Размер колес mazda demio

Размеры дисков на авто Мазда (Mazda)

Время на чтение: 7 минут

Японский концерн Mazda выпускает огромный перечень различных моделей и модификаций автомобилей для населения, от бюджетных малолитражек до пикапов и полноразмерных внедорожников. Многолетняя история данного бренда в России началась со времён перестройки, и покупатели оценили высочайшее качество и приемлемые цены. В настоящее время, несмотря на регулярное обновление компанией всего модельного ряда, можно увидеть на автодорогах страны «Мазды», сошедшие с конвейера ещё 20 лет назад. Это означает, что рынок тюнинга на данную марку сильно развит, и главной его составляющей являются колёсные диски.

Как правильно выбрать оригинальные диски на Mazda

Концерн выпустил миллионы автомобилей в сотнях различных модификаций, тем не менее инженеры старались придерживаться некоторой унификации при устройстве колёс на авто.

Диски R16 на Mazda 3

Можно составить следующий сводный перечень, в котором прописана основная размерность дисков на Mazda:

  • Все модели данной марки имеют стандартный посадочный размер для колеса на ступице, то есть сверловка диска составляет 67,1 мм. Разболтовка же несколько меняется от размера к размеру, и для более старых моделей, производимых до 2000 года, она составляет 4×114,3, а на более современных авто — 4×100, например, для «Мазда 3» и 5×114,3 — для таких моделей, как Mazda 6, СХ-5, СХ-9 и т. д.
  • При выборе оригинальных дисков важно учитывать кузов автомобиля. Для седанов, например, Mazda 3, 6, Mazda 323 F параметры дисков другие, так как для этих моделей характерны повышенные требования к динамике — максимальной скорости или времени разгона. Таким образом, слишком широкие диски оригинал «Мазда» могут помешать автомобилю из-за слишком большой поверхности трения и значительного собственного веса. Для седанов чаще всего применяются оригинальные колёса с размерностью 6,0-7,5 J х 15-18 ЕТ45-60, что говорит о необходимости изменения вылета диска при увеличении его ширины для того, чтобы он не выглядывал за габариты авто.
  • Когда у автолюбителя в распоряжении находится паркетник или полноразмерный внедорожник, например, Mazda СХ-5, СХ-7, СХ-9, то ширина колеса может очень помочь для обеспечения дополнительного сцепления с грунтом или снегом. Здесь параметры автодисков, как правило, составляют 7,0-9,0 J х 16-19 ЕТ12-50. Здесь для центрирования масс диск может обладать почти нулевым вылетом.
  • Для седанов, хэтчбеков и лифтбеков допустимо снижать величину профиля резины до 40 мм, так как мягкая подвеска и ровный асфальт смогут предотвратить порчу механических деталей, а повышенная проходимость здесь не требуется. Если же речь идёт о внедорожных качествах, то, напротив, следует выбирать радиус диска поменьше, а профиль резины должен быть минимум 60-65 мм.

Разница между литыми и штампованными дисками на «Мазду»

Любой автолюбитель с ограниченным бюджетом всегда попытается сэкономить на колёсах для автомобиля. Поэтому для него часто встаёт вопрос, что лучше выбрать — «литьё» или «штамповку».

Литые колёса обладают лучшим эстетическим видом, и производители нередко изобретают различные стильные решётки. Так, диск может иметь 3, 5, 9, 12, 15 и более спиц, в зависимости от общего имиджа «железного коня».

Штампованные диски больше подвержены деформациям при ударе, так как они выполнены из более тонкого куска стали. Так, при сильном воздействии на неровной дороге колесо сразу может начать сильно бить в руль, дестабилизируя всю подвеску. С литыми же дисками, которые имеют гораздо более толстый обод, данная ситуация практически невозможна.

«Штамповка» имеет гораздо более низкую стоимость — даже 17 радиус стоит не более 2,5-3 тыс. руб.* за колесо, в то время как «литьё» в оригинале того же размера может превышать по цене 15-20 тыс. руб. за каждое изделие.

Одной из главных особенностей штампованного диска является его универсальность, и в любом магазине его продадут в единичном экземпляре, в то время как «литьё» чаще всего предлагают кратное 2 или 4 колёсам.

