Как поменять свечи на бмв е39

3.25 Замена свечей зажигания

Замена свечей зажигания

В электронной системе зажигания, генерируется очень высокое напряжение! Будьте внимательны, соблюдайте все необходимые меры предосторожности при обслуживании любых компонентов системы, включая не только основные (модуль зажигания, катушка и ВВ провода), но также и сопутствующие, такие как свечные разъемы, тахометр и прочее оборудование. Лица с имплантированным кардиостимулятором допускаться к обслуживанию компонентов системы зажигания не должны!

Правильностью функционирования свечей зажигания в значительной мере определяется эффективность отдачи двигателя. Важно, чтобы на двигатель были установлены свечи соответствующего типа (см. Настройки и текущее обслуживание автомобиля). Необходимость во внеплановом обслуживании свечей зажигания возникает крайне редко, при условии, что собственно двигатель находится в исправном состоянии. Во избежание случайного повреждения электродов, не следует производить чистку свечей без применения специального оборудования.

В большинстве случаев для замены свечей зажигания необходимо наличие специальной свечной головки (с эластичным вкладышем внутри) в комплекте с храповым приводом, а также набора для безопасного отсоединения наконечников ВВ проводов от хвостовиков свечей зажигания также выпускается специальный инструмент, хотя его применение и не является строго обязательным. Использование динамометрического ключа позволит добиться правильного усилия затягивания свечей.

Инструменты, необходимые при замене свечей зажигания

1 — Свечная головка — Оборудована специальным эластичным вкладышем, исключающим возможность случайного повреждения фарфорового изолятора при выворачивании свечи.
2 — Динамометрический ключ — Не входя в число обязательных инструментов, обеспечивает надежную гарантию правильности усилия затягивания свечей зажигания.
3 — Храповой привод — Применяется в комплекте со свечной головкой и динамометрическим ключом.
4 — Удлинитель — В зависимости от модели и комплектации ее вспомогательными агрегатами доступ к свечам зажигания может быть ограничен в различной степени, поэтому применение удлинителей соответствующей формы и конструкции позволит в значительной мере облегчить выполнение процедуры.
5 — Инструмент для измерения и корректировки межэлектродных зазоров свечей зажигания — Выпускается несколько типов подобного рода инструментов — удостоверьтесь, что инструмент укомплектован щупом, соответствующим по размеру зазорам свечей Вашего автомобиля.

Замасливание

Перегрев

Слишком раннее зажигание

Электропроводящий глянец

Замыкание электродов

Нормальное состояние свечи

Двигатели OHC 1.2 и 1.4 л

Для облегчения установки пометьте ВВ провода лентой в соответствии с последовательностью цилиндров с 1 по 4. Иногда соответствующая маркировка может уже иметься на ВВ проводах.

  1. Отсоедините ВВ провода от свечей зажигания. При этом тяните только за штекер, а не за кабель или воспользуйтесь специальным съемником.
  2. Выверните свечи зажигания с помощью соответствующего свечного ключа. При этом следите за тем, чтобы ключ не перекашивался, т.к. это может приводить к разрушению керамической изоляции свечи. Компания Opel рекомендует применять для этой цели головку HAZET 900KF размером 20.8 мм.

В термозащитных трубках (двигатели с 09.1994 г. вып.) устанавливаются свечи зажигания с шестигранником на 16 мм, как у двигателя DOHC.

  1. Сверьте вывернутую свечу с картой состояний, приведенной на фотографической вставке, что позволит качественно оценить общее состояние двигателя.
  2. Перед установкой свечи удостоверьтесь в том, что резьбовой наконечник плотно навинчен, а резьба на корпусе и наружная поверхность свечи хорошо вычищены.
  3. Установка производится в обратном порядке. Затяните свечи зажигания с усилием 25 Нм.

Двигатели DOHC 1.4 и 1.6 л

  1. Снимите крышку маслозаливной горловины.
  2. Выверните болты (1) и вытяните стопорные планки крышки ВВ проводов из резиновых планок (2) на головке цилиндров Откиньте крышку ВВ проводов и снимите ее.

Снятие стопорных планок крышки ВВ проводов

  1. Закройте крышку маслозаливной горловины.
  2. Снимите шланги PCV (1) и (2).

Снятие шлангов PCV

  1. Отсоедините ВВ провода от свечей зажигания с помощью съемника, который находится на одном из разъемов свечи зажигания.

