Форд фокус 3 карта то

Регламент ТО Форд Фокус 3

В руководстве по ремонту Ford Focus 3 указано, что производить регламентное ТО следует только на станции техобслуживания, хотя стоимость такого обслуживания относительно высокая. Поэтому выгоднее менять расходники и проводить различные плановые проверки своими руками, так как это совсем несложно, и стоимость ТО Фокус 3 будет зависеть только от цены на запчасти. Чтобы делать все работы в положенные сроки, нужно знать интервал регламентного ТО.

Периодичность ТО Форд Фокус 3 составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев. Приступать к обслуживанию следует тогда, когда подойдет время одного из этих двух параметров.

Впрочем, учитывая тяжелые условия эксплуатации (езда в крупном городе, запыленной местности, буксировка прицепа и т.д.), рекомендуется сокращать интервалы для замены масла и воздушных фильтров до 10,000 и более.

В данном случае приведен регламент ТО для двигателя 1.6 и 2.0 литра Duratec Ti-VCT.

*С учетом масляного фильтра, а в скобках — без него.**С учетом омывателей фар и без них.

Перечень работ при ТО 1 (пробег 15000)

  1. Замена масла в двигателе и масляного фильтра (также при всех последующих ТО).

Рекомендуемое масло Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30. Спецификации масла по международным стандартам: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF. Одобрение производителей: Ford WSS-M2C-913-C, Ford WSS-M2C-913-B. Понадобится 4,3 л. Каталожный номер 5-литровой канистры — 183199. Средняя цена — около 2000 рублей.

Масляный фильтр для двигателя 1.6 — артикул оригинала 1714387, а средняя цена около 380 рублей; для двигателя 2.0 — артикул оригинала 5015485, а средняя цена примерно 340 рублей.

  • Замена фильтра салона (при всех ТО). Артикул оригинала — 1709013, средняя цена в районе 900 рублей.
  • Замена воздушного фильтра (при всех ТО). Артикул оригинала — 1848220, а средняя цена около 735 рублей.
  • Проверки при ТО 1 и всех последующих:

    • система вентиляции картера;
    • осмотр коробки передач;
    • чехлы ШРУС;
    • подвеска передняя и задняя;
    • колёса и шины;
    • привод рулевого управления;
    • люфт руля;
    • трубопроводы гидропривода тормозов;
    • тормозные механизмы;
    • вакуумный усилитель;
    • ручник;
    • аккумулятор;
    • свечи зажигания;
    • фары;
    • ремни безопасности и их крепления.

    Перечень работ при ТО 2 (пробег 30000)

    1. Все работы, которые предусмотрены в ТО 1 — замена масла и масляного фильтра, а также воздушного и салонного.
    2. Замена тормозной жидкости. Спецификация Super DOT 4. Заправочный объём системы: 1,2 л. Каталожный номер оригинала — 1776311, а средняя стоимость за 1 л. составляет 600 рублей.

    Перечень работ при ТО 3 (пробег 45000)

    1. Все работы по ТО 1 — поменять масло, масляный, воздушный и салонный фильтр.
    2. Замена свечей зажигания. Для двигателя 1.6 л. артикул — 1685720, а средняя цена составляет 425 рублей. Для двигателя 2.0 л. артикул — 5215216, а стоимость будет примерно 320 рублей.

    Перечень работ при ТО 4 (пробег 60000)

    1. Все работы ТО 1 и ТО 2 — замена масла в двигателе, масляного, воздушного и салонного фильтра, а также — тормозной жидкости.
    2. Проверка ремня ГРМ и замена, если обнаружились следы износа. Каталожный номер комплекта (ремень с роликами) — 1672144, средняя цена составляет 5280 рублей.

    Перечень работ при ТО 5 (пробег 75000)

    Повторение работ первого ТО — замены масла и масляного фильтра, а также воздушного и салонного фильтров.

    Перечень работ при ТО 6 (пробег 90000)

    Все работы ТО 1, ТО 2 и ТО 3 — поменять масло, масляный, воздушный и салонный фильтр, а также заменить тормозную жидкость и свечи зажигания.

    Перечень работ при ТО 7 (пробег 105 000)

    Повторение работ первого ТО — замены масла и масляного фильтра, а также воздушного и салонного фильтров.