Колпаки на диски Мазда

Характеристики дисков для «Мазда Демио»

Mazda Demio — это один из самых компактных автомобилей концерна, который считается на порядок меньше знаменитой модели Mazda 3. Построенный на базе «Форд Фиеста» и имеющий в конкурентах такие автомобильчики, как Opel Astra или Renault Logan, он завоевал небывалую популярность среди россиян с момента схода с конвейера в 2002 году.

Комплектации этой машины позволяют ставить на неё колёса не только традиционного 14 и 15 радиуса, но также и вполне полноразмерные диски R16. Особенности Mazda Demio, которые нужно учитывать при покупке колёс:

  • Маломощный городской автомобиль с максимальным объёмом двигателя до 1,3-1,5 л не может похвастать большим пространством для колёс под арками. Те автолюбители, которые собираются ставить диски 16 радиуса на «Демио», должны понимать, что ширина резины в конечном итоге не может превышать 185-195 мм при максимальном вылете диска ЕТ50.
  • То же касается и высоты профиля, так как в базовой комплектации автомобиль имеет диски лишь R14 или R15, что соответствует профилю шин 55-70 мм. В случае же с R16 данная величина сокращается до 45 мм, что уже может вызвать дискомфорт при быстрой езде и в значительной степени изнашивать тормозную систему и подвеску.
  • Рекомендуемый производителем размер дисков для Mazda Demio всего один — 6,5J x 16 ET50, на который можно установить резину с параметрами 195/45/R16, причём для установки подобного радиуса и профиля рекомендуется лишь летний вариант.

Характеристики дисков на Mazda CX-9

В противоположность предыдущей модели «Мазда СХ-9» — это самый крупный представитель марки, имеющий внушительные габариты, объём мотора до 3,7 л и считающийся полноразмерным внедорожником, конкурирующим с мировыми японскими и европейскими брендами автопрома. Диски на автомобиль уже в базовой комплектации не бывают ниже 16 радиуса, однако для самых взыскательных владельцев Mazda рекомендует большую размерность колёс.

Диски на 17 на «Мазду» — оптимальный вариант. В стандартной комплектации данная модель снабжается дисками 7J x 17 ET45 5×114,3, что в полной мере удовлетворяет таким шинам, как 215/65/R17 — универсальному размеру как для городских ровных дорог, так и для бездорожья. Основные бренды, выпускающие эти колёса, — это NZ, Replay, K&K, OZ-Racing и некоторые другие марки, из которых можно выбрать интересующий дизайн из 3, 5 и более спиц как в варианте металлик, так и со спецпокраской.

Достаточно часто автолюбители хотят придать своей Mazda CX-9 более брутальный вид и визуально сделать её дороже, но в то же время не потерять всех положительных характеристик модели. В данном случае и эксперты, и сам производитель рекомендуют диски 18 радиуса, смотрящиеся значительно больше, но не снижающие профиль резины. Компании, продающие подобные колёса — это Konig, IFree, Yamato, LS-Wheels и Dezent. На Mazda CX 7 диски R18 — производитель рекомендует ту же размерность.

Те владельцы, которые желают придать автомобилю роскошный вид спорткара с внедорожными качествами, неизменно выбирают 20 радиус дисков по стоимости от 15 тыс. руб. за колесо. Данные диски «Мазда» могут выполняться в чёрном, белом и других цветах, а также на рынке присутствуют экземпляры «литья» в хроме и даже золоте.

Читайте также  Мазда 3 замена передних тормозных дисков

Рекомендованные геометрические параметры этих изделий — 8,5-9,0J x 20 ET45, и огромные покрышки соответствуют размерности 255-285/45-50/R20, что смотрится на автомобиле просто завораживающе. Лучшие производители этого эксклюзива — Racing Wheels, Venerdi и другие, однако в свободной продаже они появляются редко, и автолюбителю приходится ждать их поставки на заказ.

Диски R20 на Mazda CX-9

Компания «Мазда» является одним из ведущих автоконцернов в мире и имеет полный спектр производства каждой комплектующей для своей продукции. Таким образом, все автомобили на штатных дисках обладают максимальным качеством, а непосредственно в дилерском центре покупатель имеет право потребовать замены дизайна дисков на более приемлемый для себя вариант.

