свободного хода. В результате возникают проблемы с работой ЦЗ. Решение вопроса простое и одновременно гениальное – извлечь все пружинки из 4 дверей. С точки зрения работоспособности механизма, отсутствие пружины не скажется на его работе, наоборот, центральный замок заработает с новой силой!
  5. Выход из строя блока центрального замка. Такая ситуация не слишком распространена, но имеет место быть. Проверить блок можно при помощи знакомого нам мультиметра. Все что нужно это замерить напряжение на контактах БЦЗ. При отсутствии измерительного прибора, возможно, прибегнуть к следующему методу: напряжение с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи нужно передать на контакты моторедуктора, после чего можно понаблюдать за работой узла.
  6. Неисправность предохранителя центрального замка ваз 2114.Проблема может быть спровоцирована работой узла в условиях повышенных нагрузок (например, когда затруднен ход сердцевины). Довольно распространенное явление среди любителей всевозможного тюнинга, изменения стоковых накладок на двери. В результате таких модификаций зазор под ходунок оказывается меньшего диаметра, нежели заводской. Как результат – затруднение работы ЦЗ, повышенная нагрузка на привод и электрику в целом. Потому не удивительно, что предохранитель перегорает.
  7. Активатор ЦЗ неисправен. Один из самых уязвимых элементов в системе. Выходу из строя способствует воздействие влаги, окисление, механический износ в результате трения.

Схема центрального замка ваз 2114

Система состоит из следующих составных элементов:

  • монтажный блок;
  • предохранитель на 8 ампер;
  • 4 моторедуктора (по одному в каждой двери, причем тот, который в водительской двери, имеет контактную группу);
  • блок управления ЦЗ;
  • проводов (красный, черный, голубой, желтый) и штекеры;
  • тяги, которые располагаются в каждой двери;
  • концевых переключателей, которые сигнализирует о текущем состоянии двери (открыто или закрыто).

Где находится центральный замок ваз 2114

ЦЗ расположен в водительской двери, так же как и электропривод. Если говорить о системе целиком, то она распределена по 4 дверям (в некоторых случаях распространяется и на багажник), и центральной панели (блок управления).

Проверка и диагностика

Если ваш автомобиль снабжен одной из систем сигнализации, то диагностические мероприятия лучше начинать с нее.
Следует проверить работу центрального замка при использовании брелока, так и при открывании, запирании с помощью ключа. Если при ручной проверке ЦЗ работает корректно, то причина заключается в сигнализации.
Дополнительно, не лишним будет проверить уровень заряда АКБ, так как при его недостаточности случаются перебои в работе многих электропотребителей.
Вообще, проверку лучше всего производить, как говорится по пути наименьшего сопротивления. То есть диагностируйте, то, что не требует использования значительных усилий. И если неисправность выявить не удается, прибегайте к разборке водительской двери и исследованию механизмов вместе с электроникой.

Выводы

В этой статье мы затронули лишь некоторые, самые распространенные проблемы, связанные с работой, ремонтом и обслуживанием централизованного замка. Несмотря на то, что проблем у узла предостаточно, восстановление работоспособности не является сложной и тем более невыполнимой задачей. Обычно для достижения бесперебойной, четкой работы системы, не хватает только практических навыков. После получения, которых вам станет по силам ремонт любой сложности!Если Вы желаете собственноручно установить центральный замок на Ваз 2114,то вот видео-инструкция:

Читайте также  Замена переднего ступичного подшипника логан с абс

Плохо закрываются двери с брелка сигнализации

Страницы 1

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 12

1 Тема от Vasai 2013-01-24 19:06:51

  • Vasai
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2013-01-24
  • Сообщений: 2Спасибо: 0

Тема: Плохо закрываются двери с брелка сигнализации

Добрый вечер!
Столкнулся с такой проблемой, когда закрываешь дверь с брелка, или через центральный замок, все двери как бы закрываются, но кнопка закрытия дверей, опускается не до конца, и получается все двери остаются открытыми, приходится закрывать от руки, а открываются нормально все. Где то на вашем сайте находил статью про это, но сейчас не могу найти, подскажите пожалуйста

2 Ответ от Admin 2013-01-28 05:54:23

  • Admin
  • Администратор
  • Неактивен
  • Регистрация: 2012-02-20
  • Сообщений: 3,257Спасибо: 624

Re: Плохо закрываются двери с брелка сигнализации

3 Ответ от Admin 2014-01-26 10:04:37

  • Admin
  • Администратор
  • Неактивен
  • Регистрация: 2012-02-20
  • Сообщений: 3,257Спасибо: 624

Re: Плохо закрываются двери с брелка сигнализации

Vasai, решили проблему?