Отсоединение ВВ провода от свечи зажигания с помощью съемника

  1. Свечи зажигания на двигателях DOHC глубоко утоплены в свечные ниши, поэтому для их выворачивания понадобится удлинитель привода ключа. Надев на свечу головку, подсоедините привод и, аккуратно вращая ворот против часовой стрелки, выверните свечу.

Выворачивание свечи зажигания из глубокой ниши при помощи специального ключа

  1. Сверьте вывернутую свечу с картой состояний, приведенной на фотографической вставке, что позволит качественно оценить общее состояние двигателя.
  2. Перед установкой свечи удостоверьтесь в том, что резьбовой наконечник плотно навинчен, а резьба на корпусе и наружная поверхность свечи хорошо вычищены.
  3. Вручную наживите одну из новых свечей в соответствующее отверстие в двигателе. Удостоверившись, что свеча не перекошена в резьбе, затяните ее с требуемым усилием (при наличии под рукой динамометрического ключа). Для облегчения процедуры наживления свечи натяните на ее хвостовик отрезок гибкого топливного шланга. При этом исключается вероятность срыва резьбы, так как при малейшем закусывании шланг начнет попросту проворачиваться. Действуя в аналогичной манере, установите все оставшиеся свечи.
  4. Установка производится в обратном порядке. Свечи зажигания затягивайте с усилием 25 Нм, а болты крепления крышки ВВ проводов — с усилием 8 Нм.

Особенности для двигателей DOHC 1.0 и 1.2 л

БМВ е39: инструкция замены свечей

Замена свечей зажигания является одной из простейших процедур по регулярному ремонту ДВС, которые можно произвести самостоятельно. В тоже время существуют некоторые особенности строения механизма в разных марках транспортных средств, с которыми можно справиться и только при наличии определенных знаний и навыков. В статье ниже рассмотрим подробнее как заменить свечи зажигания в двигателе автомобиля БМВ Е 39.

Причины естественного и преждевременного износа

Непримечательные детали небольшого размера, такие как свечи зажигания, выполняют основную роль в исправной работе двигателя. На первый взгляд заметить такие запчасти достаточно сложно, однако при несвоевременной замене ДВС начнёт работать не эффективно, что может вызвать аварийную ситуацию на дороге. По этой причине о необходимости смены свечей зажигания знает каждый водитель.

Согласно регламенту ТО от производителя автомобилей БМВ Е 39, менять свечи зажигания в ТС первично необходимо спустя 50 000 км пробега. С течением времени этот срок будет сокращен до 30, а затем до 15 тыс км.

Свечи зажигания являются прибором для воспламенения горючей смеси в двигателе авто. Эта деталь вкручена в специальное свечное отверстие блока цилиндров. Другой конец запчасти подсоединяется к высоковольтным проводам зажигания. При включении мотора возникает искра, которая в последствии воспламеняет топливно-воздушную смесь, что заставляет автомобиль двигаться в назначенном направлении.

В процессе эксплуатации транспортного средства на электродах свечей зажигания образуется нагар, который мешает прохождению заряда. Помимо этого, электроды также с течением времени могут утрачивать свои свойства.

Менее всего подвержены износу детали с платиновым или иридиевым покрытием.

Временно очистить свечи зажигания от нагара можно с помощью ножа или металлической щетки. Однако такие детали прослужат значительно меньший срок и все равно потребуют замены.

Основными признаками необходимости замены свечей являются:

  • падение мощности мотора;
  • отсутствие тяги;
  • троение ДВС;
  • превышение расхода топлива;
  • увеличение концентрации выхлопного газа;
  • появление детонации;
  • тяжелый запуск мотора.
Читайте также  Как скинуть датчик давления шин в бмв

Регулярная замена свечей требуется спустя 30 тыс км пробега. При этом два раза в год водителям необходимо очищать детали от грязи и нагара.

Долговечность СЗ напрямую зависит от качества исходных деталей, а также от манеры вождения автомобилем и частоты эксплуатации транспорта.

Процесс замены свечей

Процесс замены свечей зажигания в автомобиле БМВ Е39 не представляет особой сложности. С такой работой сможет справиться водитель самостоятельно.

Первоначально необходимо подготовить инструменты. Для замены СЗ потребуются:

  • головка на 10;
  • свечной ключ на 16;
  • чистая губка;
  • новые детали.

Приобретая новые детали в автосервисе необходимо заглянуть в техническую документацию транспортного средства, где подробно описано какие именно свечи подходят к БМВ Е 39.