Мазда демио сверловка дисков. Шины и диски для Mazda Demio, размер колёс на Мазда Демио

Предлагаемый нашим клиентам автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Mazda Demio позволяет решить проблему с совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Это обусловлено весомой ролью, которая исполняется ими в обеспечении целого ряда эксплуатационных характеристик любого современного транспортного средства. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием о целом ряде параметров этих комплектующих.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А он весьма широк, что обусловлено разнообразием представленного в интернет-магазине «Мосавтошина» ассортимента таких изделий.

Стиль экстерьера зависит не только от типа окраса кузова, каких-то тюнингованых элементов, но и внешнего облика колес, а в частности – дисков. Однако подходить к подбору данных комплектующих следует не только со стороны эстетических ценностей, но и соответствия размера заводским требованиям Mazda Demio Все 1.4L/1.5L 2000, а так же показателей эксплуатационных характеристик. В последнем случае на фоне штамповки в значительной степени выигрывают изделия из легкосплавных металлов. Однако в финансовом плане не каждый автомобилист может себе их позволить.

Подробнее о представленном ассортименте

Относительно к кованым изделиям литые диски в Москве являются недорогими конструкциями, но они обходятся дороже автомобилистам по сравнению со стальными ободками. Однако они пользуются огромным спросом в связи с возможностями технологии литья производить настоящие шедевры по стилистике легкосплавных изделий. Легкие по весу конструкции способны стать главной изюминкой экстерьера Mazda Demio Все 1.4L/1.5L 2000 . Они оказывают достойное сопротивление коррозии, чего не скажешь о стальных дисках, и демонстрируют превосходные ходовые качества.

Изготавливаются легкосплавные ободки из алюминиевого или титанового сплава, которые ценятся за счет превосходных физико-химических свойств. При этом в плане прочности данные легированные металлы не особо уступают стали. С легкосплавными дисками владельцы Mazda Demio Все 1.4L/1.5L 2000 может не переживать за сохранность скоростных показателей.

Кроме того литые диски ценятся за счет топливной экономичности, которая обеспечивается легкостью конструкции и низким коэффициентом сопротивления качению. Кроме того, они обладают превосходной теплопроводностью, что позволяет предотвратить вероятность перегрева тормозной и ходовой систем. Данное свойство позволяет водителям чувствовать несколько больше уверенности в безопасности передвижения. Легкосплавные изделия сбалансированы и обладают высокой точностью геометрических параметров.

Сложности выбора

Такой широкий ассортимент предложений дисков, который предлагают сегодня отечественные и зарубежные производители создают определенные сложности при покупке комплектующих в Москве. Ведь, порой, бренды за одни и те же технические характеристики изделий выставляют совершенно разные цены. Однако действительно ли качество соответствует заявленным показателям?

На сайте интернет-магазина «Колеса даром» вы можете ознакомиться с различными отзывами автомобилистов, которые уже успели на практике оценить все преимущества и недостатки различных дисков на Mazda Demio Все 1.4L/1.5L 2000 и сделать свой выбор. Так же вы можете проконсультироваться с компетентными менеджерами нашего магазина, которые смогут не просто подобрать для вас оптимальный вариант колес по качеству и стоимости, но и ответят на все возникающие вопросы.

При выборе дисков стоит отметить важность фактора качества дорог, по которым вы передвигаетесь. Если вам приходится ежедневно преодолевать экстремальные сложности рельефа, то имеет смысл отдать предпочтение только бюджетным штампованным комплектующим.

Если вы располагаете ограниченным бюджетом всегда можно приобрести более доступную по цене, но не менее качественную реплику. Тем более, что сегодня множество брендов создают копии оригинальных колес, которые ни чем не уступают в показателях эксплуатационных характеристик «родным» деталям.

Почему стоит купить диски у нас в Москве?

Мы предлагаем не тратить время на долгие поиски надежных дистрибьютеров автомобильных комплектующих и заказать колесные детали в интернет-магазине «Колеса даром». У нас широкий ассортимент моделей дисков различных видов от проверенных временем производителей. Уверены, вы останетесь довольны качеством нашего обслуживания и непосредственно – приобретенного товара.

Здравствуй, уважаемый читатель сайта сайт! В этой статье я хотел бы рассказать тебе какие штатные размеры у дисков и шин на мазда демио…

Размер дисков и шин:

  • передние: 30(PSI) 2,0(BAR)
  • задние: 30(PSI) 2,0(BAR)

Посадочное отв.: 4х100

Центральное отв.: 54,0

Резьба болта: M12x1,50

Обозначение дисков

Все автомобильные колеса, прошедшие сертификацию, имеют заводскую маркировку, содержащую информацию об их основных параметрах. Например, обозначение колеса 5.5JR14 ET25 4x100x54 (некоторые стандарты допускают другую последовательность обозначений) расшифровывается следующим образом.