    Перечень работ при ТО 8 (пробег 120 000)

    1. Все работы ТО 1, ТО 2 — поменять масло, масляный, воздушный и салонный фильтр, а также заменить тормозную жидкость.
    2. Для двигателя 1.6 л. — замена ремня ГРМ. Каталожный номер комплекта (ремень с роликами) — 1672144, средняя цена составляет 5280 рублей. А вот кстати для двигателя 2,0 л Duratorq TDCi регламент предусматривает замену немного позже, на 150 тыс км, но часто его стараются поменять чуть раньше.

    Замены по сроку эксплуатации

    1. Замена охлаждающей жидкости проводится каждые 10 лет. Для этого необходим антифриз спецификации WSS-M97B44-D. Заправочный объем — 6,5 литра.
    2. Замена масла в МКПП и АКПП производителем не регламентируется и производится при ремонте. Тем не менее, в наших условиях эксплуатации желательно контролировать уровень и качество масла.
    3. Цепь ГРМ — на двигателе 2.0 используется цепь, которая рассчитана на весь срок службы, как утверждает руководство по ремонту.

    Стоимость ТО Форд Фокус 3

    Подводя итог по предстоящим расходам, цена ТО Форд Фокус 3 составит почти 4000 рублей. И это только за базовые расходные материалы при прохождении первого технического обслуживания, не считая стоимости услуг СТО.

    При втором и третьем к этой стоимости приплюсуем 600 р. за тормозную жидкость и примерно 1200-1600 рублей за свечи зажигания. Самым дорогим будет ТО 4 или 8, так как придется менять и масло с фильтрами, и ТЖ, и (возможно) ремень ГРМ. Итого: 9900 рублей.

    ТО Ford Focus 3 – сроки, регламент, стоимость и полезные советы

    Чтобы ваш Ford Focus прослужил как можно дольше, необходимо придерживаться регламента технического обслуживания. Это также полезное напоминание каждому автомобилисту, потому что многие из работ должны проводиться регулярно. Следя за показаниями одометра вашего автомобиля, вы сможете за будущими услугами ТО, которые помогут вашему Ford Focus работать наилучшим образом.

    Особенности регламента ТО Ford Focus 3

    Это минимальные интервалы, рекомендуемые для транспортных средств. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль находился в отличном состоянии, можно выполнять некоторые из этих процедур чаще. Специалисты настаивают на более частом техническом обслуживании, поскольку оно повышает эффективность, производительность и стоимость автомобиля при перепродаже.

    Если транспортное средство находится в пыльных местах, используется для перевозки прицепа или часто на медленных скоростях (холостом ходу в движении) или в коротких поездках, рекомендуется более частая периодичность технического обслуживания.

    • 10 000 км. Этот интервал обслуживания предполагает проведение одной из самых распространённых и важных работ, которые понадобятся вашему автомобилю: замена масла и масляного фильтра. Не забывайте менять масло каждые 10-15 тыс. км. Во время замены также необходимо осмотреть несколько компонентов, включая выхлопную и тормозную системы, подвеску и шаровые опоры, а также систему охлаждения. Кроме того, необходимо провести ротацию шин.
    • 30 000 км. Единственный новый элемент, который нужно добавить в таблицу работ, – это замена воздушного салонного фильтра.
    • 45 000 км. После всестороннего осмотра вашего Ford Focus нужно заменить воздушный фильтр двигателя.
    • 150 000 км. Всё, что до отметки в 150 тыс. км., – это просто повторяющиеся услуги графика. На этом этапе рекомендуется заменить свечи зажигания и охлаждающую жидкость. Здесь также нужно проверить и при необходимости заменить ремень ГРМ
    • 250 000 км. На этом этапе нужно заменить ремень ГРМ, если вы этого ещё не сделали. На этом этапе также нужно промыть и заменить трансмиссионную жидкость.
    Читайте также  Замена лампочки стоп сигнала форд фокус 3

    Каждые 2 года независимо от пробега:

    • Обновить тормозную жидкость.
    • Заменить батарею пульта дистанционного управления.
    • Обновить охлаждающую жидкость.

    Если используется антифриз Ford Superplus, охлаждающая жидкость может храниться не более 10 лет, при условии, что прочность смеси проверяется каждый год. Если должен использоваться какой-либо другой антифриз, кроме Ford, охлаждающая жидкость должна регулярно обновляться, чтобы обеспечить эквивалентную степень защиты. Стандартная рекомендация – обновлять охлаждающую жидкость каждые два года.