СЗ бывают различных видов и размеров. Чаще всего в продаже встречаются:

  • стандартные (металлические) детали;
  • платиновые;
  • с NGK маркировкой;
  • двухэлектродные;
  • полиэлектродные.

Помимо этого, каждая деталь маркирована калильным числом. Чем выше этот показатель, тем меньше будет нагреваться запчасть и дольше сохранит свои свойства.

Пошаговая инструкция

Для того чтоб заменить свечи зажигания в автомобиле БМВ Е39 необходимо:

  • Заглушить мотор и дать ему остыть;
  • Открыть капот и зафиксировать его в безопасном положении;
  • Отсоединить защитку;
  • Очистить поверхность ДВС от пыли и другого мусора, чтобы он не попал в свечные колодцы;
  • Отсоединить провода зажигания;
  • Вынуть старые свечи;
  • С помощью губки прочистить основание колодца;
  • Вкрутить в свечные колодцы новые детали.

Несвоевременная замена СЗ в авто БМВ Е 39 приводит к преждевременном выходу из строя двигателя. Его капитальный ремонт обойдется водителю значительно дороже.

Форум Белорусского Клуба БМВ / BMW Club Belarus forum

Копченые свечи — все.

SAY 04 Май 2009

BMW535i 04 Май 2009

SAY 04 Май 2009

Johny 04 Май 2009

SAY 04 Май 2009

SAY 04 Май 2009

Dervik 04 Май 2009

SAY 05 Май 2009

Прикрепленные файлы

  • __________.JPG7,55К 37 Количество загрузок:

SAY 05 Май 2009

поищи по яндексу чтото вроде «определение неисправности двигателя по свечам» . там всё в картинках было, сравни со своими. а то гадать можно до посинения что там за нагар

Так я так понимаю, что кислородный датчик — это расходомер воздуха. У меня как раз на компеи показало, что его значения не меняются. Посоветуйте че делать. Менять или его как-то можно оживить?

BMW535i 05 Май 2009

Dervik 05 Май 2009

BMW_COOL 05 Май 2009

По двиглу ошибок нет. Вот тока не меняются показания расходомера!(делал чел у которого 3 разные программы для себя и ремонтом как токовым не занимается). Должны ли они менятся?
P.S. Еще не нашел ни одного «диагностилу», который бы рассказал все от А до Я в Могилеве!
Пока только плати деньги непонятно за что!

Показания расходомера должны обязательно меняться. На хх 11-20 кг воздуха (зависит от объема и включенных нагрузок), при прогазовке 100-200 кг. У тебя скорей всего расходомер не работает, особенно если автос до 09.98 г.в. (м52). На м52TU другой тип расходомера стоит и с ним редко проблемы бывают.
Если расходомер не работает, то форсунки льют и смесь богатая, отсюда и свечи черные, должен расход повышенным быть. Неплохо бы на компе состав смеси посмотреть, фильтр воздушный давно менял?
А вобще какой мотор, объем, расход, сколько масла доливаешь?

LGers 05 Май 2009

ищи схему и можно померять тестером как он показывает вроде между крайними контактами 100 ом между крайним и центральным 50 и должно меняться когда ты заслонку шевелишь

не стоит путать старые двигатели с расходомером с заслонкой и новые без нее

Так я так понимаю, что кислородный датчик — это расходомер воздуха. У меня как раз на компеи показало, что его значения не меняются. Посоветуйте че делать. Менять или его как-то можно оживить?

кислородный датчик — это лямбда-зонд. А расходомер он и в африке расходомер

SAY 05 Май 2009

Показания расходомера должны обязательно меняться. На хх 11-20 кг воздуха (зависит от объема и включенных нагрузок), при прогазовке 100-200 кг. У тебя скорей всего расходомер не работает, особенно если автос до 09.98 г.в. (м52). На м52TU другой тип расходомера стоит и с ним редко проблемы бывают.
Если расходомер не работает, то форсунки льют и смесь богатая, отсюда и свечи черные, должен расход повышенным быть. Неплохо бы на компе состав смеси посмотреть, фильтр воздушный давно менял?
А вобще какой мотор, объем, расход, сколько масла доливаешь?

Фильтр в норме — 1 мес, расход вроде нормальный — 11-12 по городу, смотря как ездить.
Автос 97 года, 2.0, масло — по городу на 10.000 — 500г, по трассе(раньше часто ездил В Москву, скорость 130-160) — 1л и больше.