5.5 – посадочная ширина обода – расстояние между внутренними поверхностями бортовых закраин колеса (измеряется, как правило, в дюймах). Определяет возможную ширину профиля устанавливаемой шины. Допускается отклонение посадочной ширины на 0,5-1 дюйм, однако для низкопрофильных шин оно должно быть минимальным.

J – условное обозначение бортовой закраины обода. Может отсутствовать. В большинстве случаев не влияет на возможность применения какого-либо вида шин.

R14 – посадочный диаметр – диаметр кольцевой части обода, на которую опирается шина (измеряется в дюймах). Должен точно соответствовать посадочному диаметру используемой шины.

ЕТ25 – вылет (может обозначаться, как ЕТ, е, offset) – расстояние от привалочной плоскости колеса (прилегающей к ступице) до плоскости, проходящей через середину посадочной шины обода (измеряется в миллиметрах). Для каждого автомобиля изготовителем предусматривается перечень допустимых вариантов замены колес. Ему соответствует диапазон отклонений от штатного вылета (поле допусков), в пределах которого изменения характеристик подвески незначительны. Как правило, отклонение вылета +5мм несущественно.

  • если вылет больше предусмотренного, то перед приобретением колеса необходимо «примерить» его к ступице автомобиля. Перед примеркой тормозные механизмы с подвижным суппортом (меняющим свое положение в зависимости от износа колодок) следует перевести в состояние, соответствующее новым (неизношенным) тормозным колодкам. После окончания примерки надо обязательно восстановить работоспособность тормозных механизмов, нажав на педаль тормоза несколько раз;
  • установка колес с вылетом. Значительно меньшим предусмотренного, приводит к существенному снижению устойчивости автомобиля в поворотах, повышенной чувствительности рулевого управления к дорожным неровностям и неравномерности тормозных усилий.
Читайте также  Как открыть багажник мазда 6 без аккумулятора

Не допускается применение колес, вылет и посадочная ширина которых не соответствуют предусмотренным изготовителем автомобиля.

4 – количество крепежных отверстий. На легковых автомобилях может быть 3, 4, 5, 6 отверстий.

100 – диаметр окружности центров крепежных отверстий (PCD), измеряется, как правило, в миллиметрах. Эта величина должна точно соответствовать штатной, иначе невозможно добиться надежной фиксации колеса на ступице. Например, замена колес у «Фольксвагена гольф 2» (PCD=100) на похожие от ВАЗ (PCD=98) обязательно приведет к перекосу элементов крепления (болтов).

54 – диаметр центрального отверстия (ЦО) должен соответствовать (с минимальным зазором) диаметр центрирующего выступа на ступице автомобиля (измеряется в миллиметрах). Допускается отклонение его величины в большую сторону. В этом случае для установки колеса используют переходные центровочные кольца (иногда входят в комплект легкосплавных колес).

Diesel Forum

Mazda Demio. Опыт эксплуатации, советы, ремонт.

  • Нравится
  • Не нравится

Mazda.Demio 10-04-2013

Много нужной инфы на http://forums.drom.r. -mazda2-verisa/
http://mazda-demio.ru/forums/
Для просмотра фото нужно зарегистрироваться на сайте тогда все увидите.

Просьба указать Кузов (старый/новый), двигатель (1,3 / 1,5) и расположение руля (правое/левое).
Есть модели 4wd, но ,если честно, я в Бишкеке таких ещё не встречал.

С каждым днем данная модель набирает популярность в нашем регионе. Всем интересен реальный(!) расход топлива, где купить расходники, и если понадобится зап.части.
Возможно что именно ваш опыт эксплуатации поможет тем пешеходам, кто мучается выбором первого недорогого и надежного авто.
Можете оставить свой отзыв, обоснованная критика приветствуется.