    Перечень работ при ТО-1, пробег 15 000

    Плановые проверки необходимо делать регулярно. При первом техобслуживании необходимо проверить и заменить:

    • моторное масло и масляный фильтр;
    • состояние приводного ремня;
    • фары и сигнала;
    • под капотом на утечки жидкости и состояние шланга;
    • состояние проводки моторного отсека;
    • состояние тормозных колодок и дисков;
    • выхлопную систему;
    • рулевое управление и компоненты подвески на состояние и безопасность;
    • состояние шарниров карданного вала;
    • днище и все топливные/тормозные магистрали;
    • смазать все петли и замки;
    • герметичность гаек колеса;
    • проверьте и при необходимости отрегулируйте ручник;
    • состояние ремней безопасности;
    • уровень и состояние антифриза.

    Перечень работ при ТО-2, пробег 3 0000

    При втором обслуживании Ford Focus 3 необходимо выполнить следующие работы:

    • Заменить салонный воздушный фильтр.
    • Ротация и тест шин
    • Замена моторного масла и масляного фильтра.
    • Проверка системы охлаждения и шлангов.
    • Полная проверка выхлопной системы и теплозащитных экранов.
    • Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач.
    • Тормозные колодки.
    • Тормозные магистрали, шланги и осмотр ручника.
    • Осмотр и смазка рулевой тяги, шаровых шарниров, подвесных шарниров, полуосей и валов, а также U-образных шарниров.

    Перечень работ при ТО-3, пробег 45 000

    В дополнение к пунктам технического обслуживания 1, при обслуживании на 45 000 км. нужно выполнить следующее:

    • Заменить воздушный фильтр;
    • Обновить свечи зажигания.

    Если автомобиль используется в запылённых условиях, регламент ТО Ford Focus указывает на необходимость его более частой замены. ТО Ford Focus должно проводиться специалистами в профессиональных сервисных центрах Ford.

    Перечень работ при ТО-4, пробег 60 000

    Тот же перечень работ, что и при ТО-2. Регламент обслуживания при 60 000 км. указывает на дополнительную проверку качества и уровня масла.

    Перечень работ при ТО-5, пробег 75 000

    Нужно выполнить такой перечень работ:

    • Заменить салонный воздушный фильтр.
    • Ротация и балансировка колёс.
    • Замена моторного масла и масляного фильтра.
    • Проверка системы охлаждения и шлангов.
    • Полная проверка выхлопной системы и теплозащитных экранов.
    • Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач.

    Перечень работ при ТО-6, пробег 90 000

    После прохождения 90 000 км. необходимо проверить автомобиль более тщательно.

    При ТО-6 необходимо проверить и заменить:

    • моторное масло и масляный фильтр;
    • состояние приводного ремня;
    • фары и сигнала;
    • под капотом на утечки жидкости и состояние шланга;
    • состояние проводки моторного отсека;
    • состояние тормозных колодок и дисков;
    • выхлопную систему;
    • рулевое управление и компоненты подвески на состояние и безопасность;
    • состояние шарниров карданного вала;
    • днище и все топливные/тормозные магистрали;
    • смазать все петли и замки;
    • герметичность гаек колеса;
    • проверьте и при необходимости отрегулируйте ручник;
    • состояние ремней безопасности;
    • уровень и состояние антифриза.

    Перечень работ при ТО-7, пробег 105 000

    Для ТО-7 при 105 000 км. пробега предусмотрены те же работы, что и во время ТО-6.

    Перечень работ при ТО-8, пробег 120 000

    • Заменить ремень вспомогательных компонентов;
    • Заменить ремень ГРМ и ролик натяжителя.

    Интервал для обновления ремня (газораспределения и вспомогательного привода) Ford на самом деле намного больше пробега, чем этот (120 000 км.). Однако настоятельно рекомендуется, чтобы этот интервал был сокращён до 80 000-100 000 км., особенно на транспортных средствах, которые эксплуатируются интенсивно, то есть в основном в коротких поездках или во время многократного частого управления. Таким образом, фактический интервал обновления ремня зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что при поломке ремня возможны серьёзные повреждения двигателя.

    Замены по сроку эксплуатации

    Что касается замены по сроку эксплуатации, то в первую очередь речь идёт об охлаждающей жидкости – менять её нужно не реже 1 раза в 10 лет. Производитель не даёт строгих указаний к замене масла в коробке и двигателе, обычно это происходит во время ремонта.

    Если автомобиль используется в суровых условиях или с постоянными перегрузками, то проверять качество и состояние масла в агрегатах нужно регулярно, и при необходимости менять его на новое.