SAY 05 Май 2009

не стоит путать старые двигатели с расходомером с заслонкой и новые без нее

кислородный датчик — это лямбда-зонд. А расходомер он и в африке расходомер

E39 — какие поставить свечи на е39 (м52ту) | BMW Club

Однако, около 10 лет назад ведущие японские производители предложили кардинально иное решение проблемы: Это качественно решило проблемы «обычных» свечей — мощность искрообразования и долговечность. Температура такой искры всегда высокая — цвет пламени почти белый: Дополнительные улучшения можно достигнуть использовав свечу с увеличенным искровым зазором 1,1 мм против штатного 0,8 мм — BKR6EIX — мощность разряда пропорциональна величине искрового промежутка.

Платиновая наварка на боковом электроде может дополнительно увеличить ресурс, впрочем, это уже более напоминает маркетинг — BKR6EIXP. BOSCH также выпустила свою серию иридиевых свечей буквально пару месяцев. А в завершении статьи, я расскажу именно о тех свечках какие свечи зажигания лучше для бмв е39, которые лично для меня являются топовыми, после всего проштудированного материала Вариант первый — NGK BKR6EIX редактировано Еще бы, за такую то цену.

UPD В абсолютно разных режимах езды — нареканий не вызывает до сих пор.

А гуманная цена делает их привлекательными для потенциального покупателя. К повреждению изолятора может привести также неаккуратная техника регулировки свечного зазора. Может привести к повреждению поршней. Забрызгивание Симптомы: После пропусков зажигания в течение длительного промежутка времени отложения могут какие свечи зажигания лучше для бмв е39 при сохранении рабочей температуры в камере сгорания.

При высоких скоростях отложения хлопьями отрываются от поршня и налипают на горячий изолятор, вызывая пропуски зажигания. Замените свечи или зачистите и установите на место старые. Механические повреждения Симптомы: Могут быть вызваны попаданием посторонних материалов в камеру сгорания или возникнуть при ударе поршня о слишком длинную свечу.

Приводят к отказу функционирования цилиндра и к повреждению поршня. Автомобили BMW 5-й серии 1. Инструкция по эксплуатации 2.

Читайте также  Замена лампочки ближнего света бмв е39

Свечи зажигания для BMW 5 Series IV E39 Седан 523 i 170 л.с. id5093

Текущий уход и обслуживание 3. Ротация, замена, балансировка и уход.

Снежные цепи. Устранение дрожания руля. Замена элемента питания брелка ДУ 3. Зимняя эксплуатация Дизеля 3. Проверка морозоустойчивости охладителя.

Визуальная проверка системы охлаждения 3. Удаление воздуха из топливной системы дизельного двигателя 3. Двигатель 4.

Какие свечи зажигания лучше для БМВ е39 м54. Свечи зажигания бмв е39

Процедуры ремонта двигателя 4. Система смазки двигателя 5. Системы охлаждения, отопления 5. Система охлаждения 5.

Отопитель 5. Кондиционер воздуха 6.

Системы питания и выпуска 6. Система питания 6. Система впрыска бензинового двигателя 6. По трассе 7,5 литра если сильно не гнать Решил пока не трогать свечи Меня вот ,что интересует в твоем моторе.

У тебя свист какие свечи зажигания лучше для бмв е39 немного,при плавном разгоне,в районе дроссельной заслонки или нет? Если он есть,может ты знаешь откуда он, и как с ним бороться?

Говорят это особенность первых выпусков м52тув Смените свечи какие свечи зажигания лучше для бмв е39 холодные, при сохранении манеры езды. Отходы продуктов сгорания попадают в межэлектродное пространство.

Твердые отложения скапливаются, образуя перемычку между электродами. Приводит к отказу зажигания в цилиндре. Удалите отложения из межэлектродного пространства. Нормальное состояние свечи Симптомы: Калильное число свечей соответствует типу двигателя и общему его состоянию. При замене свечей устанавливайте свечи того же типа.

Пошаговая замена свечей зажигания на BMW E39 Мягкие коричневатого цвета отложения на одном или обоих электродах свечи. Чрезмерное накопление может привести к изоляции электродов и вызвать пропуски зажигания и нестабильную работу двигателя при ускорении.

При быстром накоплении отложений поменяйте маслоотражательные колпачки, что предотвратит попадание масла в камеры сгорания. Попробуйте сменить марку топлива. Приводит к затруднению запуска двигателя в холодную влажную погоду и повышению расхода топлива.