Ремень навесных агрегатов:
azizoro пишет: Недавно заменил ремень навесных агрегатов, долго искал ремень 6PK2010 который по каталогу для Демио DY5W 2002 до 2005, подошел 6PK2013, если пригодиться кому)

Стрелка Маздаводов, Встречи клуба проходят возле МИДа (Эркиндик 57) каждый четверг в 19:00

Сообщение отредактировал Mazda.Demio: 17 Январь 2016 — 21:03

  • Нравится
  • Не нравится

Mazda.Demio 10-04-2013

Масло моторное на российских сайтах рекомендуют:
для тех у кого пробег до 100 тыс. — синтетику SHELL HELIX ULTRA, стоимость от 2100 до 2400 на разных рынках города,
свыше 100 тыс. — любая качественная полусинтетика

Залил SHELL оригинал, полет отличный.

Кто менял свечи зажигания? Какие поставили и есть ли ощутимые изменения в поведении двигателя?

Мой реальный расход топлива: ЛЕТО город 8-9 литров 92 бензина на 100 км, трасса 6-7 л (ЗИМА город 10-11 литров 92 бензина на 100 км, трасса 7-8 л.). Двигатель В3 (1320 куб.см) кузов DW3W (старый).
Мой расход можно уменьшить на поллитра если на педаль газа давить поменьше и помедленее + использовать топливо с более высоким октановым числом.

Делимся опытом, помогаем советом. Удачи на дорогах!

Сообщение отредактировал Mazda.Demio: 08 Январь 2014 — 14:43

  • Нравится
  • Не нравится

govnoin 14-04-2013

DW3W рестайл
Двиг В3
л/р
мех
пробег больше 200К
масло кастрол магнатек полусинт 10 40, жора нет
но думаю перейти на эльф
лью аи95,
расход трасса 5,7-6,2

ступ. подшипники, возд фильтр — кудай
масл. фильтр — остров сокровищ

  • Нравится
  • Не нравится

govnoin 25-04-2013

похоже тс забыл о теме

немного полезной инфы

Статьи и отчеты по эксплуатации и ремонту
первый кузов+рестайл
Гараж — сайт о Demio

Сообщение отредактировал govnoin: 25 Апрель 2013 — 11:26

  • Нравится
  • Не нравится

govnoin 26-04-2013

если есть ВИН можно пробить здесь
http://mazda-fun.net.ru/vin/
хоть Демки в списке нет, но я свою смог проверить
совпало почти все.
исключение усилитель руля: по вИну гидро, по факту электро

  • Нравится
  • Не нравится

namazbek 30-04-2013

DW3W старый кузов, объем 1.3. Есть знакомый мастер по ходовке (Ново-Покровка), зимой менял масло, castrol полусинтетика 10 на 40, нареканий нет. Расход по городу около 8 л, по трассе 6,5 л, заливаю 92 Газпром, при возможности с одной заправки, с одной колонки . менял резину, за пару вышло 3200 сомов (в прошлом году). по запчастям — Мир сальников вроде (пр. Чуй), Кудайберген, менял бензонасос, выпрямляли помятый бензобак+промывка от жижы (район Церкви, ниже по Тоголок Молдо)

  • Нравится
  • Не нравится

govnoin 30-04-2013

namazbek

Расход по городу около 8 л, по трассе 6,5 л, заливаю 92 Газпром

пр лр?
автомат мех?
если автомат 3-х или 4-х ступый?

менял резину, за пару вышло

у меня около 5000 сомов, брал пару масловых максис прошлой осенью
если быть точнее 4900 сомов за зимнюю пару

Сообщение отредактировал govnoin: 01 Май 2013 — 19:35

  • Нравится
  • Не нравится

Givi 02-05-2013

думаю перейти на эльф

А где у нас продают Эльф? Тоже хотел бы перейти на него.

  • Нравится
  • Не нравится

govnoin 02-05-2013

думаю перейти на эльф

А где у нас продают Эльф? Тоже хотел бы перейти на него.

  • Нравится
  • Не нравится

Givi 03-05-2013

govnoin Рахмат!
По спецификации надо заправлять 92 бензином. Я заправляю 95, не вредно ли это для машинки? ( Демио 2й рестайлинг).

  • Нравится
  • Не нравится

govnoin 07-05-2013

Givi

По спецификации надо заправлять 92 бензином. Я заправляю 95, не вредно ли это для машинки? ( Демио 2й рестайлинг).