    Многие модели Ford оснащены автомобильным центром сообщений, который предупреждает вас о важных событиях, касающихся состояния вашего автомобиля. Это может быть что-то простое, например, предупреждение о предстоящем ТО или неработающий где-то датчик. Интеллектуальный монитор срока службы масла рассчитывает оптимальные интервалы его замены, и при необходимости показывает сообщение «Замените моторное масло в ближайшее время» (когда остаётся 5% срока службы масла). Когда запас масла становится равен 0%, появляется сообщение «Требуется замена масла».

    Остальная часть графика обслуживания содержится непосредственно в инструкции. Вот основные моменты, которые стоит выделить в каждом ТО Ford Focus 3:

    • 10 000 км. При таком пробеге пора осмотреть шины. К этому времени датчик должен был предупредить вас о том, что пришло время заменить масло и масляный фильтр.
    • 20 000 км. Проверьте шины и, если необходимо, выполните ротацию колёс, чтобы обеспечить равномерный износ на всех четырёх углах. Также рекомендуется провести осмотр системы выхлопа, жидкость автоматической коробки передач, тормозной системы, включая тормозные колодки и роторы.
    • 30 000 км. Осмотрите все шланги, соединения и крепления под капотом. Осмотрите всю выхлопную систему и все теплозащитные экраны на наличие повреждений или возможных утечек. Осмотрите тормозные колодки и шланги, а также ручник.
    • 40 000 км. Замените моторное масло и масляный фильтр, замените салонный фильтр, осмотрите шины, запасное колесо (если имеется), проверьте уровень жидкости в коробке передач (если установлен щуп), смазку моста, тормозные колодки и ручник. Проверьте все шланги, крепления, выхлопную систему, части подвески и рулевого механизма, шарниры, полуоси и валы.

    Цикл продолжается по мере увеличения пробега, но, следуя установленному регламенту, вы продолжите получать километры и годы обслуживания и надёжности от вашего автомобиля.

    Стоимость ТО Ford Focus 3

    Стоимость техобслуживания Ford Focus зависит от списка работ, которые придётся выполнить. В среднем, первое ТО обойдётся в 5000 рублей, второе – 6500 рублей, третье ТО – 4800-5000 рублей, четвёртое – 6,5-7 тыс. руб., седьмое и восьмое – 9 и 11 тысяч рублей соответственно.

    Своевременное обслуживание Ford Focus продлит жизнь автомобиля и сделает его использование комфортным и безопасным. Если вы уже проводили ТО для Focus, расскажите об этом в комментариях под статьёй.

    Всё о ТО у дилера

    Технологическая мойка;
    Интерактивная приемка;
    Проверка наличия отзывов по VIN;
    Замена моторного масла и масляного фильтра;
    Замена воздушного фильтра;
    Замена топливного фильтра (дизельные двигатели);
    Замена салонного фильтра;
    Проверка свечей зажигания (бензиновые двигатели);
    Проверка уровня рабочих жидкостей:
    тормозная система;
    система охлаждения двигателя;
    Проверка аккумуляторной батареи;
    Проверка тормозных дисков и колодок со снятием колес;
    Проверка стояночного тормоза;
    Проверка сцепления;
    Проверка наружного/внутреннего освещения;
    Проверка работоспособности отопителя;
    Проверка работоспособности омывателей и стеклоочистителей переднего и заднего стекол;
    Проверка электрооборудования и звукового сигнала;
    Проверка передней и задней подвески;
    Проверка рулевого управления;
    Проверка состояния ШРУСов;
    Проверка/регулировка давления в шинах;
    Проверка колесных гаек;
    Проверка работы и смазка замков и петель;
    Осмотр днища кузова;
    Проверка выхлопной системы;
    Осмотр состояния лакокрасочного покрытия;
    Проверка ремней безопасности;
    Оригинальные запасные части (моторное масло, фильтры масляный, топливный, воздушный и салонный);
    Регистрация в программе “Ford — помощь на дорогах”.