4 Ответ от Ursadon 2014-02-15 19:03:11

  • Ursadon
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новосибирск
  • Регистрация: 2014-02-15
  • Сообщений: 83Спасибо: 25
  • Авто: 21120

Re: Плохо закрываются двери с брелка сигнализации

У меня была аналогичная проблема. Оказалось верхняя (пластмассовая?) часть обивки дверей отходит, и создаёт боковое давление на «флажок».
Плотнее закрепить обивки дверей надо. Ну и, наверное, почистить электропривод замка.

5 Ответ от sanitch 2014-02-16 10:37:39 (2014-02-16 10:43:40 отредактировано sanitch)

  • sanitch
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2014-02-16
  • Сообщений: 8Спасибо: 3
  • Авто: ВАЗ 21102

Re: Плохо закрываются двери с брелка сигнализации

Не лезь сразу в дебри))). Бывало такое не раз на вазах замки забиваются пылью и начинают клинить, в результате актюатор просто не может затащить сопротивляющиеся механизмы. Когда впервые с таким столкнулся уже хотел менять актюаторы, но потом жадность пересилила и решил сперва выяснить причину попопдробнее))
Для начала просто смажь механизмы замков вэдэхой. 99% что после этого проблема уйдет на полгода))). К стати для того чтобы смазать замки не обязательно снимать оббивку двери можно сверлом 2-3мм просверлить отверстие напротив замка с внутренней стороны двери ну и мазнуть в цвет краской для эстетики . Тогда смазка механизмов замков будет занимать 3 минуты. Модернизация халявная а времи экономит массу. Особенно актуально это для тех у кого двери закатаны шумкой, чтобы не дербанить шумоизоляцию при смазке замков
Время сегодня будет будет сфотографирую.

6 Ответ от SMD_qsk 2014-02-16 11:11:29

  • SMD_qsk
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Откуда: Казань
  • Регистрация: 2014-02-12
  • Сообщений: 25Спасибо: 5
  • Авто: ВАЗ 21102

Re: Плохо закрываются двери с брелка сигнализации

sanitch сверху написал про шумоизоляцию. Когда обклеиваешь вибропластом монтажные отверстия на внутренней металлической панели, тяга может соприкасаться с битумом, что приводит к прилипанию механизма.

7 Ответ от sanitch 2014-02-16 13:29:16

  • sanitch
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2014-02-16
  • Сообщений: 8Спасибо: 3
  • Авто: ВАЗ 21102

Re: Плохо закрываются двери с брелка сигнализации


Както так. В отверстие вставляем хобот от вдэхи пара пшиков и замок летает как новый. Плюс после мойки всегда можно пшикнуть и не переживать что замерзнет

Добавлено: 2014-02-16 16:29:16

можно для эстетики отвестие прикрыть центральной частью клипсы какойнибудь. Но по факту это отверстие вообще не заметно если незнаешь о нем

8 Ответ от SMD_qsk 2014-02-16 13:31:30

  • SMD_qsk
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Откуда: Казань
  • Регистрация: 2014-02-12
  • Сообщений: 25Спасибо: 5
  • Авто: ВАЗ 21102

Re: Плохо закрываются двери с брелка сигнализации

sanitch, учитывая что «хоботок» у ВДшки тонкий, подобрать сверло таким же диаметром. Просто и незаметно

Lada-forum.ru

не работает центральный замок на задней двери

  • Спасибо
  • Не нравится

Андрей Сафронов 22 Июл 2009

  • Спасибо
  • Не нравится

Сергей 23 Июл 2009

Проблема в следующем: в последнее время стал замечать,что на задней левой двери часто не срабатывает центральный замок.то не открывает, то не закрывает.попытки открыть или закрыть делает-легкое подрагивание, но самого усилия не хватает. Центральный замок стоял с завода. Раскрутил дверь, проверил провода.вроде визуально все нормально.Раскрутил правую заднюю дверь.скинул от нее провода на левую-эффект тот же-соленоид срабатывает, но не до конца-не хватает усилия. с левой двери, неработающей, скинул провода на правую, правая с проводами от левой двери работает нормально.
решил, что сам соленоид не работает.купил новый.тот же результат-не хватает усилия,слишком недостающий импульс. при замыкании напрямую от аккумулятора-работает на ура и со стары соленоидом. В чем может быть проблема, раньше то все работало-лет 7.тяги смазывал, пружинку ,которая с тягами за ручкой внутренней снял.

Купи салинойд на 12 кг, а не на 6 кг как штатный и смажь все тяги.

  • Спасибо
  • Не нравится

a.borisoff 23 Июл 2009

при замыкании напрямую от аккумулятора-работает на ура и со стары соленоидом.