с момента покупки ездил на бнкашном 95-м иногда гп
попробовал как то залить в свою нынешнюю машинку, правда не 2й кузов, а МD DW3 (дефорс, по идее можно хоть на 80-м ездить), 92-й гп-шный бенз.,
движек стал работать шумней и немного не ровно, мне это не понравилось, долил 98-го аккуратненько искатал и продолжил 95й
и в очередной раз зарекся верить качеству в этой стране

  • Нравится
  • Не нравится

Givi 08-05-2013

Так, хорошо, с бензином и маслом выяснили. Теперь назрел такой вопрос: в мануале к автомобилю сказано, что жижу в АКПП вообще менять не надо, а в рунете пишут, что менять надо через 30-60т. км (в зависимости от условий эксплуатации). Я так предварительно поинтересовался- в нашем столичном ауле маздовскую жижу ATF M-V найти не реально. В нескольких «фирменных» магазинах и ПЗМ мне пытались навязать какую-то универсальную жижу для АКПП, но я что-то сильно засомневался, что это не угробит коробку раньше времени. Вроде можно рискнуть залить Mercon-V от Равенола или еще от кого-нибудь. Как маздоводы решают эту задачу в наших суровых условиях?

  • Нравится
  • Не нравится

ДЖИН 09-05-2013

в рунете такие умники сидят, ей Богу. диву иногда им даюсь. честно говоря их слушать сильно не стал бы на вашем месте. мануал есть мануал, если конечно он не на компакт диске записан и куплен в переходе возле ЦУМа. есть вообще Manual Workshop для всех моделей Mazda — для каждой модели свой — это такая толстая книжка для официальных сервисных центров — она и есть истина в последней инстанции

  • Нравится
  • Не нравится

azizoro 10-05-2013

Так, хорошо, с бензином и маслом выяснили. Теперь назрел такой вопрос: в мануале к автомобилю сказано, что жижу в АКПП вообще менять не надо, а в рунете пишут, что менять надо через 30-60т. км (в зависимости от условий эксплуатации). Я так предварительно поинтересовался- в нашем столичном ауле маздовскую жижу ATF M-V найти не реально. В нескольких «фирменных» магазинах и ПЗМ мне пытались навязать какую-то универсальную жижу для АКПП, но я что-то сильно засомневался, что это не угробит коробку раньше времени. Вроде можно рискнуть залить Mercon-V от Равенола или еще от кого-нибудь. Как маздоводы решают эту задачу в наших суровых условиях?

В таблице так и написано не менять, а на стр. 52 Проверка уровня масло и замена жидкости АКПП — пишут: «. Однако с учетом условий экслуотации на территории стран СНГ рекомендуется периодически следить за качеством раб. жидкости и, при необходимости, заменять ее«

Если запах, цвет, вязкость не удовлетворяет то менять.

  • Нравится
  • Не нравится

Givi 10-05-2013

Да вроде вязкость, цвет, запах, а особенно вкус удовлетворяют. Значит, пока менять не буду. Сведения черпаю из такой книжонки. Не знаю, насколько она правильная, но какая есть- такая есть.

Прикрепленные изображения

  • Нравится
  • Не нравится

dastankg 11-05-2013

Givi
а как на счет того чтобы выложить сюда?!

  • Нравится
  • Не нравится

azizoro 11-05-2013

Да вроде вязкость, цвет, запах, а особенно вкус удовлетворяют. Значит, пока менять не буду. Сведения черпаю из такой книжонки. Не знаю, насколько она правильная, но какая есть- такая есть.

У меня такая же книжка)

  • Нравится
  • Не нравится

Givi 11-05-2013

Givi
а как на счет того чтобы выложить сюда?!

Сюда не могу- боюсь. ̶З̶л̶о̶й̶ добрый модератор придет, по попе атата сделает, крест повесит. Страшно!

  • Нравится
  • Не нравится

ДЖИН 11-05-2013

выкладывайте, за что вам атата то делать? правил вы не нарушаете просто такому мануалу, я бы на вашем месте все-таки слепо доверять не стал.

  • Нравится
  • Не нравится

Givi 13-05-2013

такому мануалу, я бы на вашем месте все-таки слепо доверять не стал.

Ну я ему особо и не доверяю. Я вообще никому не доверяю, как Мюллер из «17 мгновений весны»- «Никому нельзя верить, даже себе, мне- можно» . Вот нашим уважаемым маздоводам я доверяю, поэтому и спрашиваю советов у них. Кстати, Демок у нас становится все больше с каждым днем, а как с запчастями дела обстоят? Кто-нибудь сталкивался уже?