    Читайте также  Замена тормозных дисков ford s max

    Стоимость ТО:
    бензин. двиг. — 10 500
    дизел. двиг. и ST — 13 000

    Список дополнительных операций:
    • Замена жидкости тормозной системы — не реже, чем каждые 2 года;
    • Замена свечей зажигания — не реже, чем каждые 45 000 км;
    • Замена фильтра и масла АКПП (дизель 2.0л с АКПП Powershift) — не реже, чем каждые 45 000 км;
    • Проверка системы кондиционирования — не реже, чем каждые 3 года;
    • Замена ремня привода ГРМ, если установлен — не реже, чем каждые 8 лет или 120 000 км;
    • Замена ремня привода вспомогательных агрегатов — не реже, чем каждые 8 лет или 120 000 км;
    • Замена жидкости системы охлаждения — не реже, чем каждые 10 лет или 150 000 км.
    Стоимость каждой из перечисленных выше операций уточняйте у Вашего дилера Ford.

    Технологическая мойка;
    Интерактивная приемка;
    Проверка наличия отзывов по VIN;
    Замена моторного масла и масляного фильтра;
    Замена воздушного фильтра;
    Замена топливного фильтра (дизельные двигатели);
    Замена салонного фильтра;
    Проверка свечей зажигания (бензиновые двигатели);
    Проверка уровня рабочих жидкостей:
    тормозная система;
    система охлаждения двигателя;
    Проверка аккумуляторной батареи;
    Проверка тормозных дисков и колодок со снятием колес;
    Проверка стояночного тормоза;
    Проверка сцепления;
    Проверка наружного/внутреннего освещения;
    Проверка работоспособности отопителя;
    Проверка работоспособности омывателей и стеклоочистителей переднего и заднего стекол;
    Проверка электрооборудования и звукового сигнала;
    Проверка передней и задней подвески;
    Проверка рулевого управления;
    Проверка состояния ШРУСов;
    Проверка/регулировка давления в шинах;
    Проверка колесных гаек;
    Проверка работы и смазка замков и петель;
    Осмотр днища кузова;
    Проверка выхлопной системы;
    Осмотр состояния лакокрасочного покрытия;
    Проверка ремней безопасности;
    Оригинальные запасные части (моторное масло, фильтры масляный, топливный,
    воздушный и салонный);
    Регистрация в программе “Ford — помощь на дорогах”.

    Стоимость ТО:
    бенз. двиг. — 8 900
    дизел. двиг. и ST — 11 000

    Список дополнительных операций:
    • Замена жидкости тормозной системы — не реже, чем каждые 2 года;
    • Замена свечей зажигания — не реже, чем каждые 45 000 км;
    • Замена фильтра и масла АКПП (дизель 2.0л с АКПП Powershift) — не реже,
    чем каждые 45 000 км;
    • Проверка системы кондиционирования — не реже, чем каждые 3 года;
    • Замена ремня привода ГРМ, если установлен — не реже, чем каждые 8 лет или 120 000 км;
    • Замена ремня привода вспомогательных агрегатов — не реже, чем каждые 8 лет или
    120 000 км;
    • Замена жидкости системы охлаждения — не реже, чем каждые 10 лет или 150 000 км.

    Техобслуживание Форд Фокус

    Мы работаем с 2008 года
    Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

    1. Главная
    2. Ремонт моделей Форд
    3. Форд Фокус
    4. Техобслуживание

    Техническое обслуживание Форд Фокус

    Эксплуатация автомобиля неизбежно влечет за собой износ его деталей, а значит, и риск поломки. Для того чтобы предотвратить неисправности и сохранить машину в рабочем состоянии как можно дольше, необходимо его техническое обслуживание. Это сэкономит время, деньги и силы, которые в противном случае придется потратить на серьезный ремонт. Для автомобилей Форд Фокус 2 и 3 производителем рекомендовано проходить эту процедуру ежегодно или каждые 20 тыс. км пробега. Плановое ТО для этого автомобиля включает не только визуальный осмотр узлов мастерами автосервиса Форд и замену масла и фильтров, но и регулировку систем автомобиля, а также их диагностику. Последнее необходимо для выявления возможных неисправностей и их последующего их устранения.

    Плановое ТО

    Плановое техобслуживание предусмотрено для Форд Фокус ежегодно или после каждых 20 тыс. км пробега. Процедура предполагает не только визуальный осмотр кузова и проверку всех узлов автомобиля, но и компьютерную диагностику электроники, а также замену расходных материалов или вышедших из строя деталей.