вот тебе и ответ — проблема в проводке — где-то плохой контакт в соединениях — слишком большая просадка напряжения на соленоиде.

  • Спасибо
  • Не нравится

Андрей Сафронов 23 Июл 2009

  • Спасибо
  • Не нравится

sergei 70 23 Июл 2009

Купи салинойд на 12 кг, а не на 6 кг как штатный и смажь все тяги.

+1!мне кажется тоже не хватает усилия

  • Спасибо
  • Не нравится

elfap 23 Июл 2009

+1!мне кажется тоже не хватает усилия

А если в момент дерганья активатора пальчиком немного помогать? нажимая на кнопку двери — закрывается?
Если закрывается — то активатор на 12 кг это выход.
А то что 7 лет закрывался, ни о чем не говорит Поэтому и не закрывается, что 7 лет работало

  • Спасибо
  • Не нравится

Андрей Сафронов 23 Июл 2009

А если в момент дерганья активатора пальчиком немного помогать? нажимая на кнопку двери — закрывается?
Если закрывается — то активатор на 12 кг это выход.
А то что 7 лет закрывался, ни о чем не говорит Поэтому и не закрывается, что 7 лет работало

так закрывается.если пальцем помочь.иногда даже, но очень редко, сработает пару раз и опять тухло.
что же могло за 7 лет такого случиться?дверь задняя леая-меньше всего ею пользовались.в остальных дверях-как часы, хотя срабатывают все одновременно

  • Спасибо
  • Не нравится

elfap 24 Июл 2009

так закрывается.если пальцем помочь.иногда даже, но очень редко, сработает пару раз и опять тухло.
что же могло за 7 лет такого случиться?дверь задняя леая-меньше всего ею пользовались.в остальных дверях-как часы, хотя срабатывают все одновременно

То что электрика исправна — с этим определились, так что роем в механике.
Садимся в салон, закрываем двери и начинаем опускать/поднимать кнопки всех четырех дверей, оценивая усилие на кнопках.
Вот явно на задней левой будет самое большое усилие
Теперь про 7 лет. Так как этой дверью пользуются меньше всего, да и семь лет прошло — смазка загустела(изменила свои свойства и стала уже не смазка, а наоборот). И если мазать поверх неё — результата может и не быть, старую надо удалить(например вэдэшкой), а потом уже мазать.
Вот мысли про 7 лет
Ну и все таки — активатор с бОльшим усилием ВОТ решение(простое и быстрое), или очень все тщательно смотреть в замке и смазывать(долго и нудно).

  • Спасибо
  • Не нравится

Kuchkaa 28 Июл 2009

  • Спасибо
  • Не нравится

BLACK99 08 Сен 2009

  • Спасибо
  • Не нравится

olegel21 08 Сен 2009

Теперь про 7 лет. Так как этой дверью пользуются меньше всего, да и семь лет прошло — смазка загустела(изменила свои свойства и стала уже не смазка, а наоборот). И если мазать поверх неё — результата может и не быть, старую надо удалить(например вэдэшкой), а потом уже мазать.

Во! +100 Правильно говоришь! Прежде чем мазать, почисть от старой смазки!

  • Спасибо
  • Не нравится

гость. 09 Сен 2009

  • Спасибо
  • Не нравится

Cuke 12 Сен 2009

  • Спасибо
  • Не нравится

KOCTA 12 Сен 2009

Такая же проблема. Сегодня сходил на рынок — 450 р за соленойд меня не прильщает.
А какое должно быть напряжение на соленойде чтобы он нормально работал?

Прежде чем купить,проще снять с рабочей двери и им проверить.У меня такая проблема была в механизме замка(смазал) и плохо закрепленой обшивке двери(сменил пистоны)- и о чудо,заработало.Чем ниже напряжение(12V), тем хуже работает.

  • Спасибо
  • Не нравится

Cuke 12 Сен 2009

  • Спасибо
  • Не нравится

teodor 12 Сен 2009

  • Спасибо
  • Не нравится

KOCTA 13 Сен 2009

Дело в том что я уже переставлял замки. На этой двери другой тоже отказался работать. Вот теперь буду мерить напряжение и искать где плохо соединено. Хотя надо будет попробывать поставить этот соленойд в другую дверь.

Замки или мотор-редуктор?Как элехтрик у себя такое чудо я заметил еще зимой,когда акум. подсел(совсем старый был),зарядил и все замки срабатывали на Ура.Вновь подсел и снова не срабатывал ЦЗ(левая передняя дверь),обратил внимание на скрип в етой двери при закрытии,устранил.Сменил акум. на новый и заработало как в аптеке.