Разболтовка колес Мазда 3: Подбираем диски

Правильно выбранный комплект колес изменит внешний вид вашего автомобиля и придаст оригинальности. При замене оригинальных колес необходимо учитывать технические характеристики, рекомендованные производителем и применяемые производителями дисков. Главный параметр — разболтовка Мазда 3.

Параметры дисков Мазда 3 разных поколений

Отличия по параметрам дисков Мазда 3 следующие:

  • Диаметр диска в дюймах.
  • Ширина диска в дюймах. В обозначении диска это выглядит так: 6,5Jх15, где 6,5 — значение ширины, а 15 – диаметр диска в дюймах.
  • Вылет диска в миллиметрах. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице. Обозначается ET 55, где значение вылета 55 мм.
  • Количество крепёжных отверстий под болты или гайки, которыми крепиться диск к ступице и диаметр PCD в мм, на котором расположены эти крепёжные отверстия. В маркировке диска выглядит так: 5х114,3 — это и есть разболтовка.
  • Диаметр отверстия под ступицу (DIA) — диаметр центрального отверстия диска в мм.

ВАЖНО! На штатных стальных дисках, как правило, изнутри не написаны параметры диска и маркируются они по внутреннему заводскому коду, который позволяет узнать параметры диска только у официального дилера автомобиля или производителя дисков.

Если вы выбираете диски для Mazda 3 и BL, обратите внимание, что разболтовка и другие параметры дисков идентичны. Разница лишь в том, что в Мазда 3 второго поколения колесные арки немного шире, поэтому есть возможность установки дисков шириной 8 дюймов и вылетом 45 мм.

Заводская комплектация Мазда 3 BK (2003-2008):

  • R16 (6.5х16 ET52.5);
  • R17 (6.5х17 ET52.5);
  • R18 (7х18 ET52.5).

Рекомендуемые диски Мазда 3 BL (2009-2013):

  • R16 (6.5х16 ET50);
  • R17 (7х17 ET52.5);
  • R18 (7,5х18 ET52.5).

Стандартная размерность дисков Мазда 3 BM (2014-:

Параметры посадочных отверстий

Не стоит путать, разболтовка и сверловка — это одно и то же. В маркировке дисков и технических описаниях используется обозначение — PCD — посадочный диаметр. Mazda 3 имеет одинаковую разболтовку на всех поколениях автомобиля до сегодняшнего дня, в некоторых моделях отличается только размер дисков Мазда 3.

PCD: 5×114.3. Такая маркировка читается так: диск крепится к ступице пятью гайками, расположенными по окружности диаметром 114,3 миллиметра. Гайка 12×1,5 мм.

Dia: 67.1 мм — диаметр центрального отверстия диска.

Возможны ситуации, когда вы имеете неизвестный диск без маркировки и нужно как-то узнать значение разболтовки этого диски. Это кажется сложным, но все гораздо проще. Рассмотрим простой метод.

Количество крепежа можно определить простым подсчетом отверстий. Так, в Мазда 3 их пять штук.

Чтобы определить диаметр окружности, нужно измерить расстояние между крайними внутренними стенками крепежных отверстий, а затем к этому значению прибавить диаметр самого отверстия.

Итак, подсчитав количество креплений диска Мазда 3 и определив диаметр окружности их расположения, получаем искомое значение разболтовки — 5×114,3.

Возможные аналоги и установка других размеров

Вы можете купить эксклюзивные диски для Мазда 3 с такими же характеристиками, как у заводских колес. Или вы можете пойти по пути тюнинга, поставив колеса больше, шире и с меньшим вылетом для придания автомобилю действительно оригинального внешнего вида. Если вылет меньше стандартного, например, 40 спереди и 45 сзади, требуется установить проставки для дисков 15 мм Мазда 3. Обязательным условием при этом должно быть наличие выступов под центральное отверстие, чтобы снижалась нагрузка со шпилек на ступичный подшипник, и колеса нормально центрировались.

Возможность замены заводских дисков Мазда 3 существует практически всегда. Главное, чтобы при этом не возникало больших проблем при езде. Конечно же, более широкие колеса означают более широкие шины, которые способствуют более энергичному стилю вождения. Тонкости в деталях, а выбор остается за вами!

  • 0 комментариев

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…