    Специалистами компании Форд предусмотрены меры, призванные продлить срок службы этого автомобиля:

    • раз в год (каждые 20 тыс. км пробега) ставятся новый воздушный, салонный и масляный фильтры, заменяется моторное масло;
    • раз в 2 года (каждые 40 тыс. км пробега) необходимо менять свечи зажигания и тормозную жидкость;
    • раз в 5 лет (каждые 100 тыс. км пробега) заменяют охлаждающую жидкость и масло в КПП;
    • раз в 6 лет (каждые 110-120 тыс. км пробега)заменяются ремни ГРМ и компрессора кондиционера, а также приводной ремень.

    С учетом российских реалий эти цифры довольно условны — любая из комплектующих или расходных материалов может выйти из строя раньше положенного срока, поэтому к плановому ТО нужно относится ответственно, так как от этого зависит срок службы вашего автомобиля.

    Замена топливного фильтра Форд Фокус

    Замена топливного фильтра на Форд Фокус 2, 3 должна проводиться каждые 60 тыс. км пробега или каждые 3 года эксплуатации. Следить за состоянием фильтра, однако, необходимо систематически во время планового ТО, ведь его загрязнение может привести к тому, что двигатель будет работать рывками или глохнуть, его мощность будет падать либо завести его не получится вообще. Если не обращать внимания и на эти «симптомы», то результатом может стать попадание частичек грязи в сам двигатель, что приведет к его поломке.

    Замена топливного фильтра — сложное и ответственное дело, которое лучше всего доверить опытным механикам, ведь во время процедуры требуется строгое соблюдение техники безопасности, так как речь идет о бензине и неосторожность может повлечь за собой серьезные последствия.

    Техобслуживание Форд Фокус

    Мы работаем с 2008 года
    Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

    1. Главная
    2. Ремонт моделей Форд
    3. Форд Фокус
    4. Техобслуживание

    Техническое обслуживание Форд Фокус

    Эксплуатация автомобиля неизбежно влечет за собой износ его деталей, а значит, и риск поломки. Для того чтобы предотвратить неисправности и сохранить машину в рабочем состоянии как можно дольше, необходимо его техническое обслуживание. Это сэкономит время, деньги и силы, которые в противном случае придется потратить на серьезный ремонт. Для автомобилей Форд Фокус 2 и 3 производителем рекомендовано проходить эту процедуру ежегодно или каждые 20 тыс. км пробега. Плановое ТО для этого автомобиля включает не только визуальный осмотр узлов мастерами автосервиса Форд и замену масла и фильтров, но и регулировку систем автомобиля, а также их диагностику. Последнее необходимо для выявления возможных неисправностей и их последующего их устранения.

    Плановое ТО

    Плановое техобслуживание предусмотрено для Форд Фокус ежегодно или после каждых 20 тыс. км пробега. Процедура предполагает не только визуальный осмотр кузова и проверку всех узлов автомобиля, но и компьютерную диагностику электроники, а также замену расходных материалов или вышедших из строя деталей.

    Специалистами компании Форд предусмотрены меры, призванные продлить срок службы этого автомобиля:

    • раз в год (каждые 20 тыс. км пробега) ставятся новый воздушный, салонный и масляный фильтры, заменяется моторное масло;
    • раз в 2 года (каждые 40 тыс. км пробега) необходимо менять свечи зажигания и тормозную жидкость;
    • раз в 5 лет (каждые 100 тыс. км пробега) заменяют охлаждающую жидкость и масло в КПП;
    • раз в 6 лет (каждые 110-120 тыс. км пробега)заменяются ремни ГРМ и компрессора кондиционера, а также приводной ремень.
    Читайте также  Замена задних тормозных дисков форд фокус 3

    С учетом российских реалий эти цифры довольно условны — любая из комплектующих или расходных материалов может выйти из строя раньше положенного срока, поэтому к плановому ТО нужно относится ответственно, так как от этого зависит срок службы вашего автомобиля.

    Замена топливного фильтра Форд Фокус

    Замена топливного фильтра на Форд Фокус 2, 3 должна проводиться каждые 60 тыс. км пробега или каждые 3 года эксплуатации. Следить за состоянием фильтра, однако, необходимо систематически во время планового ТО, ведь его загрязнение может привести к тому, что двигатель будет работать рывками или глохнуть, его мощность будет падать либо завести его не получится вообще. Если не обращать внимания и на эти «симптомы», то результатом может стать попадание частичек грязи в сам двигатель, что приведет к его поломке.

    Замена топливного фильтра — сложное и ответственное дело, которое лучше всего доверить опытным механикам, ведь во время процедуры требуется строгое соблюдение техники безопасности, так как речь идет о бензине и неосторожность может повлечь за собой серьезные последствия.